vwbus.no

Hei!

Jeg har en Vanagon California (Westfalia) (1990) som motoren har røket på.
(Registerreim røyk midt i oslo sentrum... morro!)

Det satt originalt en 1,6 Diesel i den i flg vognkortet, og nå Sitter det en gåen 1,9.

Jeg trenger en motor, og har ikke filla peiling på hva jeg ser etter engang!
Trenger Råd! Hva slags motor ser jeg etter? Noen sa "AAZ" til meg engang?
Hvor finner jeg slikt, og hvem kan jeg stole på?

Hva bør en brukbar byttemotor ligge på i pris?

Holder til i Arendal. Noen tips om dyktige mekanikere med peiling jeg kan benytte
til motorbytte når jeg finner meg en ny motor?

Takknemlig for alle tips & råd!

mvh...

--
Dag Sunde.

hør med gjenget i kristiansands busdepot

Har du registerreim, trenger du ikke se etter en wasserboxer?

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen ... orter_(T3)

Engine
1.6 L (aircooled) H4
1.9 L (watercooled) H4
2.0 L (aircooled) H4
2.1 L (watercooled) H4
1.6 L (diesel) I4
1.7 L (diesel) I4
2.3 L (watercooled) I5
2.5 L (watercooled) I5
2.6 L (watercooled) I5

~~~~~~

In contrast to the standard flat-four gasoline engines, all diesel engine options were of an inline configuration.

1.6 L (1,588 cc) (48 bhp) (Serial # CS) Naturally aspirated Diesel I4, available in the US on 1982 models only.
1.6 L (1,588 cc) (70 bhp) (Serial # JX) Turbocharged I4.
1.7 L (1,715 cc) (54 bhp) (Serial # KY) Natural aspirated I4.

1,9 liter med registerreim, dvs ikke-boxer?

Oddgeir

Jupp. Reim.

1,6 Diesel. Reima røyk, stempel & ventiler hadde en Jamsession i oslo sentrum.