vwbus.no

Jeg har oppdaget at begge gummifundamentene mellom bakfjærene og svingarmene har blitt delvis gnaget gjennom på min 2005 T5 dokka 4motion. Del nummer er CZ GM4 7H0511150B 366119-2-12 >NR/IR/BR/SBR<.

Denne løsningen, å ha et relativt mykt stykke gummi mellom to tungt belastede metalldeler som dette, virker lite Tysk:

- Er dette riktig / tegn på et problem?
- Hvor kan jeg finne tegninger og/eller andre fjærinformasjon inkludert ”coil spring color codes” for slike biler?
- Finnes det ”after-market” løsninger i et annet materiale som kanskje holder lenger?
- Innspill på eventuelt overgang til luftfjæring er også ønsket.

Ganske normalt etter det jeg opplevde på VW. Spesiellt med mye tunge lass. Øvre foring på bakdempere holdt vel heller ikke mer enn 270000km...

Takk igjen!

- Burde alt byttes da, bilen runder 100000 km?
- Fins det en kraftigere / bedre løsning hvis jeg kommer til å kjøre regelmessig med 600 til 700 kg last?
- Er det noe mer jeg burde kontrollere m.h.p. å kjøre med tung last / relativt høy tyngdepunk?

Tja, bytter du slipper du litt bankelyd som kan forekomme. 600-700 er ikke mye kg.
Vet du at du skal kjøre mye tunge lass er forsterka fjører å foretrekke. Det trur jeg Doka har i utgangspunktet, men det sjekker du lett opp med ETKA hos VW.