vwbus.no

Har fått liv i syncroen mitt etter at den har stått stille i nesten et halvt år.

Motoren går flott og oppfører seg som ny, men har en irriterende metallisk klunkelyd. Ikke en direkte dunkelyd, men mye mer metallisk. Som om man slår to skjeer mot hverandre.
Høres nesten ut som om den kommer fra selve dieselpumpen. Følger turtallet på bilen.
Tror lyden har vært der tidligere også, men er mye mer fremtredende nå. Hører det rimelig godt.

Noen som har vært borti dette tidligere? Er en AAZ med 1,6 pumpe.
Om ikke noen kjenner seg igjen skal jeg få spilt inn litt lyd fra bilen.

Noe som"Klakk klakk klakk" lyd? Prøv å helle litt 2takts olje i tanken, og hør om lyden blir svakere eller borte. Den dieselen som er i dag er litt i den tørreste laget og pumpa trenger litt smøring. Selv så kjørte jeg på anleggsdiesel (rød diesel) på de andre "Sluggene" mine og hørte ikke noe til "Klakk klakk klakk" lyder, men siste Slugga gikk med vanlig diesel og jeg hadde samme klakke lyden som du har...(Hvis det er den samme lyden da)

Sjekk tannreima. Hadde selv en slik lyd, det viste seg å være litt feil timing på registeret. Endte med en eksosventil som falt ned på stempelet...........

Bjørn Tore

Larsern wrote:Sjekk tannreima. Hadde selv en slik lyd, det viste seg å være litt feil timing på registeret. Endte med en eksosventil som falt ned på stempelet...........

Bjørn Tore

Tviler på at det er registeret. Både kamaksel og veivaksel ligger akkurat på merkene slik de skal.

Skal få laget et lydklipp i morgen så dere får høre.

Hva med et godt gammeldags skjørtebank ?

Lydklipp: http://www.optiboas.no/div/Seq01.wma

Hørtes ut som dieselpumpe/ dyser. Hørtes på alle tennpulser, så det er nok ikke ventil, slik som jeg antydet. Prøv med en halvliter totaktsolje i tanken, se om det blir bedre. Bare kjør, så blir det enten bedre eller verre.............

Bjørn T

Larsern wrote:Hørtes ut som dieselpumpe/ dyser. Hørtes på alle tennpulser, så det er nok ikke ventil, slik som jeg antydet. Prøv med en halvliter totaktsolje i tanken, se om det blir bedre. Bare kjør, så blir det enten bedre eller verre.............

Bjørn T

Helt enig der.
Fyll på med totaktsolje, fungerer bra det. "Knærtinga" blir borte etterhvert.
Dysene/dieselpumpa trenger litt smøring i blant.

Mvh
Roar

Ah...Høres bra ut
Noe spesielt blandingsforhold på totakstoljen? Har ca 35 liter på tanken nå.
Regner med den ryker litt mer etter påfyll av olje på tanken?

En kompis av meg bruker konsekvent 2 dl per 100 l ...noe der i laget. (Dog er det en 6,5 Chevy)

Så hvis du fyller ca 0,7 dl med totaktsolje, skulle det holde og vel så det

fikk anbefalt å kjølpe ei literflaske og fordele på to tankar...motoren brenn jo opp oljen uansett

Det kom seg betrakteleg hos meg og.

Det påstås jo at den høyere brennverdien i totaktsoljen også renser dieselsystemet. Pumpe, dyser og lignende.... Finnes en del testing som tilsier at det bedrer drivstofføkonomi og levetid på motoren.

Takker for svar alle sammen. Ser ut til at det blir en lettvint løsning på dette problemet (for en gangs skyld)

Henter opp igjen denne gamle tråden. Har prøvd gjentatte ganger med totaktsolje, men synes ikke det hjelper. Synes lyden er mer fremtredende nå enn den var for halvannet år siden. For meg virker det som en slitasjeskade som bare blir verre og verre.
Ingen påvirkning på bilen ellers, den går godt, men nå synes jeg nesten av den metalliske klangen overdøver knatringen fra dieselen.

Er det noen som peiling på innmaten i disse pumpene. Hva som eventuelt kan slites og lage lyden som er beskrevet? (Hør på lydklippet i innlegg nr6.)

Har du prøvd å holde på dieselrørene til hver dyse mens motoren går?Blir det stillere da så må du sette på klammere som skal være der.

narle wrote:Har du prøvd å holde på dieselrørene til hver dyse mens motoren går?Blir det stillere da så må du sette på klammere som skal være der.

Har faktisk prøvd dette. Har også sett etter andre ting som rasler. Men er rimelig sikker på at lyden stammer fra selve pumpen. Lyden følger også turtallet oppover.

Du har ikke reservpumpe du kunne ha prøvd..?

vwooosh...!!! wrote:Du har ikke reservpumpe du kunne ha prøvd..?

Har dessverre ikke det, men ser for meg å bytte pumpe blir løsningen.