vwbus.no

Når jeg skulle slakke torsjonen ved bytte av bærekuler løsnet hele strammebolten på venstre side. Har ikke forsøkt å sette den på plass enda.

Er det bare å lirke den på plass i hullet der den sto og så stramme til. Eller er det en spesiell innfestning som eventuellt er ødelagt. Finner ikke bilde av innfestninga på VAGCAT.COM.

Noen som har bilde?

Den ligger bare i et spor. Bare å dytte den på plass;)

Takk for svar!!

Ikke bare bare å få dytta den på plass, da den løsna lenge før jeg hadde fått noe særlig slakk. Likevel gikk det etter å ha satt armen i spenn med en plank og senking av bukk.

En girkassejekk står høyt på lista.

Må denne løsnes ifm. bytte av bærekuler??

Har prøv idag å få justert på disse da eg har fjernet senkefjærene bak. Men de sitter jo som bare det.

Bilen skal på verksted neste uke for bytte av bærekuler og endeledd/foringer "opp og i mente".
Kanskje eg kan overlate justeringen til de?? Og hva er normal lengde igjen på bolten ved original høyde? Har idag 5,8 og 7,2cm hvilket virket svært rart

Det beste er å jekke opp, da avlaster du spennet i torsjonen, bruk en langpipe eller fastnøkkel 27 mm.
Det er ikke alltid høyre og venstre lengde på skrue som er igjen er like.
Mål høyden fra senter på felg og opp til nedkant av hjulbue, juster høyden lik på denne måten.
(denne metoden vil alltid være lik fordi den er uavhengig av felg, dekkslitasje, diameterfeil på dekk, sommer og vinterdekk).

I følge verkstedhåndboka til VAG kan en "låse/støtte" opp forstillingen ved å benytte disse:

http://www.xxl-automotive.de/Absttzvorr ... -Werkzeug/

- da kan du la torsjonfjærene være i fred.

Møller selger dette settet for ca. 530 kr.

Jeg skal prøve disse i neste uke.