vwbus.no

Har fått høre at det ikke lenger er påbudt med egen bryter i dashbord for ekstralys. Dette gjør i så fall montering mye enklere.
Noen som vet om dette stemmer?

.nei det er ikke nødvendig. Iflg Biltilsynet jeg prata med anser de fjernlysspaken som bryter og dermed ikke nødvendig med en ekstra.

Der Postmeister wrote:.nei det er ikke nødvendig. Iflg Biltilsynet jeg prata med anser de fjernlysspaken som bryter og dermed ikke nødvendig med en ekstra.

Helt riktig men jeg ville uansett koblet opp med bryter, er ikke akurat mye jobb og legge opp til bryter så du har muligheten til å kunne slå av ekstra lysa og bare ha di orginale fjernlysa. Trekk samtidig med deg ledning(er) for å ha bryter til parklys i ekstra lys om du går med tanker om å ha noe sånt i lyktene dine.

hvorfor det? På moderne biler er dette nesten umulig å gjøre. Dessuten smør på flesk.

Der Postmeister wrote:hvorfor det? På moderne biler er dette nesten umulig å gjøre. Dessuten smør på flesk.

For det om ekstralys (1000m) nesten altid er skrudd på sammen med di orginale fjernlysa så er det greit å ha muligheten til å skru di av vet enkelte anledninger. Ved kjøring i tåke/snø vær kan det til tider virke blendene med for "sterkt" fjernlys og det blir mere behagelig å kjøre med litt mindre fjernlys.

rs wrote:

Der Postmeister wrote:hvorfor det? På moderne biler er dette nesten umulig å gjøre. Dessuten smør på flesk.

For det om ekstralys (1000m) nesten altid er skrudd på sammen med di orginale fjernlysa så er det greit å ha muligheten til å skru di av vet enkelte anledninger. Ved kjøring i tåke/snø vær kan det til tider virke blendene med for "sterkt" fjernlys og det blir mere behagelig å kjøre med litt mindre fjernlys.

Da har du for LITE lys
Enda mer må til, så lyser du gjennom alt som er


sorry OT

Ja sånn kan det også sies;) Kansje ikke alle myndigheter som er like enige;) Men altid kjekt med med gode lys:)

Nei myndighetene liker ikke mer enn to, men hadde vært gøy å rappa arbeidslampa på kontoret deres og sett hva som skjedde.
DA hadde det nok blitt ramaskrik og arbeidsmiljøtilsynet tvert!

Der Postmeister wrote:Nei myndighetene liker ikke mer enn to, men hadde vært gøy å rappa arbeidslampa på kontoret deres og sett hva som skjedde.
DA hadde det nok blitt ramaskrik og arbeidsmiljøtilsynet tvert!

3 stk Hella Rallye 3000 med 100w i hver lyser gjennom omtrent hva som helst ja :-p
Men at det ikke likes av kontrollorgan skal være sikkert. De reagerte imidlertid værre på xenon i nærlys (Audien med linselys på nær...)

Der Postmeister wrote:Nei myndighetene liker ikke mer enn to, men hadde vært gøy å rappa arbeidslampa på kontoret deres og sett hva som skjedde.
DA hadde det nok blitt ramaskrik og arbeidsmiljøtilsynet tvert!

Og frem til di fikk igjen lampa si så hadde det blitt mange utekontroller;)
Er ikke så viktig med godt lys der det er mye gatelys og trafikk. Men veldig godt å skikkelig med lys når man kjører mye øde strekninger på natterstid. Lettere å få øye på dyr og andre farer, ikke blir man så fort sliten og trøtt heller når man slipper å sitte å myse i skinnet av to stearin lys;)

Der Postmeister wrote:.nei det er ikke nødvendig. Iflg Biltilsynet jeg prata med anser de fjernlysspaken som bryter og dermed ikke nødvendig med en ekstra.

Dette stemmer, vel og merke så lenge vi snakker om hjelpefjernlys. På andre typer ekstralys, for eksempel kurve-/tåkelys eller arbeidslys kan det være påbudt med egen bryter og evt. kontrollampe.