Kupevarmer? Hvor mye varme skal den gi?
Posted: 26 Apr 2011, 18:41
Har nettopp kjøpt meg en Multivan Westfalia 2,5 TDI fra 2003 som skal brukes som surfe\snowboard hytte på hjul i tillegg til å fungere som vanlig bil i hverdagen.
Han jeg kjøpte bilen av hadde aldri brukt varmeanlegget, og hadde heller ikke manualer på dette.
Han visste heller ikke om det fungerte som det skulle siden han aldri hadde brukt det.
Jeg trenger nødvendigvis varme i bilen for overnatting på vinterstid så har skrevet med kontrakt med selger om at han skal evt dekke reprasjoner av varmeren hvis den skulle vise seg å være defekt.
Tanken er at jeg skal kunne bruke varmeren et par timer gjennom kalde netter for og holde meg varm.
"Fjernstyringen" i kupen har 4 knapper på et firktantet skall. Det er en stor P helt til venstre, så 2 piler, en opp og en ned, samt et symbol som ser ut som bølger men sikkert skal symbolisere varme på høyre side.
Når jeg slår på varmeren mens bilen ikke sviver blir den ikke serlig varm. Jeg hører ting starter og snurre i motorrommet, og hvis viften står på 1,2 ,3 eller 4 sviver den som man skulle forventet selv om motoren ikke sviver. Står viften på 0 er det kun litt brumming fra motor rommet som høres.
Jeg har latt den stå på i 60 minutter for så å sjekke om bilen har blitt varmere, men tempraturen i bilen blir aldri mer en lunken og dette er var et par dager siden, med nattetemp på ca 10 grader. Luften som kommer ut av viften er heller ikke spesielt varm. Den er noe varmere en luften i bilen men bare litt. Og selv om jeg slår på knappen for varmeapperatet bak i bilen kommer det aldri luft ut bak så lenge motoren ikke er igang.
Er det slik at dieselvarmeren har en termostat som kan justeres, og hvor kan jeg evt justere denne?
Ser at et par av dere har kortsluttet termostaten. Hva er dette godt for, og hvordan gjør man evt dette?
Hvor varm skal egentlig denne varmeren kunne holde bilen og trenger jeg en 5W for bruk vinterstid?
Tar imot alle tips med takk!
PS:
Har også litt problemer med at duken i popopp taket blir liggende litt utenfor selve topplokket på kortsiden bak bilen, og der er det litt kronglete å stappe det inn igjen. Noen som har en smart løsning på dette?
Han jeg kjøpte bilen av hadde aldri brukt varmeanlegget, og hadde heller ikke manualer på dette.
Han visste heller ikke om det fungerte som det skulle siden han aldri hadde brukt det.
Jeg trenger nødvendigvis varme i bilen for overnatting på vinterstid så har skrevet med kontrakt med selger om at han skal evt dekke reprasjoner av varmeren hvis den skulle vise seg å være defekt.
Tanken er at jeg skal kunne bruke varmeren et par timer gjennom kalde netter for og holde meg varm.
"Fjernstyringen" i kupen har 4 knapper på et firktantet skall. Det er en stor P helt til venstre, så 2 piler, en opp og en ned, samt et symbol som ser ut som bølger men sikkert skal symbolisere varme på høyre side.
Når jeg slår på varmeren mens bilen ikke sviver blir den ikke serlig varm. Jeg hører ting starter og snurre i motorrommet, og hvis viften står på 1,2 ,3 eller 4 sviver den som man skulle forventet selv om motoren ikke sviver. Står viften på 0 er det kun litt brumming fra motor rommet som høres.
Jeg har latt den stå på i 60 minutter for så å sjekke om bilen har blitt varmere, men tempraturen i bilen blir aldri mer en lunken og dette er var et par dager siden, med nattetemp på ca 10 grader. Luften som kommer ut av viften er heller ikke spesielt varm. Den er noe varmere en luften i bilen men bare litt. Og selv om jeg slår på knappen for varmeapperatet bak i bilen kommer det aldri luft ut bak så lenge motoren ikke er igang.
Er det slik at dieselvarmeren har en termostat som kan justeres, og hvor kan jeg evt justere denne?
Ser at et par av dere har kortsluttet termostaten. Hva er dette godt for, og hvordan gjør man evt dette?
Hvor varm skal egentlig denne varmeren kunne holde bilen og trenger jeg en 5W for bruk vinterstid?
Tar imot alle tips med takk!
PS:
Har også litt problemer med at duken i popopp taket blir liggende litt utenfor selve topplokket på kortsiden bak bilen, og der er det litt kronglete å stappe det inn igjen. Noen som har en smart løsning på dette?
og som kunne utvides til å være en slags parkeringsvarmer, men den var vel aldri beregnet til å være noen campingvarmer. Er jeg på bærtur her, eller er det bare Californiaen som har denne jeg tenker på?
