vwbus.no

Fikk idag xenonsettet til langlysene til bilen. Caravelle lykter med H1 i langlys.

Er to ledninger som skal kobles på inne i selve lykten fra det nye settet. Men H1 pærene har jo bare ên ledning.. Hvor skal den andre??

Satte den sammen med jordingen eller hva det er, som står rett ved siden av pæren der. Trykket bare den innpå sammen med den. Men ingen lys.. Fikk faktisk ikke bruksanvisning med heller, så er litt usikker på hva jeg skal gjøre.

Sikkert er dumt spørsmål men.. er du sikker på at du har koblet pluss og minus riktig i lykta og ikke snudd om på kontakten inn på ballasten? MANGE ballaster som dette kan gjøres på

rs wrote:Sikkert er dumt spørsmål men.. er du sikker på at du har koblet pluss og minus riktig i lykta og ikke snudd om på kontakten inn på ballasten? MANGE ballaster som dette kan gjøres på

Hehe.. Det er bare ên del som skal være i lykten. Du ser hvilke deler det er på gummigjennomføringen Så er nok ikke det som er problemet. Gikk greit på kjørelysene. Der var det jo to ledninger. Ene går på pæren, og den andre vil jeg tro er jord?

Den hadde en veldig liten flat kabelsko..

Ser begge ledningene her, men blir ikke klokere av den grunn, da H1 bare har ên ledning innpå pæren.

http://www.dybvik-trading.no/content/fi ... isning.pdf

Kall'n wrote:

rs wrote:Sikkert er dumt spørsmål men.. er du sikker på at du har koblet pluss og minus riktig i lykta og ikke snudd om på kontakten inn på ballasten? MANGE ballaster som dette kan gjøres på

Hehe.. Det er bare ên del som skal være i lykten. Du ser hvilke deler det er på gummigjennomføringen Så er nok ikke det som er problemet. Gikk greit på kjørelysene. Der var det jo to ledninger. Ene går på pæren, og den andre vil jeg tro er jord?

Den hadde en veldig liten flat kabelsko..

Ser begge ledningene her, men blir ikke klokere av den grunn, da H1 bare har ên ledning innpå pæren.

http://www.dybvik-trading.no/content/fi ... isning.pdf

pluss ledningen til ballasten skal inn på ledningen som tidligere gikk inn på pæra. Den andre skal til jord enten inne i lykta eller så kan du koble den til på hvilket som helst annet jording punkt i motor rommet. Men den andre enden av kabelen ( den du plugget inn i ballasten/trafoen) kan snus begge veier på den plugges in i trafoen. Snur du den feil så blir det ikke noe lys på deg

rs wrote:

Kall'n wrote:

rs wrote:Sikkert er dumt spørsmål men.. er du sikker på at du har koblet pluss og minus riktig i lykta og ikke snudd om på kontakten inn på ballasten? MANGE ballaster som dette kan gjøres på

Hehe.. Det er bare ên del som skal være i lykten. Du ser hvilke deler det er på gummigjennomføringen Så er nok ikke det som er problemet. Gikk greit på kjørelysene. Der var det jo to ledninger. Ene går på pæren, og den andre vil jeg tro er jord?

Den hadde en veldig liten flat kabelsko..

Ser begge ledningene her, men blir ikke klokere av den grunn, da H1 bare har ên ledning innpå pæren.

http://www.dybvik-trading.no/content/fi ... isning.pdf

pluss ledningen til ballasten skal inn på ledningen som tidligere gikk inn på pæra. Den andre skal til jord enten inne i lykta eller så kan du koble den til på hvilket som helst annet jording punkt i motor rommet. Men den andre enden av kabelen ( den du plugget inn i ballasten/trafoen) kan snus begge veier på den plugges in i trafoen. Snur du den feil så blir det ikke noe lys på deg

På ballasten som jeg har, er jeg ganske sikker på jeg bare kan plugge den en vei Er noe klips og noe greier der som gjør at den bare kan stå ene veien.
Trodde også den ene var jord, som kunne jordes i lykten, men når jeg stakk den inn i lykten, der det allerede står en ledning, hjalp ikke det.. Gjør regning med at den ledningen må stå der. Den sto like ved siden av H1 pæren, og virket som den gikk bort i hovedstikket på lykten.

det er jordingen til H1 pæren ja. prøvd å bytte plass på stikkerne eller å koble den rett på batteriet?

rs wrote:det er jordingen til H1 pæren ja. prøvd å bytte plass på stikkerne eller å koble den rett på batteriet?

