vwbus.no

Sjekket en lekkasje i servosystemet i dag. Det er den første koblingen etter slangen fra motoren (overgangen slange-rør).
Jeg så at rørene er skikkelig rustne der de forsvinner over bærearmen.
Tenkte å erstatte hele rørlengden (motor - tannkam) med høytrykkslange.
Noen som vet dimensjonen innvendig, evt har peiling på hvilken slange jeg skal kjøpe hos TESS?

Er det standard koblinger på bilen? Ringte TESS og de sa at de kunne lage det, men at en del bilmerker har ukurante koblinger som er vanskelig å lage.

Med litt søking finner man ut av mange ting.

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... ght=#84836

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... ight=servo


Admin: Noen som kanskje burde vært i tips/triks-avdelingen??

hadde samme problemet med min 90mod coach,skrudde av røret å kjørte inn til active service å fikk de til å presse en slange til meg me de samme koblingene,kosta meg 100 kr å gjort på 10 min

Jøss. Det var billig. Var på TESS i dag. Slangen koster ca kr 100 pr meter pluss ca 100 for kobling pluss arbeid. Kommer nok på ca 6-800 kr

TESS overpriser så det holder!
Hva er "active service"?

Prøv HydroScand også hvis de fins der du bor. Billige og bra, lager slanger med riktige koblinger.

De fins her
Hvor mange bar må slangen tåle?
Noen som vet diameter etc på slange og koblinger?

Nå har jeg søkt og lett etter tråder som omhandler skifting av servorør til slanger. Jeg har funnet ut at jeg kan bruke en vanlig 10mm drivstoffslange med slangeklemmer på returen. Og at jeg må få laget en 3,7 meter lang høytrykkslange. Men jeg har ikke klart å finne ut hvilke koblinger som skal i hver ende av slangen.

Jeg tenkte å stripse slangene fast i de gamle røra, eller skru slangene fast med klemmer i rammevangene. Holder det da med 3,7 meter, eller må de være lenger?