vwbus.no

Fikke ett alvorlig problem her om dagen. På vei til butikken fikk jeg ett lite smell / knekk når jeg kjørte hjemme fra, men brydde meg mindre siden jeg allikevel skulle hjem å bytte til sommerdekk straks. MEN!
Da jeg kom hjem (ca. 2km. tur-retur) å kom ut av bilen luktet jeg den kjente lukta av varm olje, og synet av to "gode" spor, ett til butikken og ett tilbake. Hell i uhell holdt det akkurat med olje til jeg kom hjem igjen.
Etter å fått løftet bilen litt er dette alt jeg kan finne.


Er det noen tips der ute om hva jeg nå skal ta meg til?
Har fikset bil i flere år selv å er ikke redd for å få olje på nevene, men vet ikke her hvor jeg skal starte. Det er ingen ting å se fra oversiden så tips mottas med takk.
Slange, pakning, blokk eller kanskje til og med noe humbugg?

Endret.

siden du hørte et smell/knekk så har det kanskje gått hull en plass???
ser det er hull i den røde ringen på bilde nr 3 men det skal kanskje være der da??

hvor holder du til ice..

om du har mulighet til å ta ett bilde litt nærmere så hjelper det ihvertfall meg litt...
hvordan er gangen etter smellet?

Litt nærmere hva?
Gangen etter smellet var litt luggete og "dau"
Tror forresten det IKKE kan være motor oljen siden det er masse på peile pinnen etter lang lekkasje.

Hm, motorolje er normalt ikke rødaktig,slik som din ?
Kan det være gearolje? Gearkassen står vel på høyre side av motoren om jeg ikke tar veldig feil.
Har selv litt svetting av olje mellom motor og gearkasse på min t4.

Rødaktig ?
Mulig bildet har litt feil farge skjær men, denne olja er SVART. Har en kamerat på jobb også som lurte på om det kan være gir oljen. Hvordan skal jeg eventuelt gå frem for å jobbe meg inn mot lekkasjen? demontere front og løsne motor, eller er det en enklere måte å komme til på ?

Hvis det er girolje, så lukter du det. Den har en ganske stram lukt i forhold til motorolje.

Beste beskrivelsen jeg har av olje lukten er at det luktet varm olje... Er dessverre ikke noen olje kjenner.
Tar gjerne imot så mange hint og tips utover dagen, men nå må jeg sove litt. Har jobbet i natt og føler meg litt groggy
Og TUSEN TAKK for mange gode tips og hint så langt. Skal se nærmere på de etter "duppen"

Endelig, etter jobb, irritasjon og internett krøll har jeg funnet hvor lekkasjen kommer fra.

Og om vi zoomer inn på lekkasjen ser vi at oljen kommer fra dette hullet her:


Hva er dette?
Skal dette hullet være tett? Kommer lekkasjen fra hullet, eller innenfor. Hva må jeg gjøre i neste runde? Noen tips?

Under drift fikk jeg filmet denne olje strømmen:
http://img532.imageshack.us/img532/3017/mov00482mx1.flv

lurer på om ikke det kan være simringen bak clutchen på veiva di som er gåen jeg..

Og om jeg ikke tar helt feil blir det en tur på verksted for å dele motoren?
(kleint med tid og erfaring her)
Noen som har instruksjons bok / bilder over hva som må gjøres?

ICE76 wrote:Og om jeg ikke tar helt feil blir det en tur på verksted for å dele motoren?
(kleint med tid og erfaring her)
Noen som har instruksjons bok / bilder over hva som må gjøres?

ta av kasse bare. klarer det fint selv..

Men må jeg ikke "ut" med motoren først?
None tips om hvordan jeg skal gå frem? Er lenge siden jeg jorde større inngrep i en motor nå.

ICE76 wrote:Men må jeg ikke "ut" med motoren først?
None tips om hvordan jeg skal gå frem? Er lenge siden jeg jorde større inngrep i en motor nå.

nei kan ta av kassa med motor i bilen... ta av fronten så ser du hva som skal til. lettest å se selv, for kommer det en forklaring her kommer det alltid noen som har en annen måte, så ender det med at det går trill rundt for deg til slutt..

Såhhh....
Må vist gå i tenke boksen her...

Åhhh!!!!
Hvor jeg hater slikt.

Men takk for gode svar så langt.

Logget meg inn her etter lang tid og fant det best å avslutte denne tråden
Etter mye plunder viste det seg å være gir kasse olje.
En låse ring til en av "boltene" i girkassa hadde røket som resulterte i at bolten slo ut sideveggen i girkassa.
Stort hull og ødelagt kasse. Hadde sikkert latt seg fikse og sveise om noen hadde kunnskap og ork meg jeg byttet i brukt kasse.
Møller 10.000,- for å ta ut kassa. Videre ville de bestille ny kasse til ca 50.000,- før monterings prisen kom på...
Stoppet dem der. 10.000,- var nok for kun demontering.
Kom over ei bruktkasse som passet til 8000,- ink frakt.
5000,- for montering hos lokal vw guru.

23.000,- for kjedelig "oljelekasje"

Er disse girkassene lagd av gull og evigvarende ? 50 000 + 10 for demontering, kunne kjøpt meg ny bil for den prisen der....ber til høyere makter om at kassa mi holder leeeeeenge

Betyr det at om jeg hadde skrudd av kassa, så ville de kutta kr. 10.000,- fra totalsummen ? Trekker de også fra ti laken om jeg skru den nye/overhalte på plass igjen etterpå ?

Skulle ikke tro de lever av kundene sine, selv om noen går på limpinnen og gir dem smør på bordet er det da begrensa hvor mye de kan tøye strikken...

-Hvor lang tid tar det å skru av kassa, forresten ?

Ikke lett å forstå seg på hvordan Møller lever videre, men det må være mange mennesker der ute som har mer penger mellom hendene enn jeg var klar over...
Eller flere godtroende idioter som meg som tror på Møller når de sier:
"ca 9000,- for å bytte den ødelagte pakningen. Ups! det var mer enn vi trodde. vi har bilen din stående i deler på utsiden med en regning på 10.000,- Vil du betale oss en formue til eller vil du hente den snarlig?"

Merkelig, men jeg kommer aldri til å gå inn de dørene igjen.