vwbus.no

I min 99 varierer trekkrafta noe under kjøring, av og til går den som et olja lyn og av og til dabber den av litt, akkurat som om turbo ikke lader skikkelig...
Kan det vere luftmassemåler som begynne tulle?

Hadde noe slikt engang på min forrige T4 og da var det en vacumslange som var klemt flat bakom batteriet. En lekk slange kan gi slikt og.... Er iallefall billigere å sjekke ut enn ny LMM...

Kan nevnes at alle vakum slanger er nye, akkurat skifta topp i bilen, turbo er fast og fin, wastegate er ikke løs, slanger er tette og fine, egr er ren og pen (skal blokkeres) timing på pumpa er 100%, luft og dieselfilter er nytt.

Jeg lurer også på om det er LMM på bilen min som er dårlig... jeg trekte ut ledninga til LMM og kjørte meg en tur.. og den ble enda dauere enn fra før... så den er ihvertfall hjelp i, men om den fungerer optimalt vet jeg ikke... Om du trekker ut ledninga og kjører en tur får du kanskje en anelese ihvertfall..

Ja tror jeg må prøve det...ha muligens en liggende som jeg kan prøve og bytte ut med og..

Har du AC kjennes det godt på bilen når kompressoren starter. Dette merkes godt når du belaster motoren som feks motbakker.

Slå av AC (hvis du har da...) og kjør en tur

Har desverre ikke ac (enda...)

Noen som vet om det er noen hensikt å rense luftmassemåleren?

Med f.eks bremserensspray? Kanskje ikke så lurt å utsette den for mye vann eller? Det er vel tross alt noe elektronikk inni der..

Tok den av så vidt en dag, men der var jo noe gitter der også, så kanskje ikke så lett å komme til å rense....

Skru ut kontakten fra måleren. Du må bruke Torx med hull i midten. Biltema har dem.

Har du lest ut feilkoder? Kan være er ide å kjøre en tur å lese ut er verdier!! Luftmasse skal vel ligge på 850 til 950 min ved full belastning!! Behøver ikke sette feilkode viss den ligger litt lavt men bilen går mye dårligere.

Får koble på bosh pc og kjøre en tur ja..