vwbus.no

hei jeg har en 1992 2,4 aab motor... har bytta starter,dynamo og eksosanlegg i dag og når jeg skulle starte den så spruter den diesel framme der gassvaieren er festet... noen som vet hva som er galt og evt hva jeg kan gjøre?
ingen ting har vært galt med bilen anned enn den har lekki litt vann til tider.. aldri lekki diesel og ikke noe vann i olja,,,,

sjekk returslangen på dysene, kanskje det renner derfra og ned på pumpa som wieren er festet i.

Sjekk så gassarmen på pumpa! Er det slakk der så må du skifte gassarm og foring+ pakn i lokket på pumpa.

ok så det er ikke sikkert det er dieselpumpa eller?

hva koster evt disse delene? og er det noen som har byttet dette før som evt vet om dette er vanskelig eller lett?
jeg har skrudd mye bil i min tid men kunn bensinbiler så derfor det er greit å vite om jeg greier dette selv eller bør inn på verkstedet

vwt41992 wrote:hva koster evt disse delene? og er det noen som har byttet dette før som evt vet om dette er vanskelig eller lett?
jeg har skrudd mye bil i min tid men kunn bensinbiler så derfor det er greit å vite om jeg greier dette selv eller bør inn på verkstedet

disse delene koster rundt 700kr
har det du trenger.. ink ny foring til gassarmen..
alle deler er nye/med kviteringer.

dette ble aldri montert på min bil, så om du er inntrisert, send meg en Pm.

hei...
jeg er ny her men har da skrud litt wv t4 en stund, har 2 biler nå, og huget opp 1 og har flere på tur..

jeg fikk det problemet på min bil oxo, jeg skifta kun en o-ring på akselen til gassen der og ba ble det tett, kosta meg 5kr.

mvh
sukitom

leser du over står det, VISS det slakk må du skifte gassarm og foring+ pakn i lokket på pumpa..

av erfaring har jeg lært at det er bedre å gjøre en jobb skikkelig med en gang, enn å "jukse" i sammen ting..

Uansett må bør pakninga til lokket byttes

JP Ra©ingTeam wrote:leser du over står det, VISS det slakk må du skifte gassarm og foring+ pakn i lokket på pumpa..
av erfaring har jeg lært at det er bedre å gjøre en jobb skikkelig med en gang, enn å "jukse" i sammen ting..
Uansett må bør pakninga til lokket byttes

Kan skrive under på dette...gjør jobben ordentlig!
For meg gjorde dette at jeg ikke fikk startet bilen - pumpa trakk falsk luft og luft i dieselpumpa =
Men kan sikkert midlertidig hjelpe med kun o-ringen.
Godset på armen blir slitt = slakk = lekkasje uansett ny ring.

Dette skjedde for meg på ca 3-400,000 km, og skjedde selvfølgelig langt fra folk + ikke verktøy i bilen = dyrt.
Full pakke med Viking, verksted + vente på deler.

Lykke til

Runar

takker for svar:) jeg skal bytte alle tingene da jeg skal til italia med en hobby 610 etter til sommeren.. trur ikke jeg vil stå der nede å ting skjer hehe... trudde egentlig at det pleide å lekke litt før det står full sprut der jeg men så feil kunne man ta... det rare er at bilen fortsatt starter å går selv om den bruker 80 liter på mila:P