vwbus.no

Var å redda en -90 Caravelle C 1,6 diesel kombi i går, brukbart med brun kjeks på den, men godkjent i halvannet år til. Eieren har gitt opp og mener motoren er ferdig, jeg mener første bud er å få i et batteri med strøm.Det som står i er dobbelt-kaputt, ikke et lite snev av strøm på det.

Utstyrt med Carat-rammer, kartbord og høyttalerbue, men ellers lite å snakke om. Kan bli bruksbil med rat-stuk, må bare få litt overblikk før jeg gir den dommen.

godt å se at du er på gang igjen B-)

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Det var bra Christian..! Ha'kke bilde tilfeldigvis..?

Det kommer, rakk bare å kaste den inn i verkstedet, travel uke. Men kjenner jeg klør etter å prøve et annet batteri.

Da har jeg fått sjekka bilen ut litt, klarte ikke dy meg selv om uka er hektisk. Fylte på den et par liter parafin og noen desiliter totakts-olje for moro skyld, fant et annet batteri, og vips; the beast is alive! Den var egentlig ganske lettstarta til har stått et halvt års tid urørt. Lot den stå og surre et kvarters tid, ingen tegn til lekkasjer.



Som nevnt, ingen strøken bil dette...






Venstrehjulbue er verst.


Litt uggen bakfanger, tror kanskje jeg har en bedre liggende.

Klassisk knekt håndtak bak, har et par som er i orden liggende et eller annet sted.


Noe positivt, som for eksempel kartbord


Vindavvisere


Høye Thule takbøyler


Høyttalerbøyle


Utslitt sommerhjul på Coach-felger var det også, noen som vil ha?

Felger passer vel hos meg, eller?

Novisen wrote:Felger passer vel hos meg, eller?

Jepp, byttes i tant og fjas som vanlig.

kan denne ha blitt observert i fjorden her tidligere?

Rapidspeed wrote:kan denne ha blitt observert i fjorden her tidligere?

Stemmer bra det, den flytta ikke langt. Var kontordama på jobb som hadde den, Skien nord da også.

Fikk på skilta i dag, og har vært ut og kjørt litt. Bilen er temmelig tight og fin, men er en klassiker når det gjelder småfeil, fant noen fler enn de jeg har nevnt tidligere. Lukter deilig kjøleveske når baksetevifta kjøres, altså en lekkasje der. Vifta foran virker ikke, ikke en gang et lite pip. Hadde ikke tid å forske på feil i dag, så den ble parkert inn igjen.

Men alt i alt er jeg fornøyd, er jo en bil som er i livets høst dette, litt må man regne med

skaravelle wrote:Fikk på skilta i dag, og har vært ut og kjørt litt. Bilen er temmelig tight og fin, men er en klassiker når det gjelder småfeil, fant noen fler enn de jeg har nevnt tidligere. Lukter deilig kjøleveske når baksetevifta kjøres, altså en lekkasje der. Vifta foran virker ikke, ikke en gang et lite pip. Hadde ikke tid å forske på feil i dag, så den ble parkert inn igjen.

Men alt i alt er jeg fornøyd, er jo en bil som er i livets høst dette, litt må man regne med

Vifta framme: Om jeg husker riktig er det noen kontakter under dashbordet til høyre for midten som kan forårsake problemer og å sjekke denne kan være alt som skal til. SÅ er det jo det vanlige med jording da...

Alf Torp wrote:Vifta framme: Om jeg husker riktig er det noen kontakter under dashbordet til høyre for midten som kan forårsake problemer og å sjekke denne kan være alt som skal til. SÅ er det jo det vanlige med jording da...

Skal ta en kikk der. Vanligvis går det jo snike en hånd gjennom askebeger-åpningen ned til bryteren, men her er kartbordet i veien...

