vwbus.no

Heisann!

Jeg har brukt mye penger på T3 min som fremstrår i meget god teknisk stand. Men nå har jeg begynt å pendle mellom Stavanger og Stord to ganger i uken. Det er egentlig ikke noe problem med T3en, men er redd for å slite den ut og få mye problemer... Dessuten er jeg litt lei av å miste farten i motbakkene.
For de som ikke kjenner strekningen er det tre undervannstuneller, som er både bratte og lange..

Derfor snuser jeg litt på T4, men lurer på om jeg vil miste den utrolig gode kjøreopplevelsen som det er i en T3?
Vil jeg klare å holde farten med 2.4l diesel opp tunellene, eller bør jeg helst ha TDI motor? (Har ikke så ekstremt mye penger å bruke på bil..) Hvordan er det å trekke tilhenger på ca 1000kg med 2.4l?

Hei.
Kjører en -03 Multivan TDI, med 102 hk. Det er etter min mening den minste dieselen en kan ha i en T4. Så 2,4 d er ikke å anbefale hvis du skal kjøre de tre tunellene der ofte.. Hvor mange seter trenger du, og hvor mye vil du bruke?
Her er et utvalg fra finn.no:

http://www.finn.no/finn/car/used/result ... =0&rows=50

Har 8 seter nå, men bruker nesten aldri så mange...
Klarer meg med 5, men kan godt ha flere så lenge det ikke blir minibuss.

Kan for en god bil strekke meg til 60 000kr, men det er apsolutt maks.

Hengerfeste er et krav, men sikkert ikke vanskelig å ettermontere på disse bilene?

LEtt å ettermontere, og en til 60k med TDi burde ikke være problem. Og ja, der er mye bedre å kjøre enn en T3. Sjarmen derimot, snakker vi ikke om. Ikke at T3 har mye sjarme heller, men noen mener de har mere iallefall.

T4 er nok en bedre pendlerbil ja, men mangler sjarmen. Koser meg hver gang jeg stikker ut på tur med T3en!

Ellers så ser jeg at Passater med TDI er billige biler, men de har jo hvertfall ikke sjarm...

Livar wrote:T4 er nok en bedre pendlerbil ja, men mangler sjarmen. Koser meg hver gang jeg stikker ut på tur med T3en!

Og jeg koser meg hver gang jeg ratter en av mine T4'ere - smaken er som brura

Det er godt å høre. Det er T4 jeg har lyst på, hvis det viser jeg at jeg blir nødt til å bytte bil.

kjøp deg en bay-buss først som sist bruker min daglig og storkoser meg vinter og sommer.

Når jeg er ferdig som student og pendler, så kan det bli høyst aktuelt ja...

Har du diesel i T3'en? = behold den og spar pengene du ville brukt på T4.

2,4D blir forbikjørt av trailere i oppoverbakkene i tunnellene! jeg har erfaring fra det!

alternativt ta kystbussen om rutetidene passer - det blir billigere enn å kjøre selv og du sparer bilen

Har en meget god og sprek 1.6TD med fabrikkny turbo i februar. Bilen går som ei kule... Kjører ifra køene helt til jeg møter en tunell..

T4 Transporter med tdi er en enkel og grei løsning.Bråker ikke mer enn den du har i dag.Myyyye bedre å kjøre,bedre sikkerhet og bedre driftsøkonomi.Skal du pendle,kjør T4.

Da har jeg kjøpt T4

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=24814505

fin bil .grattis

Takker. Er det noen som forresten vet om gangstercapen fra T3 passer T4?
Har sett flere T4 med caps som ligner den på T3

Fin bil! Bare husk å kjør motoren fint når den er kald, samt pass på skiftintervall på regreimer og vannpumpe. Har kjørt samme årsmodell med samme motor selv tidligere. Den går ennå i daglig drift her for samme firma.

Oljeskift minst en gang i året, ikke kjøre kald motor hardt, følge med kjølevæskenivået osv osv osv.

Alle dei faste postane.

Magne glemte nevne at din bil må ha fler folk i seg og trailerne være tomme, i de oppoverbakkene han må ha opplevd frustrerende
Finnes ikke den trailer som kan snike seg unna meg når jeg regjerer landeveien i Tyskerbrakka, men når den er lastet går det jo unektelig fra 5. gir til 4. - Lierbakkene er et godt eksempel, da fra Drammenssiden

Vel. Har hentet bilen og er ikke veldig imponert. Det er jo mye mer traktorfølelse av denne bilen enn T3en (1.6TD)

Dessuten viser deg seg at bremsene sitter. Alle hjulene var varme etter kort kjøring. Og nå som jeg har brukt alle pengene jeg har på bilen...

Husker første gang jeg kjørte T4 i Tyskland da den om. Kjørte til prøvekjøring i Berlin med en T3 med hekkmotor 112 hk bensin. Og jeg fikk også da en litt traktorfølelse når jeg gikk over til T4.
Men etter å ha hatt T4 i to år nå i nyere tid, føler jeg meg virkelig vel i bilen. Den er retningsstabil og har en seig og fin dieselbil uten turbo, som jeg kan stole på føler jeg.

Men man må jo regne med litt vedlikehold som bremser osv. Men det er rett og slett en god investering å holde disse solide bilen i orden, føler jeg.
Konkurerende merker i samme bilklasse er enten blikkbokser eller rusthauger med høyt verditap slik jeg ser det....
Tror du vil finne deg godt til rette etter hvert.

Torbo

Håper du har rett..