vwbus.no

Har fått et tips om at man kan kjøpe en annen type blinklyshendel med cruisecontroll i...
Men, er dette noe som bare kan sette på, type plug-and-play og så virker det?
Jeg har altså en 99 modell 2,5 TDi (tror det er en )Comfortline), med manuell kasse...

http://www.cum-cartec.de/

Artikel-Nr.: GRA70

MrFixit

Koster ikke allverden originalt fra Møller. Vel 1000 lappen var det vel... : http://home.no.net/vwt4tdi/cruisecontrol/cctrl.htm

Har vært disk på siden her før, men fant det ikke.

Diskutert her: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... highlight=

Alle delen i pakken, inkludert monteringsanvising. Etter 96 og TDI = "plug an play"
Må aktiveres med vag tester eller feks vag com

Da er det tydeligvis flere som har montert dette. Neste sp.m blir om det har noe for seg? Hvordan fungerer den på veien? Har det noe å si på forbruket?

MrFixit

Meget behagelig ved langkjøring, eller bare ved kjøring. Slipper og passe på farten. skal en endre farten, kan en både slakke av og gi gass, et trykk gir ca 1,2 km/t opp eller ned (set/res) knappen har "ekstra funksjon", holder en knappen inne så slippes gassen eller bilen akser. Ved instilt hastighet kan en gi på og så slipp opp gasspedalen for og returnere til instilt fart.
Har prøvd og ikke bruke gaspedalen over 50 mil, for så og bare bruke pedalen på returen. Forbruket ble ca 0,5 dl mere på milen når elektronikken styrte....

Torle wrote: Har prøvd og ikke bruke gaspedalen over 50 mil, for så og bare bruke pedalen på returen. Forbruket ble ca 0,5 dl mere på milen når elektronikken styrte....

Det er min erfaring også, pga at når du gasser selv så ser du jo bakker ol
og får beregnet inngangshastighet og gasspådrag allerede før bakken.
Elektronikken merker dette for sent og må gi på mye ekstra for å holde farten.

Men, den er kjekk å ha til tider da. Slipper jo å sitte med foten på ett sted i 60 mil liksom. Greit å kunne strekke litt på den

På automaten må du regne med å øke forbruket fra 0.65l/mil til ca 0.9l/mil. Regner med at det er litt bedre på en manuellgiret.
Og i tillegg kan faktisk automaten plutselig bestemme seg for at det er for tungt og gire uhemmet. Bruker bare denne på laaaange motorveistrekker med lite bakker. Setter den på ca 3-4 km/t under fartsgrensen slik at jeg styrer farten med foten, men om jeg glemmer meg så kjører jeg ikke alt for sakte....

S

hvis man f.eks stiller den inn rundt 80-90 og må bremse ned i hastighet, kan man bare trekke i reset knappen en gang, så justerer bilen seg opp igjen i den hastigheten man hadde før bremsen.

Jeg leide meg en Opel Vectra Turbo og kjørte til Romania. I Ungarn stilte jeg cruise controll på 200 km/timen og ble nesten drept da det tok noen sekunder før gassen slapp.