vwbus.no

var ute og kjørte her ein dag så plutselig så dø bilen av og livna til like brått, mens eg kjørte. noen dager seinere døde den igjen men nå måtte eg trille til siden og stoppe, prøvde og starte igjen men kun stareren går etter et par forsøk venter eg litt ca10-15 min så starter bilen
dette skjer kun når det er varmt i været og bilen er kjørt litt.

Noen som har snøring på hva dette kan være for problem??

lurte litt på bensin pumpa !

kanskje det kan være hallgiveren?? hadde noe lignende på min, byttet fordeler(den ligger nedi der) så var problemet vekk. Ikke sikkert det er det i ditt tilfelle, men du kan jo sjekke den....

hmmm... hvordan skjekker eg den hallgiveren om det er mulig. og hva er det den gjør for noe??

Jeg har hatt samme problemer i et par år, byttet bensinpumpe,overhalt Digifanten, ble anbefalt å bytte fordeler m/hallgiver og flere andre dyre ting.
I fjor kom syndern ut av boxern; dine bråstopp skyldes begynnende kjølevannslekksje på toppene inn i sylinderen! Motoren vil ikke gå på kjølevæske, men med èn gang det lille som har lekket inn er borte går den som en klokke igjen, du vet bare aldri hvor lenge!
Ingen verksteder eller såkalte fagfolk har greid å stille riktig diagnose,nå må jeg få overhalt toppene.

contEinar wrote:Jeg har hatt samme problemer i et par år, byttet bensinpumpe,overhalt Digifanten, ble anbefalt å bytte fordeler m/hallgiver og flere andre dyre ting.
I fjor kom syndern ut av boxern; dine bråstopp skyldes begynnende kjølevannslekksje på toppene inn i sylinderen! Motoren vil ikke gå på kjølevæske, men med èn gang det lille som har lekket inn er borte går den som en klokke igjen, du vet bare aldri hvor lenge!
Ingen verksteder eller såkalte fagfolk har greid å stille riktig diagnose,nå må jeg få overhalt toppene.

er det ein stor jobb og sjekke dette med kjølevannet?? eller er det ut me motoren og full overhaling?

Du kan gå inn på"Sider av Stein" på nettet,så vil du finne beskrivelse av operasjonen.Se også mitt innlegg her:bytte topper på 2,1 wasserboxer, så skjønner du hvorfor jeg ikke har fått stilt riktig diagnose i tide, og hvorfor jeg ikke går løs på jobben selv. Lykke til.

takker for det

Sjekk dette med hallgiveren først, min som hadde samme problem for 2 år siden ble helt fin siden jeg byttet ut 'Hall control unit' (dingsen på en aluplate som er skrudd til motorrommets venstre vegg).

Andrew wrote:Sjekk dette med hallgiveren først, min som hadde samme problem for 2 år siden ble helt fin siden jeg byttet ut 'Hall control unit' (dingsen på en aluplate som er skrudd til motorrommets venstre vegg).

Hallgiveren sitter i fordeleren...

roars wrote:

Andrew wrote:Sjekk dette med hallgiveren først, min som hadde samme problem for 2 år siden ble helt fin siden jeg byttet ut 'Hall control unit' (dingsen på en aluplate som er skrudd til motorrommets venstre vegg).

Hallgiveren sitter i fordeleren...

jada, men les ordentlig hva andy skriver først..

er det ein sånn http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

kakeemann wrote:er det ein sånn http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

stemmer nok det..

supert! prøva og skifta det eg då så får me sjå

Alle disse dingsene fungerer best når jordinga er på plass, sjekk de to jordingspunktene på motorens venstre side. Har hatt lignende problemer før og det var ikke annet enn korroderte jordinger.