vwbus.no

I dag tidlig ville ikke "karamellen" starte
Lest litt her på forumet i kveld og er litt usikker på hva feilen kan være så håper noen kan hjelpe meg med feilsøkingen.

Litt usikker men jeg synes jeg hørte et lite knepp (smell) når jeg vred om nøkkelen i morres og ingen ting skjedde. Det er strøm på batteriet og alt ser ut for å virke som normalt, men starteren slår ikke inn.
Glødelampen lyser som normalt og jeg har prøvd å "rugge" på nøkkelen i tenningslåsen.
Lest mye om dette 109 releet så jeg prøvde å fjerne det og da lyste det ikke i gløde lampen når jeg vridde om tenningen.
(noen som kort kan fortelle hva dette releet gjør og om det er sansynelig at det er problemet i dette tilfellet?)

Frykter at det er starteren som har tatt kvelden, noe jeg kan gjøre for å konstantere dette?

Virker det som om den suger mye strøm når du prøver å starte? Du ser det på kupèlyset.
Hvis det dimmer mye, så er det sannsynlig at det er feil i starteren.
Hvis den ikke bryker mye strøm ved startforsøk, så ville jeg målt om det kommer strøm frem til starteren og sjekket kabler og kontaktpunkter, samt bakstykket på tenningslåsen.
Eventuelt sjekke loddingene på 109 releet og om mulig prøve et annet. Kjekt å ha et i reserve uansett:)

Skal du sjekke om starteren har tatt kveld er det forholdsvis enkelt.

Du tar bare en litt kraftig ledning rett fra plusspolen på batteriet og ned til der strømmen til innslaget kommer inn på startmotoren. Det er en ledning som er tynnere enn selve hovedstrømmen inn til starteren. Skal være vanskelig å ta feil der, bare pass på at du ikke kommer borti gods, og at tenningen er av slik at bilen ikke starter og kjører i deg. Event. ta handbrekk på, sett i fri, og helst ha en i cockpit klar til action.

Kupe lyset lyser like sterkt, ikke tegn til at det blir svakere.

Har 3-4 ganger tidligere opplevd at starteren ikke slår inn før nesten et sekund senere enn den skulle.
Skal prøve å måle litt på starteren i morgen og kjøpe meg et nytt rele, greit å ha uansett har jeg skjønt Her er det vel kun orginalt som gjelder? og hva er prisen på et sånt rele?

Bakstykket til tenningslåsen koster noen få hundre. releet vet jeg ikke.
Mål om det kommer signalstrøm frem til den lille kabelen på starteren før du handler stash. Hvis det kommer signal der, så er det sannsynlig at det er innslaget eller starteren det er noe feil på.

SSboy wrote:Kupe lyset lyser like sterkt, ikke tegn til at det blir svakere.

Har 3-4 ganger tidligere opplevd at starteren ikke slår inn før nesten et sekund senere enn den skulle.
Skal prøve å måle litt på starteren i morgen og kjøpe meg et nytt rele, greit å ha uansett har jeg skjønt Her er det vel kun orginalt som gjelder? og hva er prisen på et sånt rele?

Dette ligner mye på de symptomene jeg har hatt på min de siste dagene. Jeg tok av + kabelen inn på starter og pusset kabelskoen ren for irr. Gjorde det samme med kabelskoen som går inn på innslagsreleet. Da startet den og funka fint i en uke. Så skjedde det samme. Tok samme runde men da med minuskabelen som sitter rett under. Nå har den funka en uke til Har målt når feilen har vært der og hvis feilen dukker nå så må det være vakkel inne i starter.

En annen ting som jeg oppdaget var at inne i det k-rør lignende sorte beskyttelsesrøret rundt + hovedkabelen sto det vann. Røret er åpent oppe ved batteriet ved batteriklemmen men tettet med en krympestrømpe nede ved kabelskoen inn på starter. Jeg sprettet den opp for å få ut vannet da det kunne se ut som det var konstant fuktig inn på + tilkoblingen. Og da var det ikke rart det var irret der.
Sjekk dette

Det var kontakta til innslaget på starteren som var irret og sang på siste verset. Byttet kontakt og renset jordingen i samme slengen så nå maler karamellen igjen.

Må bare ta av meg hatten for dette forumet, er på flere andre forum også, men her er alle imøtekommende og behjelpelige. Takker for alle tilbakemeldinger samt deres kunskap og erfaringer.

Deilig at det var så enkelt

stste wrote:Deilig at det var så enkelt

Ja di gangene det er det så er det veldig deilig

SSboy wrote: noen som kort kan fortelle hva dette releet gjør og om det er sansynelig at det er problemet i dette tilfellet?

Det kan jo kanskje være interessant å lære litt selv om problemet ser ut til å være løst.
Det såkalte 109-releet sitter på releplass 3 i sikringstavla. Dette releet kobler inn hovedstrømmen til motorstyreenheten når du skrur på tenninga. Som du skriver så lyser ikke glødelampa når releet ikke forsyner styreenheten med strøm. Det er fordi glødelampa styres direkte av motorstyreenheten. Koblingen til startmotoren er ikke styrt av motorstyreenheten, derfor hadde ikke dette releet noe med problemet ditt å gjøre. Releet kan mistenkes dersom motoren stopper under kjøring, og gjerne starter igjen rett etterpå. Eller om motoren går rundt på starteren uten å tenne, og det ikke er liv i kontrollampa for gløding.

Takk for info
greit å vite hva releet gjør og når man skal prøve å bytte dette.