vwbus.no

Er en T3 med 112 hk bensinmotor og automat egnet for å dra bilhenger/henger med vekt mellom 1000 til 1500 kg?

nei...

Det var jo et greit svar Men ble jeg noe klokere

Automaten er den kraftigste av T3'ens girkasser. Men ikke udødelig. Og den kan med enkle midler gjøres istand til å dra henger uten større fare. Første bud er en bedre oljekjøler. Det er begrenset hvor mye den orginale vann/oljekjøleren klarer å kvitte seg med av varme, og varmt blir det om du henger på en tung henger og begynner å dra på i bakkene.

Neste steg er forbedret innmat i kassa. Oettinger leverte sine kraftigste wbx6-motorer utelukkende med automat, og da var noen av drevene inni kassa erstattet av Audi 200turbo-deler.

Men i standard halvsliten stand, og med ukjent fortid/servicehistorikk er jeg enig med Rapid

Takk for informativt svar. Da vet jeg litt mer om hvor svakhetene/utfordringene ligger.

Bilen det er snakk om har kun gått 54000 kilometer, så kassa er nok i rimelig god stand.

VW-Schnellfahrer wrote:Takk for informativt svar. Da vet jeg litt mer om hvor svakhetene/utfordringene ligger.

Bilen det er snakk om har kun gått 54000 kilometer, så kassa er nok i rimelig god stand.

Er dette den blå som jeg reddet fra skroten noen år tilbake?
Vel ja. Kassa har kun gått nærmere 60000 men den har alderen mot seg.. Clutcher, slanger o-ringer og Pakninger er fortsatt nærmere 25 år gammalt.. Ville nok ikke utsatt den for disse påkjenningene..
Bilen har vært invalidebil og gått mye bykjøring så den har nok skifta opp og ned på skalaen noen ganger allikevel....

Ja, det er den bilen. Utrolig at den var på vei til skroten. Bilen er jo i kjempebra stand!

Jeg har hatt denne som bruksbil siden september pga en operasjon i venstre ankel, så den er i praksis tilbake i gammel tjeneste som invalidebil

Veldig behagelig bil å kjøre med i Oslo-trafikken!

Jeg dro en minigraver på henger med min automat-coach, det gikk til dundas

Jeg dro en minigraver med min 1,9 wbx med manuell kasse.. det gikk til dundas også, men med motoren.. SÅ det er ikke alltid kassen som ryker!

BayJon wrote:Jeg dro en minigraver med min 1,9 wbx med manuell kasse.. det gikk til dundas også, men med motoren.. SÅ det er ikke alltid kassen som ryker!

Minigraver er å be om trøbbel med andre ord

Jeg dro minigraver med tdi, det gikk fint

En henger med minigraver veier vel fort et tonn mer enn en henger med en Boble bakpå (mitt behov).

Tja, minigraver kan være så mangt, selv de aller minste, de du sitter oppå uten hus veier fort ett tonn. De litt større som har både tak og dører passerer fort to tonn. og så kommer selve hengeren i tillegg. Så dette blir raskt mer enn det som står i vognkortet at en T3 kan trekke. Skjønner godt at det ender med selvdestruksjon...

Hvor mye veier en boble nå for tiden? 700kg?

OddN wrote:Hvor mye veier en boble nå for tiden? 700kg?

En VW Type 1?
Tja....mellom 720 og 860 kg....Eh standard vel og merke!

stor oljekjøler (luft) i tillegg til den originale vannkjølte som sitter på kass og du er på laaaaang vei til å redde kassa.
har akkuat vært igjennom automat bytte på trekkvogna og hadde lengre samtale med en som kun har drevet med automatkasser i en årrekke. han sa att det er oljetempen og mangel på oljeksift som dreper 90% av kassene. han anbefalte alle å montere extra kjøler.
trekkvogna blir nå oppgradert med extra oljekjøler

Har kjørt T3 112i m/automat i snart 23 år, totalt ca. 230000km.
Årlig ca. 1000km med 1100 kg tung båt & henger.
Har foreløpig bare tatt livet av en automatkasse.
Enig i at det er lurt med en større oljekjøler. Sjekk den gowesty.com tilbyr.

Takk for mange bra innspill. Setter pris på det.

Er en T4 med automat like "puslete"? Vurderer å eventuelt kjøpe en 2000 til 2003 Transporter varebil med 2,5 TDI motor.

VW-Schnellfahrer wrote:Takk for mange bra innspill. Setter pris på det.

Er en T4 med automat like "puslete"? Vurderer å eventuelt kjøpe en 2000 til 2003 Transporter varebil med 2,5 TDI motor.

T4 med automat er mye verre... Den er å betrakte som en tidsinnstilt bombe. Å dra henger med en sånn er å be om trøbbel, dyrt trøbbel.