Er en tykk og en liten flatstift. Er kun den store som passer inn på pæren. Den små passer ikke på pæren. Den som står ved siden av original-pæren, er hunkjønn. Så skjønner egentlig ikke hvordan den lille egentlig er tenkt å feste. Den er jo hankjønn.. Tappen som står opp originalt på selve lykten, er hankjønn.

Den må klippes av og byttes til en hun.

rs wrote:Den må klippes av og byttes til en hun.

Okei! Sikker på det altså? Hehe.. Litt kjipt å klippe så er det feil etterpå

Men den som står der originalt da? Skal den vekk?

klipp på el. nettet til xenonkitet ikke på bilen.
Se pm

rs wrote:klipp på el. nettet til xenonkitet ikke på bilen.
Se pm

Har sett litt mer på det idag, og du hadde faktisk rett! Aldri lagt merke til det før, men kontakten på ballasten kunne faktisk settes på begge veier! Har montert på både grøftelys og kjørelys tidligere, tatt det både på og av flere ganger, men alltid virket! Hehe.. Hatt flaks da

Se der ja, du er ikke den første som har gjort den feilen vår godt du fikk orden på det,så du ikke kjører deg bort i høst mørket

rs wrote:Se der ja, du er ikke den første som har gjort den feilen vår godt du fikk orden på det,så du ikke kjører deg bort i høst mørket

Må ta denne tråden litt opp igjen. Har montert settet i langlysene, og ikke fått særlig lys av de. Faktisk dårligere enn kjørelysene! Sendte settet tilbake for å få det testet, og det skulle funke. Konkluderte med at jeg har montert pæren feil..

Har sett litt på det nå igjen,o g jeg blir ikke klokere! Den hvite stangen som er på siden av pæren, skal den være en spesiell vei? Får den bare til å passe i lykten ên vei, og da lyser den dårlig.. Og ikke står den støtt heller! Men putter jeg pæren inn de tre andre veiene, tar den hvite stangen borti godset på selve lykten, og slutter etter noen sekunder å lyse..

Noen som vet?

Den hvite stangen, er altså denne:

http://www.google.no/imgres?q=ettermont ... 9,r:8,s:73

Er ei lita "vorte" og ei flat side på H1 pæra så denne passer egentlig bare en vei.
(se inni lykta hvor det er hull/hakk til "vorta" )
Er noen pærer og lykter som har dærlig til passning så du må tilpasse litt for å få pæra å ligge skikkelig i holderen.

Lyser pærene i riktig farge når di lyser? Slukker pærene etter to-tre sekunder uannsett?
Har du kontroll målt at du har over 12volt inn på trafoen med belasting?

rs wrote:Er ei lita "vorte" og ei flat side på H1 pæra så denne passer egentlig bare en vei.
(se inni lykta hvor det er hull/hakk til "vorta" )
Er noen pærer og lykter som har dærlig til passning så du må tilpasse litt for å få pæra å ligge skikkelig i holderen.

Lyser pærene i riktig farge når di lyser? Slukker pærene etter to-tre sekunder uannsett?
Har du kontroll målt at du har over 12volt inn på trafoen med belasting?

Er en flat side på pæren ja. Aldri hatt problemer før med å få en pære til å sitte riktig, så skjønner ikke helt greien. Det er to "vorter" eller små klumper på selve pæreholderen. Synes egentlig pæren passer uansett hvordan jeg vrir den. Er det jeg ikke skjønner..

Noen som kan si hvor den flate, eller avkappede delen skal ligge? Skal den ligge nedover?

Pærene ser ut til å lyse i riktig farge. Pæren slukker etter cirka 10 sekunder dersom jeg vrir den slik at den hvite stangen tar borti selve lykten. Det gjør den egentlig alle veier, bortsett fra ên vei. Men da lyser den dårlig, og jeg mistenker at det er feil vei..

Men er vel noen som kanskje kan fortelle hvor den hvite stangen skal peke? Skal den stå på en av sidene, under, eller over? Har hørt på at noen må file for å gjøre plass til pæren. Lurer på om dette er tilfelle her kanskje..

Ikke målt noe som helst spenning.

