vwbus.no

Jeg har hatt bilen på verksted i samband med bytte av rattstang. I samband med det sa mekanikeren at 3 av bærekulene er slitne og bør byttes. Ikke straks men snart.

Så hørte jeg at om disse bærekulene er slitne nok kan hele hjulet ramle av.
Stemmer det?

Hva er det for symptom jeg som fører av bilen kan merke: at nå er det jaggu på tide å byte bærekulene før hjulet drar sin vei?

Er forresten bærekuler samme som kuleledd?
(ja jeg kan ikke så mye om dette som dere skjønner Men tar takknemlig i mot alt som kan hjelpe meg å vite mer om mekanikken på en Caravelle.

Når det kommer til kuleledd, så er det slik at er de slitne nok?!
Ja, da kan ting falle fra hverandre..

Så jeg vil foreslå at du får disse byttet ganske så raskt, siden han anbefaler dette

Og, ja de er nokså like styreledd.
Du kan grovt forenklet si at den delen du monterer på styrestaget/oppi bærebruene..
..er som "hansken" på draget til tilhengeren.
Og den delen som står på spindelsiden (konus og mutter) er som kula på hengerfestet.

I toppen av slike er det ofte ei nylonforing over kula, en ring som holder kula på plass og gummimansjetten som holder dritt ute og fettet inne.
På noen biler, er det faktisk mulig og smøre slike ledd vha. smørenippel (ikke VW, som jeg vet).

Nå er det litt "tricky" å belaste forstillinga på T4 rett, slik at slakken kan påvises.
(Når du jekker opp bilen, havner de i spenn).

Så det er ofte ikke tvil når dette påvises.

Takk for informasjonen
Det jeg lurer på er om jeg våger å dra på sommerferieturer med bilen. Det dreier seg om ca 1000km kjøring. Mekanikeren pratet om at de bør byttes om et par måneder.

Når 3 er slitt, jeg hadde like godt byttet alle 4 hvis du gjør jobben selv....

Mekanikern sa at han skulle bytte alle 4 så det blir nok resultatet
Hvordan er det med kvalitè på disse delene. Er det noe merker som holder lengre enn andre?

Bruker alltid originaldeler eller anerkjente merker der originalt ikke kan skaffes. Bruker man dette får man stort sett gode deler og lite trøbbel.

Hvilke merker er anerkjente når det gjelder bærekuler?
(som sagt kan ikke noe om dette... men jeg har en polsk mekaniker som kan skaffe reseverdeler i Polen til billigere pris, og sette dit dem).

Da ber du han kjøpe på VW der nede. Det er enkleste.

Lemförder, TRW.....Mekonomen har begge merker. Torshov har Sidem og Lemförder.

Styr unna delphi, billigt men ikke bra..

Takker for tipsene om bra VW original og Lemförder, TRW!
Og advarselen mot delphi.

Hadde vært meget takknemlig for tips om symptomer som jeg som fører av bilen kan merke på at nå er det like før hjulet ramler av pga slitte bærekuler.

Så langt vil du ikke dra det. Det banker i forstillinga. Tydelig. Sjekk under tips & triks ei sjekkliste for T4.

Jeg kjørte ca 30,000 etter jeg fikk vite at indre styreledd burde sjekkes næmere. Jeg byttet det i sommer og det var såvidt et slakk der. Kunne lett ha kjørt 50,000 til.

Det kunne du sikkert ha gjort, men noen ganger funker det, andre ganger slites de vanvittig fort og bør byttes tvert. Det veit du aldri, så å gamble slik du gjorde der, er jo ikke å anbefale da.

Min erfaring er at indre styreledd kan gå MEGET lenge med litt slark. Ytre ledd og bærekuler kan derimot meget fort ta kvelden for godt.

Veldig on topic


Gjennbruk av en av mine tidligere postinger..
Men ser bilen din sånn ut, så MÅ du bytte kuler og masse annet.

Merk, øvre bærekuler tillates med 2mm slakke (mener det var 2mm) så om det ikke er merkeverksted, husk dette! Kanskje kan skiftet utsettes noe tid.
Ta evt sprøyte med olje el.l. og en sprøytespiss for å få det innom/gjennom mansjetten til den aktuelle kula. for å ikke få galopperende slitasjehastighet.