Bytta ut låssylinderen på bakluka, det sto en halv nøkkel i den... Fikk pirket den ut, og håpa i det lengste å kunne bruke sylinderen, men den var for sliten. Litt nedtur å måtte ha flere nøkler til bilen, men det får duge som lo-cost-løsning.

Vifte frem har jeg vettu

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

ducce999s wrote:Vifte frem har jeg vettu

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Supert, men tror jeg har en sjøl også, må sjekke tilstand først. Fikk sjekka litt rundt problematikken i dag. Sikringen var gått, putta i ny uten særlig respons. Prøvde å koble meg rundt bryteren, hører såvidt det skjer noe inni der før sikringen går igjen. Virker som vifta sitter fast, altså blir det å bytte...

skaravelle wrote: Bytta ut låssylinderen på bakluka, det sto en halv nøkkel i den... Fikk pirket den ut, og håpa i det lengste å kunne bruke sylinderen, men den var for sliten. Litt nedtur å måtte ha flere nøkler til bilen, men det får duge som lo-cost-løsning.

Du får sette inn nye låseplater, så kan du få alt på samme nøkkel.
Møller har sett til rundt 1000lappen, da har du til mange biler.
Men det tøffeste er jo å fjerne låsesylindrene og kjøre fjernstyrt sentrallås.

Viljar wrote:

Men det tøffeste er jo å fjerne låsesylindrene og kjøre fjernstyrt sentrallås.

Helt til den dagen bilen er tom for strøm...

Viljar wrote:Du får sette inn nye låseplater, så kan du få alt på samme nøkkel.
Møller har sett til rundt 1000lappen, da har du til mange biler.
Men det tøffeste er jo å fjerne låsesylindrene og kjøre fjernstyrt sentrallås.

Blir ikke på denne bilen ihvertfall, skal prøve å holde kostnadene til et absolutt minimum, og bruke ting fra hyllene. Bytta det knekte skyvedørshåndtaket i dag, men skjønte ikke hvordan man peller ut sylinderen av den? Ble fresht og fint, men altså låsbart bare fra innsiden.

Finnes trix mot sånn og
Har baklukelåsen igjen på min..

Sylinderen i skyvedørhåndtaken er vel skrudd fast. Liten skrue bakom der, skrap vekk skiten, så ser du den nok.

Ny gammel vifte på plass, vet at man burde gå for flunk ny, men har bestemt meg for at dette prosjektet skal brukes til å tømme hyllene for ting som man har samlet på seg. Den gamle vifta sto bom fast, tydelig at den hadde gjort sitt.

Suger til seg noe vann, og lager brun krem i vanntanken; ting tyder på at man må skru litt motor etterhvert. Vurderer å bytte og prøve en 1y igjen, men denne gangen flytte med turboen også. Innspill?

kjør på..

Må lokalisere maskin først, trodde jeg hadde fått fatt i en, men den glapp. Om det blir 1y eller aaz er ett fett, billig og minst mulig skruing er stikkordene.

I dag skulle jeg en tur gjennom sentrum i tett lørdagstrafikk, da den plutselig døde for meg... Fikk såvidt kinna den i gang igjen, og trua den til stasjonen der den fikk litt ny suppe. Det skulle være nok på den, kvart tank i følge måleren, men symptomene føltes som mangel på drivstoff. Har funka greit etterpå, ser det er luft i returslangen, og en liten lekkasje på LDA-akslingen.

Prosjekt "null kroner ut" skrider forøvring videre, har begynt å samle klistremerker som jeg skal sette oppå alle de stygge brune flekkene

Langturtest uten særlig forbruk av olje eller vann, bilen er helt grei, men litt kjedelig. Går mot lysere tider nå, og den brune kan taes fram igjen. Tror denne blir til salgs gitt

Her har du lagt ned en god del arbeid, Christian!

Noe som ny eier nok kan dra glede av. Meget ærlig bil dette, vil jeg si!

Lykke til med salget!
Og så håper jeg du sitter igjen med en fornuftig sum for strevet!