vwbus.no

Tok av sommerdekkene nå og oppdaget at bakdekkene var noe mer slitt enn fremdekkene. Har ikke registrert dette før.
Hva er trolig årsak?
Og ikke minst, blir det dyrt?

Jevnt slitt, på skuldren(e) eller midten av kjørebanen?

Jevnt slitt, over hele banen.

de skal normalt slite omtrent like mye foran og bak. Kan slite litt mer foran. Du hadde ikke disse foran ifjor da?

Nei, de var nye i år. Holder 2/3 av sesongen neste år kanskje og da bytter jeg frem bak.
Lurer litt på om jeg har forholdsvis mye "fullsvingkjøring" og om dette legger på viscosen, hører av og til at det smeller når jeg først rygger med full sving en vei og så kjører frem med full sving andre veien.
Virker som det smeller når den slipper.
Siste året har det blitt mye mer kjøring oppover gatene i vår lokale "by", der er det mye skarpe svinger.

Min korte T5 sliter mest foran.
174 hk, 4 motion, over 600 kg last alltid.
Lasten plassert høyt oppe og rett over bakakselen, (!) ingenting i rommet som er rett inn skyvedøra.

Mye svingkjøring og bryting på drivverk vil medføre slitasje på hjul, absolutt mulig at det er hele årsaken til deg.
Vi har en syncro på jobb, og om alle syncro bryter like mye på drivverk ved krappe svinger ville jeg i din situasjon med bykjøring og krappe svinger bare lagt skylden på syncroen og svingene.

Har en lang syncro fra 94 og kjørt den siden 97. Den sliter mest foran. Men de dekkene som er minst slitt må sitte bak, ellers romler den i drivverket under bremsing. Den er svært ømfintlig på dekktrykket. Samme romling om trykket er for lavt bak,eller høyt foran. Aldri hørt smell e.l. ved rygging,sving, e.l. At dekkende dine er jevnt slitt, tyder heller ikke på utslitte dempere, men kanskje ide å sjekke oppheng også?

Jeg klarer såvidt å snurre dekkene bak rundt pga av stiv viskose (kjørt snart 500') Bilen min sliter litt på ytterkant forran,antagelig pga av viskosen.Slet innerkant når bilen var senka,da fordi jeg aldri tok forhjulsstillings-kontroll etter senking.Kan være forhjulsstillinga er noe feil etter heving til standard høyde.

Slitasje på hele dekket bak hørtes merkelig ut.Henger bremsene bak??

Bremseheng tror jeg ikke er aktuellt, ville merket det ved stopp, dessuten kjenner jeg veldig ofte på tempen på felgene etter kjøring, spesiellt ved kjøring med vogn.
Bilens hjulvinkler ellers har vel ikke vert så optimalt justert siden den var ny som den har vert i år.

Hei sann
Gammel tråd, men tar opp et lite problem med min syncro og dekkslitasje. Skiftet over til sommerdekk i april, da hadde jeg 2-3mm mønster i bakdekkene. Bilen har nesten ikke blitt brukt siste 30 dager, men alikehvel kom corden ut på høyre bakdekk i dag. Er det viscosekoblinga mi som begynner å ta kveld? er kun høyre bakdekk dette er snakk om. Venstre bakdekk var det fortsatt 2,5 mm mønster i. Synes det er rart at det kun er høyre bakdekk som slites, er samma med vinterdekk og. Kan legge til at den hadde forstillingskontroll for 2 uker siden, alt normalt på den.

Er ikke akkurat optimalt å ta firehjulskontroll med slitte dekk da, dekka kan vel ikke ha vært bra da kontrollen fant sted da de er utslitt nå! Je regner med at de er jevnt slitt eller er det slitt på en av kantene?

Hei
Er nedslitt hele dekket, er jevnt blankt kan man si Blei og tatt kontroll i vinter med flett nye felg og nokian piggfrie, regner med det er syncroen som tuller seg, men er jo litt merkeligt at dekkslitasjen er så mye større på kun 1 dekk kontra de 3 andre

vw 2,5tdi wrote:Er ikke akkurat optimalt å ta firehjulskontroll med slitte dekk da, dekka kan vel ikke ha vært bra da kontrollen fant sted da de er utslitt nå! Je regner med at de er jevnt slitt eller er det slitt på en av kantene?

Måleinstrumentets deler som festes på hjulene festes vel i felgen, så dekket tilstand betyr ikke så mye...

mvh Frode Neergård
sent fra min HTC med Tapatalk 2

Jo det påvirker måleresultatet!

vw 2,5tdi wrote:Jo det påvirker måleresultatet!

Ikke i den grad at det er så vesentlig, mer om å gjøre å få justert. Ettersom måleenhetene festes i felgen, vil ikke dekket ha så mye å si. I denne situasjonen er det om å gjøre å få funnet årsak til problemet.

mvh Frode Neergård
sent fra min HTC med Tapatalk 2

Min syncro fra 2003 sliter også dekk på bakaksling.
Kjenner at den "tryner" litt i krappe svinger