vwbus.no

Hei har kjøpt meg ein caravelle som eg har noko små spørsmål om, og håper nokon finn tid til å svare på
1 Nokon som veit om ein kan stramme viftereima eller er da eit fast spenn på den?? Den kviner litt av og til
2 har litt små ting på da elektriske og.. Temp målar ser ut til å leve litt sitt eget liv virker av og til ,men er mest død... er liv i den når eg slår av og på tenninga, spedometeret er og byrja og leve sitt eget liv , hender da tar seg ein liten pause. er disse og plaga med dårlege loddingar i panelet eller er da givarane som er problemet.
3 nede i innsteget ved skyvedøra sitter da ein blank brytar , har ikkje funne ut kva den er til??? nokon forslag??
4 nokon som har verkstadbok som ein kan få??

mvh tore

Hei

Punkt 2 er vel kanskje en slakk viftereim. Mener å huske at dette kan være dårlig lading. Tror nok at punkt 1-2 har en sammenheng.

Punkt 3 er vel en lampe til trinnet, hvis den er fremme i trinnet. Kan trykke den inn, som en bryter. Det er av og på, på lampen. Ta den ut og bytt pære. Mener det er en lang pære, men det ser du.

Lykke til. Velkommen til forum forresten

Hviner viftereima må du ordne dette straks. Hos meg gikk den av og forårsaket registerhavari. Rester av reima kom innom regreimdeksel. Har du ikke kontroll på alder og tilstand hadde jeg byttet den umiddelbart

Lønner seg og utfylle hva slags bil du har. Antar den det er snakk om er det som står under avataren din. De har sjølspennende reim. De kan altså ikke justeres.

Bøker får du hos Automobilia i Oslo. De har og nettside. So wirds gemacht er god.

Instrumentpanelene har jeg hørt flere slite med, men har ingen erfaring med det sjøl annet enn på de eldre T4 hvor loddingene gikk i filler.

hei takkar for raske svar.... Reima er heilt ny den da er dynamoen og.. kvine nett når eg har starta den(av og til) eller så går den fint (Har ACV motor kunne jo ikkje sjå kor eg evt kunne stamme den, stemer nok at den er ¨sjølv strammane da
kjenner nok til viftereimer på avveier ..reima til konemor sin nye 2010 caravelle tok seg ein tur innover i systemet på ca 6000 km vart litt sur da, ho var uten bil i ein mnd da...
satt og kikka her på forumet da eg fann ein post som handla om spedometer som fjuska , kunne vera givar på kasse og eit drev som var slitt

Det kan være at strammeren til dynamoreima di må byttes. Eller reima kan være av dårlig kvalitet.

Uling av og til, særlig når du svinger er sansynligvis løpehjul i strammeren. Plastikken må være slitt bort og reima ligger på et kulelager.
Hjula selges ikke løst men Mekonomen har et løst hjul til Golf 3 1,6 som de selger. Brukes på viftereima.

VW har tilogmed hjul som er beregnet til T4.

Det er endel som har psykiske spasmer med å kontakte merkeforhandler.
Mekonomen og likesinnede er ute etter å ta noen markedsandeler og ikke nødvendigvis gi deg et produkt av riktig kvalitet.
Hvem er produsent, hvor dytter jeg mine penger.

Beste eksemplet er Biltema, ingen merkevarer.

tydelig det ja.
Husker noen Volvoreklama fra tidlig 80 tall hvor de stabla opp Volvooriginaldeleesker i form av en 240? Inni stablen sto den en rød eske fra uoriginal levereandør. Det så ikke bra ut.

Virker som mange helst vil ha røde esker.

Er det VAG som lager disse delene, da? Eller lager de kanskje bare emballasjen....?

Nei, det er vel som alt anna: Andre.

Laget iht VWs spesifikasjoner og levert over VWs egen disk så du faktisk skal være sikker på at delene passer og holder samme kvalitet.

Noe du ikke er garantert ellers.

Låner denne tråden litt jeg...
Har de siste ukene merket at rattet lugger litt på tomgang. Ikke så mye at servo ikke virker, men det er akkurat som om det dunker svakt i rattet.

Er det slik at det mest sannsynlig er strammehjulet som begynner å bli slitt på viftereimen? Antar jeg ikke kan stramme reimen selv.. Gjelder en 98 mod 2.5TDI.
Reimen ser ikke så gammel og slitt ut...

Servoolja kan jo bli gammal den og, som de andre oljene. Kan jo kanskje være lurt å skifte hvis den er misfarga...

Sant nok. Har ikke peiling på når den ble bytta.. Skal sjekke fargen..