vwbus.no

Er det noen som har noen gode tips, ang skifte av glødeplugger på en caravelle 98 2.5tdi.
For med ser det nesten ut som om det letteste er å ta vekk radiotoren , før glødeplugg skifte.

Noen tips her, eller skal jeg bare begynne å skru.

Skal gjøre det samme. Jeg har valgt å benytte meg av verkstedet. Litt for mye fikling, og litt for lite tid. Blir ca. 2000+mva inkl deler og arbeid.

Stein

Bruker du VAG-verksted eller et annet?

Jeg bruker VW merkeverksted. Men jeg har "litt til gode" slik at det blir billigere enn vanlig. Har regnet med ca 3 - 3.5 tusen til vanlig.
Og så er det lokalisert nært til arbeid.
Det lokale toyotaverkstedet kunne også gjøre jobben, men da med "uorginale" deler, og det synes ikke jeg er et fullgodt alternativ når det gjelder motor eller girkasse/driftlinje.

Stein

så vidt jeg vet så benytter vw glødeplugger av merket Beru. dette merket benyttes av mange andre biltyper, og er ikke noe eget orginalt vw produkt.
Det går greit å skifte de 4 første glødepluggene (sett fra registerreim side) problemet er den femte som sitter virkelig trangt til under diselpumpa.men har du en god porson tålmodighet, og ikke er redd for å træle litt, så klarer du nok denne også. når du bare har fått den til å entre i hullet og er sikker på at den har tatt riktige gjenger. (går lett,) så må du bytte på å skru fra undersiden og oversiden annenhver gang.altså en 6/delsomdreining hver gang. det er ikke enkelt men det går.mulg at det kan la seg gjøre å bruke en fastnøkkel med skrallefunksjon, hadde ikke noe slikt tilgengelig da jeg gjorde det på min t4 for et par år siden.
betalte ca 900 kr for Beru glødeplugger hos hellanor i Elverum.... Men som sagt det er ikke helt enkelt, men heller ikke umulig...

Koster det 2 laken hos VAG å få bytta pluggene, tar du og setter kaffetrakteren på trappa og setter igang selv !

Aldri i helv..e om jeg har såpass med pææng at jeg kan kaste rundt med dem (Skulle gjerne gjort det, men jeg kan ikke...)

At prisen er såpass høy på pluggene kom meg som en overaskelse men så er jeg på min andre bil, bare. -Hva vet vel jeg som i to år kjørte en '82 Ford Escort 1.3 L... Ittno'!

Legger de siste 1.100,- i potten til nye sommerdekk foran våren 06, tenker jeg.

mvh,
Yngve S
en bileier uten skitt under negla er enten frisør eller med i Homsepatruljen...

Jeg har ingen ting i mot litt skitt under neglene. Men jeg liker ikke å rote rundt i motorrommet på TDi en. Dessuten har jeg verken tid eller plass til å gjøre dette selv. Og så har jeg bare en bil, og den må fungere hele tiden. OG med min flaks så hadde det helt sikkert ikke gått bra!
Nei, det blir merkeverksted til dette! Får heller spare inn på noe annet. Diesel for eksempel. I dag var prisen her over 10 kroner pr. liter!

Stein

Vi har da spesialverktøy til denne jobben, og med det kan man ta alle fra oversiden på 2.5TDI. Deesuten er det bare å vippe frem fronten hvis du har kortsnute.
2.4D derimot er tålmodighetsprøve nr 1..

Oppdatering:

Bytte av glødeplugger, returslanger diesel, rep av hovedlykt, retting av oljepeilepinne, og etterfylling av olje, dieselfilter + +

3500.- inkl moms.

Stein

det var slett ikke ille. var det på vw verksted?

VW verkstedet på Steinkjer

Stein