vwbus.no

Er det mye pes å montere turteller i stedet for den klokka i dashbordet som ikke går?

Hvor skal turtelleren kobles på?
Noen som har gjort dette som kan komme med "bruksanvisning"?
Noen som har en liggende forresten?

Du stripser fast ledningene fra turtelleren til plugg ledningene. Så blir noen lange ledninger

Til pluggledningene???!

Beskriv....

Du må ha en turteller som passer til 4 sylindret motor. Da går det 4 ledninger fra turtelleren som skal til hver sin plug ledning. Så må du koble turtelleren til batteriet også.

Men mener at det skal gå og bruke ett T3 speedo med turteller så skal det fungere.

Skaff deg et original instrument til T3 finnes under salgsannonsene. Alternativt kjøp deg en turteller fra Biltema tilsvarende, de vil ha instrukser på hvordan du skal koble det instrumentet.

Chrizzle wrote:Du må ha en turteller som passer til 4 sylindret motor. Da går det 4 ledninger fra turtelleren som skal til hver sin plug ledning. Så må du koble turtelleren til batteriet også.

Men mener at det skal gå og bruke ett T3 speedo med turteller så skal det fungere.

har du røyka sokker eller? regner ikke med at dette er seriøst skrevet..

Rapidspeed wrote:

Chrizzle wrote:Du må ha en turteller som passer til 4 sylindret motor. Da går det 4 ledninger fra turtelleren som skal til hver sin plug ledning. Så må du koble turtelleren til batteriet også.

Men mener at det skal gå og bruke ett T3 speedo med turteller så skal det fungere.

har du røyka sokker eller? regner ikke med at dette er seriøst skrevet..

Hi,hi,tenkte det samme je og!

Noen KAN tydeligvis dette med turtellere. Og jeg skjønner jo poenget med en ledning til hver plugg siden det er fire sylindre og en må måle turtallet på alle 4 og så dele på kvadratet av boxervinkelen i syncronfilteret i tennspolen...ikke sant det er slik?

Hadde jo hvert kjekt å finne ut om alle sylinderene gikk like fort!
{;-)

tailspin wrote:Er det mye pes å montere turteller i stedet for den klokka i dashbordet som ikke går?

Hvor skal turtelleren kobles på?
Noen som har gjort dette som kan komme med "bruksanvisning"?
Noen som har en liggende forresten?

Så vidt jeg vet er det plugg and play så lenge det er etter 1985 mod bil det er snakk om. Vet ikke om det er mulig å bytte ut bare klokka fra panelet med en turteller. Er nok ikke særlig mye dyrere å kjøpe hele panelet.

Totto wrote:Hadde jo hvert kjekt å finne ut om alle sylinderene gikk like fort!
{;-)

Må da være mye viktigere å ha en turteller for hvert gear !

Tur-Bo wrote:

Totto wrote:Hadde jo hvert kjekt å finne ut om alle sylinderene gikk like fort!
{;-)

Må da være mye viktigere å ha en turteller for hvert gear !

Javisst!!! Og for ikke å snakke om vinduspusseromdreiningene. For hvert trinn. Og varmevifta.
Og har man Syncrobil, vil jo syncrokassa synkronisere alle de forskjellige omdreiningene fra alle delene til å få en og samme frekvens, slik at en bare får EN enoooorm resonans i hele bilen på en gang så GARANTERT alle plateskjøter går, og ikke sånn litt resonans her og litt resonans der som tar knekken på bilen over lang tid.

Nei, ETT smell, så er det kveld. Det er tingen.


Fra spøk til revolver. Om det er plug and play, så er det jo greit. Lurte vel i utgangspunktet på om det var en enkel sak eller ikke. Såeh. Da er vel svaret klart. Det blir bytte.

Rapidspeed wrote:

Chrizzle wrote:Du må ha en turteller som passer til 4 sylindret motor. Da går det 4 ledninger fra turtelleren som skal til hver sin plug ledning. Så må du koble turtelleren til batteriet også.

Men mener at det skal gå og bruke ett T3 speedo med turteller så skal det fungere.

har du røyka sokker eller? regner ikke med at dette er seriøst skrevet..

Faktisk ikke.
Funker og koble universal turtellere på den måten.

Går sikkert og koble de til ledningsnettet også.

Trudde du hadde kjærring som telle turan

Chrizzle wrote:

Rapidspeed wrote:

Chrizzle wrote:Du må ha en turteller som passer til 4 sylindret motor. Da går det 4 ledninger fra turtelleren som skal til hver sin plug ledning. Så må du koble turtelleren til batteriet også.

Men mener at det skal gå og bruke ett T3 speedo med turteller så skal det fungere.

har du røyka sokker eller? regner ikke med at dette er seriøst skrevet..