Hei. Skal sjekke men mener at pæren kun kan monteres en vei. Du må sjekke at du har fått rett pære. Vil tror du må borre litt for å få den rett inn.
Har montert extra lys nå på bilen min.
Hella luminator med 75 w xenon. Helt utrolig bra lys. Der er pæren formet likens som sokkelen så den passet bare en vei, men jeg måtte borre litt får å få den inn.

oddmn wrote:Hei. Skal sjekke men mener at pæren kun kan monteres en vei. Du må sjekke at du har fått rett pære. Vil tror du må borre litt for å få den rett inn.
Har montert extra lys nå på bilen min.
Hella luminator med 75 w xenon. Helt utrolig bra lys. Der er pæren formet likens som sokkelen så den passet bare en vei, men jeg måtte borre litt får å få den inn.

I hella luminator går 35w og 55w xenon pærene rett inn med 75w og 100w xenon pærer må du lage hullet til pæra bittelitt større med et bor/fil/dremmel ol.

Kall'n wrote:

rs wrote:Er ei lita "vorte" og ei flat side på H1 pæra så denne passer egentlig bare en vei.
(se inni lykta hvor det er hull/hakk til "vorta" )
Er noen pærer og lykter som har dærlig til passning så du må tilpasse litt for å få pæra å ligge skikkelig i holderen.

Lyser pærene i riktig farge når di lyser? Slukker pærene etter to-tre sekunder uannsett?
Har du kontroll målt at du har over 12volt inn på trafoen med belasting?

Er en flat side på pæren ja. Aldri hatt problemer før med å få en pære til å sitte riktig, så skjønner ikke helt greien. Det er to "vorter" eller små klumper på selve pæreholderen. Synes egentlig pæren passer uansett hvordan jeg vrir den. Er det jeg ikke skjønner..

Noen som kan si hvor den flate, eller avkappede delen skal ligge? Skal den ligge nedover?

Pærene ser ut til å lyse i riktig farge. Pæren slukker etter cirka 10 sekunder dersom jeg vrir den slik at den hvite stangen tar borti selve lykten. Det gjør den egentlig alle veier, bortsett fra ên vei. Men da lyser den dårlig, og jeg mistenker at det er feil vei..

Men er vel noen som kanskje kan fortelle hvor den hvite stangen skal peke? Skal den stå på en av sidene, under, eller over? Har hørt på at noen må file for å gjøre plass til pæren. Lurer på om dette er tilfelle her kanskje..

Ikke målt noe som helst spenning.

sammelign xenon pæra di med en std. H1 pære og prøv denne i lykta den passer garantert bare en vei:)

Det var som jeg tenkte. Pæren står riktig i.. Skal måle spenningen i morgen og se om det er problemet.

Håpløse greier! Er ganske rådløs nå

Spenningen i kontakten som skal på pæren er 11,7. Det skal jo være nok.. Tok ut hele pæreinnsatsen som sto skrudd med to skruer, for å se at pæren sitter skikkelig slik den skal. Det gjør den, men like dårlig lys enda

Vet ikke helt hva jeg skal gjøre da jeg..

Snu ledningen kontakten inn på trafoen.

Martin Sandvik wrote:Snu ledningen kontakten inn på trafoen.

Da er det ingen lys.. Er vel samme type som du selger. Lumen.

Lyser det like dårlig koblet rett på batteriet.?
Har en mistanke om at det er en feil på kittet ditt eller at du har fått feil type pærer.

rs wrote:Lyser det like dårlig koblet rett på batteriet.?
Har en mistanke om at det er en feil på kittet ditt eller at du har fått feil type pærer.

Har ikke prøvd med strøm rett fra batteriet.
Hele greiene ble sendt tilbake, og testet opp mot andre pærer og ballaster. Lyste 4 ganger sterkere enn halogenpærer. Men ikke når det kommer i bilen min..

Merkelige greier hadde du bodd i nærheten kunne jeg vært med deg og tittet litt på det. Men ta og koble den ene trafoen rett på batteriet den Andre på bilens el. Nett og se om det er noen forskjell på lyset med motoren i gang

rs wrote:Merkelige greier hadde du bodd i nærheten kunne jeg vært med deg og tittet litt på det. Men ta og koble den ene trafoen rett på batteriet den Andre på bilens el. Nett og se om det er noen forskjell på lyset med motoren i gang

Kjapp tur ned til Bergen Hehe..

Den kontakten til venstre på bildet som jeg skal koble direkte inn på fra batteriet?

http://www.dybvik-trading.no/product.asp?p=4691