vwbus.no

Posted: **13 Dec 2007, 13:15**

DET VAR DA SOM BARE SVARTE F.... :idea: : :!: :!: OG ANDRE STYGGE GLOSER!!!!!

Startet opp etter å ha vært i butikken. Dårlig trekkraft og masse røyk. Røyken ga seg etter at motoren ble varmere, men like fordømt dårlig trekker den! Mistenker turboen da motoren går jevnt ellers. Er det noen elektriske ledninger som skal være festet på turboen? Det kan jo være en vakuumslange eller noe også, men det sitter ellers en drøss med slanger der. I slike tilfeller ønsker jeg med en JX eller TDK.

Some advice anyone please?

Edit: Hmmm! Den går ujevnt når jeg gasser på i kald tilstand. Det lukter uforbrent diesel av eksosen i tillegg. Underlig!

Posted: **13 Dec 2007, 18:02**

Jeg har en passat med 1.9tdk,den vil helst ikke gå i det hele visst jeg ikke bruker kaldstarten på morningen.Da ryker det en hel del å lukter pyton...Visst den trekker dårlig kan det være registerreima som har hoppet over ett hakk eller turboen som er gåen.

Posted: **13 Dec 2007, 22:45**

aiaiai...

Posted: **13 Dec 2007, 22:46**

Er det datahjerne på den? Mulig det er noen feilkoder som må slettes. Vår Passat nekta til slutt å starte, gikk meget ujevnt på tomgang først. Koster ca 900kr på verksted.

Posted: **13 Dec 2007, 22:48**

kanskje bare få på en god gammel mekanisk pumpe steinn?

Posted: **14 Dec 2007, 08:46**

lowride wrote:Er det datahjerne på den? Mulig det er noen feilkoder som må slettes. Vår Passat nekta til slutt å starte, gikk meget ujevnt på tomgang først. Koster ca 900kr på verksted.

Det er vel akkurat samme motor som i Passaten din, bare at den er fra en Audi '96.

Posted: **14 Dec 2007, 08:54**

rapidspeed wrote:kanskje bare få på en god gammel mekanisk pumpe steinn?

Vurderte det i sommer da jeg hadde planer om å sette motoren inn i dokaen. Imidlertid føler jeg at man da ikke får utnyttet det beste i motoren. Nå derimot.....

Nå vet jeg jo ikke hva som er galt, turbo, pumpe eller annet. Det som er så irriterende er at jeg nettopp hadde fikset to andre problemer.
Samme hva, jeg har ikke noe å kjøre med. Må sniklåne den mikroskopiske, franske bilen til madammen når hun ikke bruker den. Den er så liten at jeg nesten ikke tør å kjøre i veikryss med den, innerspeilet står så i veien at jeg hele tiden må kikke rundt det for å holde øye med trafikken.

Posted: **18 Dec 2007, 19:58**

rapidspeed wrote:aiaiai...

Det er visstnok turboen som er gåen sier Møller Follo!

Posted: **19 Dec 2007, 17:42**

steinn wrote:
rapidspeed wrote:aiaiai...
Det er visstnok turboen som er gåen sier Møller Follo!

ja det var jo hylende festlig..

er det samma turbo som tdk på den? da har jeg en tror jeg...

Posted: **19 Dec 2007, 18:07**

rapidspeed wrote:
steinn wrote:
rapidspeed wrote:aiaiai...
Det er visstnok turboen som er gåen sier Møller Follo!
ja det var jo hylende festlig..
er det samma turbo som tdk på den? da har jeg en tror jeg...

Jeg vet ikke, men det kan jeg jo sjekke i morgen. Turboservice i Porsgrunn tar 5300,- eks. moms for en standardturbo til motoren og kr 6850,- eks moms for en oppgradert (større til samme motor) turbo. Jeg har hørt værre priser.

Posted: **19 Dec 2007, 20:39**

dvs henoldsvis 6625,- og 8562,50 for vanlige arbeidsfolk? mye penger for stål.. høy kilopris...

Posted: **20 Dec 2007, 03:09**

usikker på hvor lurt det er med større turbo... mister mye av bunndraget da, men kan bli sprekere på høyere turtall

Posted: **03 Jan 2008, 19:05**

rapidspeed wrote:
steinn wrote:
rapidspeed wrote:aiaiai...
Det er visstnok turboen som er gåen sier Møller Follo!
ja det var jo hylende festlig..
er det samma turbo som tdk på den? da har jeg en tror jeg...

Det er en KKK k03 003 som sitter i bilen.

Posted: **03 Jan 2008, 21:17**

skal jeg se etter om jeg har eller har du ordnet deg?

Posted: **03 Jan 2008, 21:59**

Ta gjerne en kikk du!

vwbus.no

Dårlig trekkraft, T3 1,9 TDI

Dårlig trekkraft, T3 1,9 TDI