vwbus.no

Hei !

Er det egentlig nødvendig å ta hjulstillingskontroll på en T4 etter å ha justert høyden på bilen ...? Altså er det å forvente å få feil camber/spissing etter å ha montert senkesett eller motsatt å ha hevet bilen ?


På min forrige T4 monterte jeg senkesett og måtte da ta en hjulstillingskontroll for å få bilen godkjent vist til Biltilsynet.... Men var det strengt tatt nødvendig...? Nå lurer jeg på å heve min T4 syncro noen cm og siden bilen ikke spiser dekk nå så vil jeg ikke bruke unødvendig tid og penger på slikt.

Kort & godt: ja.

Det ene drar det andre med seg.

Jeg senket min 3-3.5 cm for noen år tilbake. Ventet nesten 1 år og ca 8 000 km før jeg fikk tatt 4-hjulskontroll. Dekkene foran var bortimot blanke innvendig. Minimal slitasje bak.
Er usikker på om geometrien bak blir endret ved senk/heving. At den blir endret foran, trenger man ikke være rakettforsker for å skjønne.

4-hjulskontroll er vel i grunn billigere enn nye dekk.

Der Postmeister wrote:Kort & godt: ja.

Det ene drar det andre med seg.

Helt enig med Postmesteren her.

Ok ok... + får spandere på T4'en en hjulstillingkontroll også da i tilfelle heving skjønner jeg.

Jeg funderer nemlig på å kjøpe større (terreng) hjul ala det Rudeboy og Jørre har på sine syncro'er, og da kan det kanskje passe å heve bilen en ca 2-3 cm i samme omgang. (får se det ann hvordan det ser ut når hjula komme på bilen)

Der Postmeister wrote:Kort & godt: ja.

Det ene drar det andre med seg.

enig med post mannen her

Allerede i post to står fasiten.
Jeg blanka innsida på mine fordekk på under to mnd etter å ha senka et par cm, om det skulle være av noens interesse.