vwbus.no

noen som har erfaring med å bytte hjullager bak på T4, innbiller meg at det er vanskelig å gjøre selv..

Helt korrekt. Du må ha spesialverktøy utover hobbybruk.

Du må ha pressverktøy.....Biltema har slikt. Karroseri jekk og diverse verktøy. For min del har jeg jekk og trenger kun smådeler.

du kan jo banke det ut med en god hammer, gjorde jeg, men varma godt. hadde det nye lageret i frysern et par timer, varma navet igjen og pressa det forsiktig inn med hammeren. holder enda, en kompis har kjørt 80 000 på den måten.

ok, noe å tenke på her!
det er en høy humming\during\summing som øker når jeg kjører fortere. og synker når jeg bremser ned. antar da at det er lagrene!?

Frode Gundersen wrote:ok, noe å tenke på her!
det er en høy humming\during\summing som øker når jeg kjører fortere. og synker når jeg bremser ned. antar da at det er lagrene!?

Men er det lagrene foran eller bak....jeg kunne høre lyden etter bilen ble jekket opp og hjulet dreid rundt.

Indian wrote:Men er det lagrene foran eller bak....jeg kunne høre lyden etter bilen ble jekket opp og hjulet dreid rundt.

det høres ut som det kommer bakfra, men jeg skal løfte bilen å skjekke. måtte du snurre fort eller hørtes det ved lett dreing?

Bare dreie so fort du kan. Først trodde jeg at lyden kom bakfra, so med en kamerat konstaterte vi det var høyre foran mens kona påsto at lyden kom bakfra.
Menn har rett alltid....på verkstedet det ble byttet venstre foran.

da skal jeg få dette skjekket på mandags morgen og evt kjøpe deler på norskbildelsenter og få dette byttet på mandags kvelden.
takker for hjelpen

Glemte å skrive at når jeg kjører på "mikke mus" veier i høy nok fart at det hummer tydelig, blir det helt tyst når jeg svinger til høyre, og bråk igjen når det går rett fram, dette skjer derimot ikke når jeg svinger til venstre. det betyr med andre ord at jeg må bytte høyre hjullager, da belastningen avtar i høyresving og lyden endrer seg... eller er jeg helt på bærtur her? har vært det før jeg..

Indian wrote:på verkstedet det ble byttet venstre foran.

kan jeg spørre hvor mye du betalte for det?

Jeg betalte 1000 kroner i Fredrikstad. Momsen inkludert men momsen går til privat kontoen.

Jeg må korrigere noe på info om pris. Jeg undersøkt hos Møller og prisen var 4900 inkludert alt med to-års garanti!
Lageret kjøpte jeg for noen få hundre lapper, mener jeg var ca 400. Møller har sikkert billigere priser og jeg klarte ikke å forstå at de ville ta 4500 for jobben.
Et annet verksted i Moss ville ha 2500 for jobben som de sa ville ta 4 timer. Da med medbrakt lager.
Et verksted som trenger 4 timer for å bytte et hjul lager fortjener ikke stempel som bilverksted!

jeg syntes det bare bråker mer og mer nå jeg, kanskje bare inni hue mitt, men alikavel..
hva kan skje hvis det ikke byttes fort, det er trangt om dagen og må derfor utsette bytte litt.

worst case scenario??

hjulet tar avsted i annen retning en bilen.Det er det nest verste.

Håpe på at det er forhjuls lager som må byttes.....har du kontaktet han i Sverige?

Indian wrote:Håpe på at det er forhjuls lager som må byttes.....har du kontaktet han i Sverige?

nei har ikke ringt han ennå, skal på mandag.
det er bak, jekka opp å snurra for harde livet, hørte lett during. hadde sikkert vært tydeligere om det hadde vært belastning på lageret.
ringte r & k bil på lørenskog og de skulle ha i overkant av 2 lapper for jobben.
lurer på om jeg blir nødt til å mekke selv, noen som har et bilde av hvordan det ser ut bak skiva, sånn at jeg kan se hva som venter, evt ta til fornuft...

Klikk

takk, ser jo unektelig gjennomførbart ut. med glidehammer og et slags pressverktøy...
har alt annet verktøy jeg kan komme til å trenge forruten overnevnte.
har kjøpt lageret og venter bare på å ta en beslutning.
hmm... vurdere vurdere, må nok sove på det. ringe svenskefaen på mandag før jeg bestemmer meg.

var på norskbildelsenter i lier å kjøpte bremser og hjullager i går, og monterte dette i går kveld, når turen til sist kom til høyre bak( hvor lageret måtte byttes) skjønte jeg fort at dette var dødfødt for en hobbymekker med begrenset verktøy. satt da bare på caliper og skive igjen og tok kvelden.
i morges kjørte jeg opp til Automester R&K bil på rasta i lørenskog og overlot den jobben til proffene, de gjorde unna jobben på kun kort tid og skulle ha 1100,- for jobben, og med lageret kjøpt på NBS til 560,- kom det på totalt 1660,- . slett ikke gæli for en såpass omfattende jobb. og absolutt verd penga.
og nå er det stille i bilen når jeg kjører. enjoing the sound of silence

3000 + mva for bytte av hjullager bak på T4 syncro. Ca 2,5 timer arbeid. Var vist nok en del ekstra med syncro.

Ja. Drivakslene må av.

Brukte denne fra biltema : http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... er-191319/
Biltema har mye dritt, men den der var verdt alle penga. Kobla latmannsarmen på verktøyet.Så var det bare å skru:)

Spindeln banket jeg av:)

Bytte hjullager bak.... Jeg har ikke hørt tydelig skrape/dunke lyd, heller ikke no unormalt i svinger. Har av caliper og skive ifm en bremse jobb, og når jeg snurrer på navet er det en liten skrape/subbe lyd. Er dette et tydelig tegn på at lageret må skiftes?

Det virker som en litt omfattende jobb, men trolig ikke umulig. (Bilen går på budsjett nå, men skal få nødvendige deler) Finnes det en oppskrift på å gjøre dette selv?

Dette er det vi gjorde, riktig nok på en syncro. Etter demontering av navet, så slo vi ut navet med hammer og en pipe som passet over ens med dette. Det var i vårt tilfelle ikke vanskelig å få av dette. Så tok vi av laseringen på lageret og brukte et gjenge stag (ca 10-12 mm) og en pipe som var større enn lageret. så skrudde vi det bare ut. satt godt i begynnelsen men når det slapp så kom det uten problem. god ide å fryse nytt lager og så er det bare og montere i motsatt rekkefølge. vi brukte gjenge staget på navet når vi monterte igjen også.
Håper dette kan være til hjelp.