vwbus.no

Er d noen som veit åssen dette er å bruke på en -08 130hk T5? tørt eller oljesatt filter og om d er/kan være skadelig for luftføleren(v/filteret) ?

Ville vel ikke tatt skjansen, kan du ikke ha et KN eller noe annet inni boksen.

Hmm, oki. Joda, kan ha d Hadde åpent filter på en Vito en gang i tida, å likte turbo og dump lyden j fikk i den hehe!

Har k&n innsatsfilter på min. Ikke mere lyd som jeg har lagt merke til hvertfall. Men greit å slippe å kjøpe pappfilter igjen...

Hadde åpent filter på en t5 2,5tdi jeg hadde, og det ble LYD ja, nesten litt i overkant for min smak. Hadde ikke noen problemer med hverken det ene eller andre.

Dersom det kun er lyd man er ute etter, finnes det ikke mange alternativ på innsugsiden nei. Men om man bygger en grøvre eksos får man etter mening en mye mer "korrekt" lyd. Åpent luftfilter er detaljer meninger om. VAG generelt er vel slik at papirfilteret gir mer enn nok luft, gamle S4 har jo mange tester vist at selv med korrekte monteringer av konfilter o.l. så er papirfilteret fremdeles bedre i målinger på effekt, luftgjennomstrømning osv.
Ikke minst et det bedre filtrering av urenheter og beskytter motoren vesentlig bedre enn alle åpne/kon/sportsfilter jeg har sett noen tester og målinger av.

I see, takk for svar Så du vil anbefale orginalt papirfilter, heller bygge eksos? 3" fra partikkelfilter og ut?

Jeg ville gjort det ja... 2.75 tommer kanskje.

Fjern partikkelfilteret og, får programvare og downpipe uten dp hos Celtic tuning. Straks over 200hk.

Neergård wrote:Jeg ville gjort det ja... 2.75 tommer kanskje.

Er enklere å få tak i 3" Men holder d me en lyddemper, som er litt mindre enn Den store under bilen?

PBA wrote:Fjern partikkelfilteret og, får programvare og downpipe uten dp hos Celtic tuning. Straks over 200hk.

Hvordan er d å fjerne innmaten i partikkelfilter delen? Får man feilmelding da?

Jeg har Milltek eksos på lager til alle T5, med og uten potte. samt flotte enderør.