vwbus.no

Hei. Jeg er på utkikk etter ny bil og har funnet ut at jeg vil gå for en 2,5 tdi caravelle. Jeg trenger plass til 4 stk. Og ha mulighet for å trekke bilhenger med tilattt tot vekt på ca 2000 kg.

Mitt problem er sikkert som mange andres mangel på penger. Mitt budsjett er bare på ca 45000 og i den prisklassen er det ingen caraveller . (ikke som jeg har funnet i alle fall) Derimot er det et lite utvalg av transportere fra ca 30000,- og oppover.

Er det noen her som vet hva forskjellen på en caravelle og transporter er?

Er det bare det at setene er tatt ut for å tilfredsstille norske regler. Slik at ved å få tak i et brukt bake sete og seler, og vips så har man en caravelle?

Eller må det andre ting til. Evnt hva som må til. Er det for eksempel varme apperat baki. Hvis ikke, er det vanskelig og evnt dyrt å få en sånn noenlunde komfortabel familie bil av en transporter.

Alle tips og innspill mottas med takk.

Jeg kan svare deg på generelt grunnlag. Det er et hav av forskjeller på Caravelle og Transporter;

Transe er varebilutgaven av denne bilen.

Vellen er personbil utgaven av denne bilen.

Vellen har en del mer utstyr som da skal gjøre det komfortabelt å kjøre; slik som interiør, demping, tepper osv.

Transen har gjerne ikke annet enn plater til interiør og heller lite demp/isolasjon.

Så kan alle ekspertene komme med sine nyanserte svar på ALT som er forskjellig

Hadde jeg vært deg ville jeg nok ikke gått for en transporter. Du må antakelig ut med en del penger for å sette inn seter, interiør osv.

Nå har du sikkert sett "caraveller" til slags, som nok er transportere bare med vanlige buss-seter, men styr unna de. De er nok sikkert strøkne og fine osv osv, men huff så lite koselig det er å sitte i en støyende, kald varebil

Denne er et slikt eksempel;
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde

Hva med denne da? Grei pris, selv om det kanskje må gjøres litt.

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link

MrFixit

Joda,du får kansje endel mer støy og ikke så gode seter mm. i en 6 seters transporter,men duverden,du får alikevel vanvittig mye bil for pengene,så kan du avansere ettrhvert som økonomien strekker til.Eller isolere og kjøpe tepper,stoler og annet komfortutstyr til transporteren litt etter litt,så kommer du greit utav det og.

Den hvite transporteren er desverre den korte typen kombi med kort baksete.Men med litt arbeid kan du tette igjen til lasterommet,og stenge støyen ute.

Det er nå min mening.Har du muligheten til å prøvekjøre en caravelle,og en transporter med 5-6 seter i kan du jo sjekke selv hvor stor forskjellen er på di to typene.

Lykke til med bilkjøp uansett.

jokke wrote:Hei. Jeg er på utkikk etter ny bil og har funnet ut at jeg vil gå for en 2,5 tdi caravelle. Jeg trenger plass til 4 stk. Og ha mulighet for å trekke bilhenger med tilattt tot vekt på ca 2000 kg.

Mitt problem er sikkert som mange andres mangel på penger. Mitt budsjett er bare på ca 45000 og i den prisklassen er det ingen caraveller . (ikke som jeg har funnet i alle fall) Derimot er det et lite utvalg av transportere fra ca 30000,- og oppover.

Er det noen her som vet hva forskjellen på en caravelle og transporter er?

Er det bare det at setene er tatt ut for å tilfredsstille norske regler. Slik at ved å få tak i et brukt bake sete og seler, og vips så har man en caravelle?

Eller må det andre ting til. Evnt hva som må til. Er det for eksempel varme apperat baki. Hvis ikke, er det vanskelig og evnt dyrt å få en sånn noenlunde komfortabel familie bil av en transporter.

Alle tips og innspill mottas med takk.

Som Even sier er det et spørsmål om pris, men for å være ærlig: Skal du bruke den som personbil så kjøp Caravelle. Du vil angre etterpå, er jeg ganske sikker på (hvis du kjøper Transporter)
Jeg kjøpte en lang 2,4 D i 95 som jeg brukte til sommeren 2008... Vurderte lenge det samme som du, men jeg valgte å prioritere en 2,4D som Caravelle fremfor 2,5TDI Transporter. Kjempefornøyd, knallbil... mæn dårlig trekkvogn i forhold til 2,5 TDI. Kjøpte en 98 Caravelle TDI i sommer, og er fornøyd med denne også... bortsett fra varmeapparatet i TDI er en vits i forhold til 2,4D...men dette kommer jo av motorytelsen er bedre og forbruke mindre (avgitt varme fra motor er mindre på TDI). Dieselvarmeren berger TDI'en her, den må funke og helst ha forvarming/timer-ur.

Mine prioriteringer ved kjøp av Caravelle/Transporter har vært følgende:

1. Rust (finne en bil med minst mulig rust, disse bilene ruster!)
2. Caravelle fremfor Transporter
3. Lang utgave, fremfor kort (hvis kombiregistrert, pga baksete)
4. Motor

Altså punkt 1 foran 2 osv... Derfor endte jeg første gang opp med en 2,4D, lang Caravelle. I sommer kunne jeg strekke økonomien til en lang TDI ... Fornøyd da ja, kjøpt hos Møller til og med..

Lykke til

-Vidar

Tusen takk for innspill. For meg er desverre pris et meget viktig punkt. Og Jeg kommer til å trekke mye bil pga bilcross. Så jeg må nok ha en 2,5 tdi.

Har jeg forstått rikig at den eneste forskjellen mellom transporter og caravelle er.. Kort front. Dåligere isolasjon i vare rommet og manglende kledning i vare rommet. Samt seter både foran og bak?


Hvis det er så, kan jeg vel bare kline på asfalt plater? Men, hvordan de isolerer mot kulde aner jeg jo ikke. Evnt finish innvendig kan jeg jo ta sånn pøh om pøh. Jeg har jo rukket å lese meg litt opp på forumet, og det ser jo ut som noen har laget innredning av sponplater og kledt de. og det ble jo riktig så pent.

har en velle 98 mod 2.5tdi med plass til 8
den har 357000 på gummien
må skifte register og pumpe reim
pikking i vakumpumpe
nye bærekuler oppe/nede
8 stk alufelger

Syns ikke 2.4d er så fæl å trekke med jeg...Kjørte boggivogn fra telemark til rogaland,og det gikk helt greit det i bakkene.