vwbus.no

Hva er maks hengervekt på en t3 syncro egentlig ? Har en doka stående med 2000 kg i vognkortet, er det maks ?
Jeg har også et westfalia hengerfeste, det har tysk teksting på skiltet og jeg kan ikke se at det står noe om godkjente kilo. Men så forstår jeg heller ikke hva det egentlig står

Har aldri hørt om T3er med mer enn 2000 kg hengervekt. Og Westfaliafestene bruker å være godkjent for det...

det som står i vognkortet er det som gjelder. Mer enn det har du ikke lov til å dra om så festet er godkjent for 4 tonn. Så gjenstår det å se hva hengerfestet ditt er bygd for! Westfalia tipper jeg er max 1500kg. Du får skrive av og legge ut her. Tysk er ikke så vanskelig. Vi deler tross alt språkstammen, germansk.

Det står noe i instruksjonsboka om at du kan justere opp hengervekt eller nyttelast i bilen. Da må du kontakte Møller, og få et papir å vise til tilsynet. Hengerfestet på bilen må da være godkjent for mer enn 1500kg, som pleier å stå i vognkortet.
Westfalia og enkelte VBG er vel godkjent for 2000kg.

Jeg har orig. 1800 kg på min Syncro.
Dette er hevet til 2000 kg.

På VBG hengerfestet står det 1900 kg.

Syns det er rart at BT godkjenner 2000 kg i vognkort, når hengerfestet bare er godkjennt for 1900 kg.


VW Tyskland godkjenner DJ-Syncro med 2500 kg.

Vi her i landet får ikke sæ høy vekt som de har nedover i Europa pga krav til å klare brattere bakker, både oppover og nedover. I instruksjonsboka til en del biler er det oppgitt maks hengervekt for forskjellige stigninger, nordmenn skal visst slippe og ta hensyn til sånt...

Hmm....
Nå er det da betydlig brattere bakker nede i Europa/Alpene en her i Norge!!!

wickie wrote:Hmm....
Nå er det da betydlig brattere bakker nede i Europa/Alpene en her i Norge!!!

Er det nå det? Vi har også veier med 16% stigning... er ikke særlig brattere i alpene... om du ikke snakker om traktorveier da... de har lov å være max 29%... (arrester meg om jeg sier feil om prosent og grader...)

Kjørte litt utfor hovedveien i Liechtenstein. Alvorlig lange og bratte bakker der. Prøvde å ta litt pauser, og bremse på gir, men begynte å ryke av bremsene på slutten, selv om det var relativt kjølig.
I Andorra/Pyrineene blir det og bratt, langt og svingete.
I Tyskland finnes det jo og ganske bratte veier med betydelig høyere fartsgrense enn det som finnes her på berget.

Hei tur-bo .
Jeg er ny her og i vognkortet fra syncroen min(Caravelle c) står det 1645kg med brems på hengeren og 600kg uten brems på hengeren(påløpsbrems).Tilhengerkoblingen min er fra Seriemontasje AS i Elverum og har kulevekt på maks.1500kg.Du har ei Doka så da er egenvekten mindre enn på bussen min.Men tillatt totalvekt er vel ikke mer enn 2500kg eller?Dette fordeler seg etter egenvekten på bilen trur jeg.
Hilsen CARASYN87 .

Kjørte i sommer en vei med 24% stigning i de tyske Alpene (ved Berchtesgaden/Salzburg).

En vanlig offentlig vei. Ingen Syncro ekspedisjon .

wickie wrote:Hmm....
Nå er det da betydlig brattere bakker nede i Europa/Alpene en her i Norge!!!

Ja, de har bratte bakker der også. Men da må man inn i instruksjonsboka og lese om bilen har lov å dra hengeren i den aktuelle bakken. Tror det er det vi nordmenn skal slippe...

Her er bildet av type skiltet på det hengerfestet jeg nevnte i første innlegget . Er det noen som klarer å tyde hva som er hengervekt på dette ?

...................

Supert !! Da har jeg jo dokumentasjon. .som jeg bare forstår halvparten av Er det 2ooo kg eller 2500 kg eller 2700 kg som gjelder tro ?

Kjapt oversatt så står det at "D-wert" på 12,7kN tilsvarer en hengervekt på 2500 kg, bortsett fra i Nederland (!) hvor det gjelder 11,3 kN eller 2000kg. Det gjelder ved tillatt totalvekt på bilen på 2700 kg. Så står det at det er dataene i "fahrzeugbrief" altså vognkortet som gjelder.

Så sånn som jeg forstår dette er dette bare en dokumentasjon (og monteringsanvisning) på hengerfestet. Du må fortsatt ha dokumentasjon fra VAG på ny hengervekt for å få dette innskrevet i vognkortet... Men dette har da vel Møller gitt ut tidligere... 2000kg på 2wd og 2500kg på syncro...

Takker Odd

Speedster wrote:Westfalia har svaret:

http://www.westfalia-automotive.de/file ... 691101.pdf

Her er en oversikt over alle(?) typer til alle biler:

http://www.westfalia-automotive.de/kupp ... hp?lang=de

disse linkene virker ikke
noen som har lastet ned disse dokumentene?

er det denne du søker?

https://docs.google.com/viewer?url=http ... rs-D-1.pdf

takker

klystèr wrote:takker

let, så skal I finne
Matteus 7:7

prøvde å google dok navnet men 0 treff

Fant den på kupplung transporter på produktsøk hos westfalia, skal vist nok kun koste €41 i hht siden:-o

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Sjekk formelen mm. i prosjektråden min:

Beregning maks tilhengervekt

Det er ikke bare kula som står for maks tilhengervekt.

bcx238h wrote:Sjekk formelen mm. i prosjektråden min:

Beregning maks tilhengervekt

Det er ikke bare kula som står for maks tilhengervekt.

Nei. det er selvfølgelig riktig, men det finnes ikke noe krav i kjøretøyforeskriftene at resten av festet skal være godkjent av en eller annen instans Dermed kan man, hvis man tør, lage festet selv og montere på en godkjent krok/kule.