vwbus.no

Er det noen måte og tvangskjøre denne for å sjekke om den virker?
Hvordan virker den, er den kun styrt av kjølevannstemp?
Hva skal til for å bygge om til parkerings varmer, ur og sirkulasjonspumpe?

T4 transporter '03

Den er styrt av tempføler under støtfangerens høyre side, kortsluttes denne samt at motor temp er under 80 grader så skal den starte.

Der finnes sett for og bygge om til parkeringsvarmer, sist jeg sjekket med møller så kostet det drøye 5000,- finnes også på ebay, med dagens kurs på euro'en så kommer det på ca 4000,- med frakt og mva.

Er en villig og koste på litt mere så kan en få en ny D5WS (5kw) evt en D4WS(4kw) parkeringsvarmer med monteringsett for 7000,- til 8000,-
Skulle jeg anbefale så ville jeg gått for en slik løsning. (Brennerne har en tendens til og ikke vare så lenge) 140-200 000 km / 5-8 år. Eber anbefaler bytte varmer etter 10 år!

Hei..
Som Torle skriver ovenfor så er det bare å kortslutte den ja.. Enkelt å greit ved å trekke av temp føler å ta en ledningsstump å sett inn å vips så er den kortsluttet..

Ble anbefalt å koble bryter på den dersom man bare små kjører å bilen ikke vil bli ordentlig varm eny way, men klart er det veldig kadt å du skal kjøre litt lenger så er det greit å ha den på:)

Ok. Hvilken utetemp skal det være før den skal virke?
Skal den virke med tenning i "on" uten motor i gang?
Er det sirkulasjonspumpe i varmeren?
Eber dette her(?) hvor mange Kw?

Utetemperatur under 5 grader, motor må være i gang for at varmer skal starte.(Små kjøring dreper varmeren eber anbefaler minimum 10 min). Det er ikke sirkulasjonspumpe i varmeren.
Den er på 3 kw typebetegnelse D3WZ.

Har selv tenkt å sette inn en auto/man bryter på denne.
*Kurtsluttet føler = tvangskjøring (bør kjøres min. en gang pr mnd. hele året)
*Brutt føler = av (egnet for småkjøring)
*Tilkoblet føler = normal drift