vwbus.no

nokon som veit retning på returventilen på dieselfilteret? Det logiske for meg er vel at pila peikar mot tanken, men eg meinar pila peika mot dieselpumpa på den eg tok av, altso framover på bilen.

Den skal peke mot pumpa har jeg lest, og slik virker den bra hos meg.

då stod den rett, og eg ville kanskje montert den feil...

Kan du ikke bare sette inn en Volvo-motor?
Så har du noe som går millioner av km...
http://forum.pvklubben.no/viewtopic.php ... &start=465

Det gjør en T4 og hvis du passer på den og skifter det du skal når du skal....

Det tror jeg på.
Jeg kikka nylig oppi sylindrene på en T4 TDI som var gått 280 000 km.
Det var nesten umulig å registrere noen slitekant! Kamakslingen hadde sår på to steder, men det kom nok fra at motoren buttet på grunn av reimhavari.
Ikke bruker de olje heller!
Så jeg må nok innrømme at de VW T4 med femmer kan gå svært langt. Det lukter kvalitet, men man må jo som sagt passe på servicedetaljer og vedlikhold.
Jeg har vel aldri hatt bedre bil. T4, 1992 modell kjørt 260 000 km og praktisk talt uten rust:
Sege den? Nei!

problemet du kommer til å oppleve er deletilgang som alt er veldig dårlig på tidlig T4. Skal man ha en T4 lenge bør man ha 2000-2003.

Originalt og på bruktmarkedet blir nok ikke T4 slik vi har opplevd T3 dessverre.