vwbus.no

Heisann!

Har en Caravelle C camper 1.6 TDi 1986 model med permanent høyt tak som stadig slår seg vrang. (motoren er orginal men ble bytta på 90 tallet av tidligere eier grunnet produksjonsfeil)
Dieselpumpa (mest sannsynlig) røyk i dag i Drammen på vei hjem til Oslo. Grunnen til at jeg tror det er pumpa er at bilen har mistet kraft og død først ved 10-20 liter resterende i tanken, så ved halv tank og nå ved full tank. Jeg fikk dytta den inn på en besnsinstasjon hvor en mekaniker så på det og vi testa det meste.
Filtret er fult men det kommer kun små drypp inn til motor og er mye luft i slangene.
Tenker kjøpe en ny pumpe men da dette er min første kasse tenkte jeg jeg skulle spørre litt:)
1. fant div deler i hedemark på finndel.no (pris ca 2500 kr for brukt pumpe). Hvordan vet jeg om pumpa passer eller ikke? Hva bør jeg spørre om? Er jo en omfattende operasjon å bytte pumpe så hvordan sjekker jeg om den "nye" virker før jeg setter den i?
Noen anbefalinger til hvor jeg eventuelt bør dra for å bytte? (billig prioriteres sterkt) har verken verktøy eller vilje til å prøve å gjøre jobben selv utendørs i drammen et sted nå...

Hjelp?

Pumpe skal du få mye billigere av meg.Den vil garantert passe og jeg vet at den fungerer som den skal.Jeg kan bytte pumpe,men du er så langt unna at det blir vel ikke noe av.Synes det er rart at pumpa bare kutter ut sånn.

Er det mye luft i slangene til pumpa er det mer sannsynlig at du har en lekkasje hvor lufta slipper inn. Dette gjør at motoren fort dør..

Takk for hurtig svar!
Ja håper jo fortsatt på det beste, vil jo ikke bytte pumpe om jeg ikke må... Skal taue den til et verksted i Hokksund i morra så kan de ta en litt mer grundig sjekk en jeg får gjort med min begrensa kunnskap ute i kulda i Drammen.
Høres bra ut med billigere pumpe som fungerer og passer narle, skal ta kontakt om gutta på verkstedet kommer fram til at jeg må bytte:)

Hadde lignede oppførsel på en av mine. Der var det sprekk i den hvite plastventilen som sitter på oljefilteret. (returventil?)

Avo wrote:Hadde lignede oppførsel på en av mine. Der var det sprekk i den hvite plastventilen som sitter på oljefilteret. (returventil?)

Og hvordan er tilstanden på selve filteret? Kan jo være at dette er tett osv.

Den plastdingsen kan nok letes opp på huggerier, men tror nok VAG/Møller har nye og fine eksemplarer.

Avo wrote:Hadde lignede oppførsel på en av mine. Der var det sprekk i den hvite plastventilen som sitter på oljefilteret. (returventil?)

dieselfilteret sikkert..

men han har -86mod og originalt har ikke den den ventilen.der går returen direkte tilbake til tanken..
dette problemet har jeg hatt.. og vil si jeg har løsningen til deg med 95% sikkerhet..

om du vil ha den..