vwbus.no

Fylte ny olje og byttet filter på motoren på tirsdag, nå i dag peilet jeg olje, og oljen var på MIN på peilepinnen., Er det Turboen som begynner eller har blitt slitt ?

Kansje feil olje ? Bruke biltema sin 10 - 40 Grønn flaske..
Burde jeg gå for en dyrere olje ? 15-40 eller 20-40 ?

Bilen lekker ikke olje, Men merket noen dråper fra det plastrøret som er ut fra turbo ? Det store tykke røret med slangeklemme på midten.

Den røyker en del når man drar motoren ut på gear for eksempel inn på motorvei.



Spørsmål ang temperatur måler :

Når jeg ligger på motorvei i 5 gear, så stiger temperaturen til over midten, er dette normalt eller skal måleren ligge på midten ? Den går ett stykke over den lysdioden..

Er vann på motoren og alt der er ok!

Hva skyldes dette ?

åssen ser bakluka di ut? Masse sorte prikker tyder på gåen turbo. Du bruker originalt oljefilter håper jeg. Uoriginale har i mange tilfeller ikke vist seg å holde mål.

Bakluka er helt fin den . Ingen antydning til olje eller sot.

Filter er ikke orginalt, men dette har vel ingen ting med at bilen bruker olje ?

var borti en ser du som hadde uoriginalt. Akkurat bytta og alt finfint. Bortsett fra at filteret gjorde at olja ble presssa ut av motoren i alt av simmeringer etc. Den hadde flotte prikker over hele bakluka. Nytt originalt filter og alt ok igjen.

Jeg anbefaler alle og ikke spare på kr når det gjelder oljefilter. Kjøp originalt. Hvis ikke kjøp Fram eller Mann. De har ofte levert det originale.

Byt luftfilter, om det är skitigt/tätt så tenderar turbon att dra olja.

Sjekk også slange mellom filter og turbo. Disse kan virke fine når bilen går på tomgang men kollapser når man belaster motoren. Gir samme problem som tett/dårlig filter. Blåser pakningene i turboen.

helgeh wrote:Bakluka er helt fin den . Ingen antydning til olje eller sot.

Filter er ikke orginalt, men dette har vel ingen ting med at bilen bruker olje ?

med å ha det orginale olje filtre vil du ha lenger leve tid på motoren. for dette bør jo du vite siden du er bilmekaniker