Faktisk ikke.
Funker og koble universal turtellere på den måten.

Går sikkert og koble de til ledningsnettet også.

må du joggu rulle inn... har du ikke greie på det bør du heller tie stille.. finnes ikke en turteller i verden som kobles på pluggledningene... det er forskjell på å skru bil og å leke med lego.. det svaret må være noe av det dummeste jeg har sett...

Jeg satte inn turteller i forrige bil, da fant jeg en ledning som gikk inn på hovedpluggen til instrumentene som var til turteller. Den lå der selv om det var klokke i bilen. Jeg koblet thorsov tellern på der og til + og jord, og vips så var den igang(når jeg startet motor vel å merke )

flexprinten er helt forskjellig bakpå instrument med turteller, i forhold til klokke, vil du ha orginalspeedoen så er det den du må flytte over i det nye instrumentpanelet, ikke turtelleren.

må du joggu rulle inn... har du ikke greie på det bør du heller tie stille.. finnes ikke en turteller i verden som kobles på pluggledningene... det er forskjell på å skru bil og å leke med lego.. det svaret må være noe av det dummeste jeg har sett...

Rart jeg har hatt det på 2 av syklene mine da...

Chrizzle wrote:

må du joggu rulle inn... har du ikke greie på det bør du heller tie stille.. finnes ikke en turteller i verden som kobles på pluggledningene... det er forskjell på å skru bil og å leke med lego.. det svaret må være noe av det dummeste jeg har sett...

Rart jeg har hatt det på 2 av syklene mine da...

Kan hende jeg forstår, da er det 1 coil til hver sylinder.
Men allikevel ikke, på en to-takter gnistrer pluggen hver gang stempelet er oppe
Må ha vært et helt spesielt instrument om man måtte hente signaler til turteller på denne måten.
Hadde en tresylindret, 2-takter, (kawazaki 750 H2) for en tid tilbake,den hadde 3 coiler, men en signalkabel til turteller, mener jeg.
Så lenge stemplene går like fort skulle det vel holde å hente signal fra 1 av dem som tolkes med det rette instrumentet.

Koblet turteller i 70-80 åra på firetakter med 1 coil, hentet signal fra fra coil og inn på turteller.

En turteller er vel bare en pulsteller, og den trenger bare en puls pr omdreining for å telle riktig?

Stripset du bare fast turtellerledningen til høyspentledningen(pluggledningen)? Ikke verst om du har fått en induksjonseffekt så telleren funket, spørs om det fungerer like bra på moderne pluggkabler..

kan man ikke heller montere en skritteller på hver sylinder da.

Haha xD
Vet ikke man må ha på til hver pluggledning.
Men funker hvertfall på både 2-takt og 4-takt som jeg har prøvd. nyere modeller begge to.

Når jeg tenker med om burde det jo holde og ha på den ene pluggledningen bare

Syncroeier wrote:Jeg satte inn turteller i forrige bil, da fant jeg en ledning som gikk inn på hovedpluggen til instrumentene som var til turteller. Den lå der selv om det var klokke i bilen. Jeg koblet thorsov tellern på der og til + og jord, og vips så var den igang(når jeg startet motor vel å merke )

flexprinten er helt forskjellig bakpå instrument med turteller, i forhold til klokke, vil du ha orginalspeedoen så er det den du må flytte over i det nye instrumentpanelet, ikke turtelleren.

Husker du hvilken ledning dette var? Farge, nummer, navn e.l.?
Blir uoriginal turteller på meg foreløpig. Er jo greit å bruke det av kabling som er lagt opp fra før.

tailspin wrote:

Syncroeier wrote:Jeg satte inn turteller i forrige bil, da fant jeg en ledning som gikk inn på hovedpluggen til instrumentene som var til turteller. Den lå der selv om det var klokke i bilen. Jeg koblet thorsov tellern på der og til + og jord, og vips så var den igang(når jeg startet motor vel å merke )

flexprinten er helt forskjellig bakpå instrument med turteller, i forhold til klokke, vil du ha orginalspeedoen så er det den du må flytte over i det nye instrumentpanelet, ikke turtelleren.

Husker du hvilken ledning dette var? Farge, nummer, navn e.l.?
Blir uoriginal turteller på meg foreløpig. Er jo greit å bruke det av kabling som er lagt opp fra før.

mener det er ledning nr 9 eller 11.. i koblingskontakten bak instrumentet... og om ikke jeg er blitt helt senil så er den grønn..

Rapidspeed wrote:og om ikke jeg er blitt helt senil så er den grønn..

Det kan herved bekreftes... altså at ledningen skal være grønn, og at du dermed ikke er senil

og plint nr 9

skjema her

http://www.postimage.org/image.php?v=gx1nNo7A