vwbus.no

lurte på hvor jeg skal koble på en olje kjøler ,hvor er utakene som jeg skal koble kjøleren til ,hvor bør den sitte ,hvor stor kjøler trenger jeg ,noen som vet, bilder kansje

Du må modifisere to original bolter og lodde på en nippell på hver. Så stor kjøler som du har plass for er stor nok. For girkassen trenger ikke du en alt for stor kjøler da du skal seriekoble og beholde original kjøler. En liten Truflow beregnet på servostyring eller en original oljekljøler fra Toyota skal være nok.(300 kroner fra skroten)

Indian wrote:Du må modifisere to original bolter og lodde på en nippell på hver. Så stor kjøler som du har plass for er stor nok. For girkassen trenger ikke du en alt for stor kjøler da du skal seriekoble og beholde original kjøler. En liten Truflow beregnet på servostyring eller en original oljekljøler fra Toyota skal være nok.(300 kroner fra skroten)

Noen her som har det som trengs for å bygge på kjøler

Du får kjøpt alt du trenger fra Oslo Automat Gear.....

Jeg kjørte en liten tur på 10 minutter i nabolaget i kveld og satt VAG-COM til logge bla temp på girkassa. På denne lille turen kom tempen helt opp i 106 grader.
Jeg har googlet rundt omkring og funnet ut at den optimale tempen er 79,5-93,3°C. Da skal olja kunne klare 100.000 miles i følge mange siter som jeg har vært inne på.
Her haster det tydligvis å både skifte olje og montere ekstra oljekjøler. Er det noen der ute som erfaring og som kunne tatt en slik jobb? Jeg bor i Asker.

Er det noen som kjenner til produktet i linken under?

http://www.sonnax.com/instructions/119814-01K-IN.pdf

ennasenur wrote:Er det noen som kjenner til produktet i linken under?

http://www.sonnax.com/instructions/119814-01K-IN.pdf

Dette kittet selges i Sarpsborgs for 690 + moms. Delene så veldig bra ut og original kjøleren fjernes fra kassen. Problemer er plass bak grillen for kjøleren. Jeg kjøpte Setrab sin kjøler som er liten og får plass bak støtfangeren.