vwbus.no

Hei var på eu dag var ikkje så mykje gale ,men litt plukk er da jo alltid pkt 1. Dårlege bremser bak begge sider, begge caliptrane er relativt nye ein ny i fjor og ein for to år sidan, trur ikkje da er dei, kan da ligge i lasteventilen?? Punkt 2 høgt avgass på bilen ,går heilt fint starter lett , men ved raskt full pådrag ryk den veldig svart, sitter tuning boks på den ,kan den lage problem , var ikkje problem på eu i fjor ,merka ein gang eg ga full gass i motebakke at den plutselig mista myke av kreftene.. Kan da verre luft mengde målaren.?andre gode tips mottas med takk Mvh Tore

Koble vekk chipen og kjør den godt opp noen bakker. Bruk kreftene. Da får du ut mye av soten.
brått tap av kraft kan være luftmassemåler ja.

dårligste ge bremser bak kan være trege ellerfastsittende glidebolter i kalipperholderen feks.

Tore.E wrote:Punkt 2 høgt avgass på bilen. Mvh Tore

Det var interessant. Det ble påstått her at de ikke måler avgass på bilene. Hvordan vil det gå med min neste år uten kat?

Indian wrote:

Tore.E wrote:Punkt 2 høgt avgass på bilen. Mvh Tore

Det var interessant. Det ble påstått her at de ikke måler avgass på bilene. Hvordan vil det gå med min neste år uten kat?

På diesel måles røykgass, men skjema er likt og da ordlyden på punktet uansett bensin eller diesel. Katalysator betyr ikke noe for dette altså.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Har du en tuningboks som er justerbar? Skru den ned i så fall. Eg kjøpte en justerbar boks som røykla hele Halve Bergen når eg trøkka til. Åpnet boksen og skrudde den ned og nå er det slutt på dieselrøyken bak meg.
(Vet ikke hva slags boks du har, men på min var det å skru medsols som reduserte...)