vwbus.no

har en transporter 94mod bensin.
Den starter og går i 3-5 sek. helt rent og fint så kutter den, greier og holde den gående i noen sekunder til ved gasspumping men dør ut. Starter fint vær gang fortløpende?
Kan dette være rele nr30?

Noen som kan hjelpe?

Ved diagnose hos en kompis.
00523 intake air temperature IAT sensor
00522 engien colant temperature ECT sensor
00518 Throttle position TP sensor

rele byttet, løste ikke problemet
coil byttet i sommer.

Er vel bensintilførsel som er problemet???

Pumpe OK???

Frost i rør/filter?

Sjekk sikringer?

Bilen må kanskje tines i rørene, men det er vel ikek så lett å få den innomhus?
Kan man tappe tanken på disse bilene?
Kondensvann?

Ble anbefalt Alron nylig...

pumperele og sikringer ok.
hører pumpe går ved oppstart.
helte i lit rødsprit og omega ingen forskjell.
Da tester jeg pumpe og bytter filter?

Ser noen bytter hallgiver på forumet?

jeg ville nok prøvd å tvangskjøre bensinpumpa

Ingen av de feilkodene tyder på drivstoffmangel, men du kan gjerne tvangskjøre bensinpumpa og måle leveringsmengden. Da må du koble fra returen og måle leveringsmengden etter trykkregulatoren.

Kom det opp noen feiltype på de tre feilkodene? Jeg har ikke tilgang på koblingsskjema, men mistenker at de tre sensorene kan være montert i nærheten av hverandre, og dele en jordingsforbindelse eller spenningsforsyning. Jeg tenkte også først at det kunne ha med strømforsyningsreleet å gjøre, men det har du tydeligvis byttet. (Det på plass nr 3, ikke sant?) Sjekk jordingsforindelser på motoren. Det kan være ledninger som kommer ut av ledningsnettet og er skrudd fast forskjellige steder på motoren.

Hadde problem med en Golf som startet av og til og det var veivsensor G28. Etter bytte fikk jeg opp en ny feilmeldig for Throttle Positioning Sensor men bilen gikk normalt etter sletting av koden.

byttet Gasspjeld (Throttle position TP sensor) og bilen starter og går perfekt ingen feilkoder inne.