vwbus.no

Hei igjen,

Har hatt ut motor og gir i forbindelse med et clutch-bytte og en oppfriskning.
Motor er på plass igjen og alle slanger og ledninger er på plass (Tilsynelatende).

Problemet er når jeg starter motoren, så fyrer den opp og dør igjen umiddelbart.
Kan holde den gående på gassen, men den dør umiddelbart på tomgang?

Forslag til feil her?
Kan det bare være en justering av gassvaier her? Gasspjeldet lukker vel ikke 100% ved slakk vaier?

sjekk kontakta på luftfilterboksen og koble vekk den hvite boksen mellom coil og tenningsmodul. Sjekk og at du har fått alle jordingskabler som skrues på motoren på plass. Glemmer du en her kan du få slike problemer og. Da tenker jeg mest på de under innsugsrøra på venstre side mot coilen.

Kontakta på luftfilterboksen er på plass. Får gå over alle jordingskabler igjen... tror jeg har fått med alle.

Den hvite boksen mellom coil og tenningsmodul, hva gjør den?

Det er vel tomgangsstabiliseringa...
Der du må kople sammen de to plugg-endene når du justerer tenninga vha. å vri fordeler.

Kopler du ikke disse sammen, så vil denne forsøke å "motvirke" den endringen du forsøker å få i tenningstidspunktet.

Normalt hvis denna boksen kutter, så går motoren kun på tomgang og tar ikke gass.

Problem solved!
Uansett hvor mye man leter og leter er det alltid noe som er glemt.
Vakuumslangen som går inn på manifolden lå brettet pent oppunder kanten, og nippelen på manifolden er jo heller ikke så lett å se.

Den til bremsene? Vakuumlekkasjen fra helvete, det...