vwbus.no

Hva er det store røret til? De tar rundt 600 kroner for settet for å slette EGR-ventilen. Porto til Sverige er rundt 120 kroner.
http://www.allardaluminiumproducts.co.u ... i-new.html

Fjerner vel hele egr-ventilen og erstatter med dette røret, vil jeg tro.

Jeg bestiller meg en. Noen interestert i en samlet bestilling og spare på frakt? Sendes til Strömstad....

Indian wrote:Hva er det store røret til? De tar rundt 600 kroner for settet for å slette EGR-ventilen. Porto til Sverige er rundt 120 kroner.
http://www.allardaluminiumproducts.co.u ... i-new.html

Det store røret er kanskje ikke med?

"Please note : The standard EGR unit and inlet manifold are not included in this sale, they are for viewing purposes only"

Røret er med. De har brukt bilder av hele EGR-ventilen og manifold i ebay. Det er disse deler som ikke er med.

Jeg bestilt en i dag og den lages på mandag og sendes i posten på tirsdag.....
Snakket med dem i dag og settet leveres som avbildet. De har også et sett for å flytte intercooleren foran radiatoren.....er det noen fordeler med flytting?

Det er vel en smule kaldere foran radiatoren, og får man kaldere luft til innsuget får man jo bedre fylling, og luftmengdemåleren vil vel følge opp med tilsvarende mer drivstoff.
Bedre effekt med andre ord. Kanskje merkbart?

Indian wrote:Jeg bestilt en i dag og den lages på mandag og sendes i posten på tirsdag.....
Snakket med dem i dag og settet leveres som avbildet. De har også et sett for å flytte intercooleren foran radiatoren.....er det noen fordeler med flytting?

Noen link eller bilder av dette settet?

therkildsen wrote:

Indian wrote:Jeg bestilt en i dag og den lages på mandag og sendes i posten på tirsdag.....
Snakket med dem i dag og settet leveres som avbildet. De har også et sett for å flytte intercooleren foran radiatoren.....er det noen fordeler med flytting?

Noen link eller bilder av dette settet?

Link øverst....

Indian wrote:

therkildsen wrote:

Indian wrote:Jeg bestilt en i dag og den lages på mandag og sendes i posten på tirsdag.....
Snakket med dem i dag og settet leveres som avbildet. De har også et sett for å flytte intercooleren foran radiatoren.....er det noen fordeler med flytting?

Noen link eller bilder av dette settet?

Link øverst....

linken øverst er til fjerning av egr ventil lurte på link til flyting av intercooler

Der ser det ut som radiatoren står lengre bak en på min for jeg har ikke så god plass. er veld trangere på min siden jeg har ac og da er det jo en extra radiator der
Ser nesten lik ut som den som selges på biltema http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-t ... ler-79744/
Noen som Hvet om det er noe efekt og ta bort egr ventil og montere intercooleren foran radiator?

I bruksanvisninga står det at det må barberes litt av grillen innvendig for å få plass til intercooleren.

Artig å høre fra folk som har blendet denne ventilen. Lurer på å gjøre det selv..

Jeg fikk mine varer i dag og skal montere i bilen i løpet av helgen....Hva kan jeg forvente av bilen når jeg fjerner EGR-ventilen?

Litt renere gange, vesentlig mindre dritt i innsuget i etterkant, det bør også renses i samme runde.

Bestilt ny innsugspakninger hos Møller.....til helgen monterer jeg settet...

Neergård wrote:Litt renere gange, vesentlig mindre dritt i innsuget i etterkant, det bør også renses i samme runde.

Eg brukte til slutt en blåse lampe å brente reint innsuget.Funka bra.

Arild wrote:

Neergård wrote:Litt renere gange, vesentlig mindre dritt i innsuget i etterkant, det bør også renses i samme runde.

Eg brukte til slutt en blåse lampe å brente reint innsuget.Funka bra.

Kan du beskrive hvordan du gjorde det? Hvordan kom du til inne i innsuget med flamme?

Indian wrote:

Arild wrote:

Neergård wrote:Litt renere gange, vesentlig mindre dritt i innsuget i etterkant, det bør også renses i samme runde.

Eg brukte til slutt en blåse lampe å brente reint innsuget.Funka bra.

Kan du beskrive hvordan du gjorde det? Hvordan kom du til inne i innsuget med flamme?

eg skrudde av innsugsmanifoilden så brukte en liten propan brenner med 50cm slange fra en liten gassbeholder som eg har.er en liten regulator på munnstykket,Føret dette inn i grenrøra og inn i sjølve innsugs manifoilden.Brukte litt tid på dette da eg ikkje vile ha så veldig høg temp på godset i manifoilden.Du ser d egentlig sjøl når du har demontert manifoilden.til slutt spylte eg den godt rein med høytrykk spyler

Arild wrote:

Indian wrote:

Arild wrote: Eg brukte til slutt en blåse lampe å brente reint innsuget.Funka bra.

Kan du beskrive hvordan du gjorde det? Hvordan kom du til inne i innsuget med flamme?

eg skrudde av innsugsmanifoilden så brukte en liten propan brenner med 50cm slange fra en liten gassbeholder som eg har.er en liten regulator på munnstykket,Føret dette inn i grenrøra og inn i sjølve innsugs manifoilden.Brukte litt tid på dette da eg ikkje vile ha så veldig høg temp på godset i manifoilden.Du ser d egentlig sjøl når du har demontert manifoilden.til slutt spylte eg den godt rein med høytrykk spyler

Jeg la min i dieselbad i over 24 timer. Da ble den ren med høyttryksspyler.
Delevasker hadde sikkert gjort nytta også.

ikkje so sikker på d.min sto i ei veke oppfylt med disel.d va ingen effekt av d.

Ble kluss av siteringa k forrige innlegg...
Jeg la min i dieselbad i 24 timer, og det var tilstrekkelig med kurant høyttrykksvasker etterpå...
Så en delebilen kan også være kurant, er rimelig sterkt det vaskemidlet gitt...

No har det seg slik at eg har sperret EGR men ikke rengjort innsug. Spørsmålet mitt er: Har det noen merkbar effekt etter rengjort innsug? Der er vel kanaler i toppen som kan være like kokset eller?

Ja, etter andres erfaring så kan man oppnå vesentlig bedre bunndrag i motoren.
Og det er jo ikke unaturlig at den kan gå bedre, spesielt ved lave ladetrykk som følge av større åpning og glattere overflate i luftens vei til hjertet.