vwbus.no

Hei

Min 2004 mod caravelle har mistet dashbordlys og instrument lys. Lys i viserne er ok. og alle kontroller på fører dør er døde.
el vindu på passasjer dør er ok. Har målt at lednings nett mellom dør og bil er ok.

Sikringer nr 15 og 35 er sprengte i konsoll under askebeger. På Sikring 15 måler jeg 12volt når sikring er ute mellom kontakt punkter, så tyder på en ledning eller noe ligger til jord.

Noen tips?

Virker blinklys og AC ??

erlingjo

Ja blinklys og AC virker.
lys i speedometer og bakgrunnslys i knapper osv mangler. Ser et lite blaff i lys på lys på gir "automat" når tenning slås på.


Må nevnes at bil har vert konvertert fra rullestol og det har vert rotet med ledninger. Men ser på servicenotat fra verksted fra 2010 at lys i speedometer har manglet.

rmartin wrote:Ja blinklys og AC virker.
lys i speedometer og bakgrunnslys i knapper osv mangler. Ser et lite blaff i lys på lys på gir "automat" når tenning slås på.


Må nevnes at bil har vert konvertert fra rullestol og det har vert rotet med ledninger. Men ser på servicenotat fra verksted fra 2010 at lys i speedometer har manglet.

Som du selv er inne på skal det ikke kunne måler 12 volt i holderne der sikringen står, da går kursen til jord, denne kurser går til jord før forbruker (pæra) fordi på andre siden av pæra skal selvfølgelig ha jord, ellers virker den jo ikke.

Tror at når mekanisk utstyr er blitt demontert kan det ofte skje en røsk og riv situasjon, eller at en strømførende ledning ligger i klem under sammenmontering og er avisolert til jord som lager krøll.

Tom Bringsvor wrote: Som du selv er inne på skal det ikke kunne måler 12 volt i holderne der sikringen står, da går kursen til jord, denne kurser går til jord før forbruker (pæra) fordi på andre siden av pæra skal selvfølgelig ha jord, ellers virker den jo ikke.

Du VIL måle 12 volt mellom de to sikringskontaktene når sikringen er ute.
Dette fordi du da vil ha jordpotensiale gjennom forbrukere (pære osv) og 12 volt fra strømforsyning på tilførselsiden.
Dette er helt korrekt situasjon så lenge sikring er demontert.
Du klarer ikke å verifisere kortslutning ved å måle spenning på dette viset. Koble fra alle forbrukere på kretsen så kan du teste med ny sikring å se.

Ledningsnett var smeltet til klima bak i bilen! kortslutning i bryter. derav var kursen lagt til jord. Derfor var det mulig og måle 12volt over sikring nå ute. ene siden var jordet!!!