vwbus.no

Hei alle sammen Jeg har ett problem igjen på transporteren min takket være all den hjelpen her på forumet

Nå er problemet glødnings relee, men jeg har prøvd ett helt nytt ett også men det var samme greiene.

Jeg har åpna glødnings relle og sett på mens jeg skrur på tenninga, når jeg skrur på tenninga så dobbelt klikker relleet.

Det relee egentlig skal gjøre er at den klikker seg på når du skrur på tenningen og gløde lampa lyser, når gløde lyset slår seg av skal egentlig relee klikke fra igjen, men det den gjør er at den bare klikker på og av på noen parr hundredeler :S

Setter stor pris på hjelpen deres folkens Stå på !!

Hei. Gløderelet skal ikke slå seg av når glødelampa slukker,det skal slå seg av etter at du har starta bilen og etterglødinga er ferdig

Så den starter ikke?
Hva slags bil er det?
2,4D? 1,9TD eller 2,5 TDI?
Årsmodell?

En ting å sjekke er jo om det kan hjelpe å bevege nøkkelen i tenningslåsen og om du mangler ting som kupevifte for eks.

Dersom glødinga ramler fra umiddelbart ville jeg kontrollert med tempgiver frakoblet, da det kan indikere varm motor og ikke behov for gløding om denne er defekt.
Ellers kan det være selve releet, kjekt om man har noen å tyvlåne fra for å kontrollere.

Det er en 1,9 TD .

Jeg har tyvelånt ett relee men det er samme greiene, så releet er ok.

men frode, du sa noe med tempgiver , Jeg har to tynne ledninger som er frakoblett eller kutta nede ved gløde pluggene, men jeg finner ikke ut hvor de skal :S ........

eneste unormale jeg har finni hittil er de to ledningene Noen som vet hvor de skal ?

Takk gutta

Kan det være noen som har kutta kablene til sirkulasjonspumpa? Hvis 1,9 har det.

sjekk tempgiver også da. En gang med giver frakobla, en gang med kortslutta kontakt...

men jeg finner ikke ut hvor de to ledningene som trolig har noe å gjøre med tempgiveren skal festes ??

1,9 td-1995 mod.

forrige eier hadde montert på en knapp som var til manuell glødning da starter bilen med en gang, det er lissom ikke noe problemer med motor.

men kan tempgiver ledningene ha noe med at releet bare spretter fram og tilbake ?

Jeg selv syns det virker ganske logisk egentlig (A)

de to tynne ledningene er kutta rett over 2. eller 3. glødeplugg ??

Motoren indikerer ikke til varm motor, fikk ikke det helt med meg :S

Jeg trudde du mente at den tempgiveren var til dieselen jeg =P

Hva faen har kupeevifte med saken å gjøre ??

Nåvel.... Hvis flere ting slutter å virke er det sansynligvis bakstykket på tenningslåsen.

gløde-reelet som er problemet.

det tikker bare veldig fort fram å tilbake, så den holder seg ikke der den skal når den gløder, den bare tikker raskt tilbake til der den står.


kan det være pluss polen som går til startern ?
starteren går treigt, kan denne pluss kabelen som går fra starter til batteri bli ødelagt av fuktighet\vann ?

Tempgiver står på kjølevannstuss på toppen. Få sjekka denne først.