vwbus.no

Nå ser det ut som toppakningen på bilen har røket for 3. gang (nesten 10 år siden sist ) og jeg lurer på hva jeg skal gjøre.

Det står en TD motor i bilen og Snap Drive regner med at det koster over 10.000,- å skifte pakningen.

Vet dere om noen i Bergen som skifter toppakning, evt skifter motor til en rimelig penge?

pri wrote:Nå ser det ut som toppakningen på bilen har røket for 3. gang (nesten 10 år siden sist ) og jeg lurer på hva jeg skal gjøre.

Det står en TD motor i bilen og Snap Drive regner med at det koster over 10.000,- å skifte pakningen.

Vet dere om noen i Bergen som skifter toppakning, evt skifter motor til en rimelig penge?

Om du kommer til Larvik , skifter jeg den for 3000,- men det er nok å håpe for mye.
10.000,- er det jo det samme som Møller tar. Da synes jeg SnapDrive bør revurdere prisene sine om de ligger på samme nivå som merkeverkstedene.
Det er slettes ikke vanskelig å bytte topppakningen på en TD, det må da være noen i Bergen tidliggere Bjørgvin , som kan hjelpe deg.
Eskild

Takk for tilbudet!

Hadde bilen klart å gå så langt, hadde jeg tatt i mot med takk...
Ringte nettopp fra snapdrive og sa at "det sikkert var toppakningen som var gåen" og at det vill koste 18.000 å skifte den og 10.000 ekstra hvis toppen måtte skiftes!

Så nå blir det vel vraking evt at jeg prøver å skifte den selv (noe jeg ikke har så veldig lyst til...)

pri wrote:Takk for tilbudet!

Hadde bilen klart å gå så langt, hadde jeg tatt i mot med takk...
Ringte nettopp fra snapdrive og sa at "det sikkert var toppakningen som var gåen" og at det vill koste 18.000 å skifte den og 10.000 ekstra hvis toppen måtte skiftes!

Så nå blir det vel vraking evt at jeg prøver å skifte den selv (noe jeg ikke har så veldig lyst til...)

Heisann du, et lite øyelokk.
Om du bestiller fabrikksoverhalt motor fra Norsk bildelesenter i Drammen tror jeg den koster ca 16.000,- for HELE longblokken.


HERRE JEMINI ............. 1 8 . 0 0 0 , - for skifte av en topppakning DET bare MÅ være Norgesrekord. Som tidligger sagt tror jeg dette ville kostet ca 10.000,- i arbeidspenger hos Møller + pakningen og strekkboltene.
SNAPP DRIVE bare MÅ anmeldes for den slags ran.
De må jo tydeligvis komme unna med dette hver dag siden de er tøffe / dumme nok til å gi deg en slik SINNSYK pris.
Hilsen Eskild

Heisann du, et lite øyelokk.
Om du bestiller fabrikksoverhalt motor fra Norsk bildelesenter i Drammen tror jeg den koster ca 16.000,- for HELE longblokken.

Hva er longblokken? Er det vanskelig å skifte den?

Skal høre med Møller hva de skal ha for å skifte toppakning, men det er jo merkelig hvis de er rimeligere en Snap Drive...

Ådne

pri wrote:

Heisann du, et lite øyelokk.
Om du bestiller fabrikksoverhalt motor fra Norsk bildelesenter i Drammen tror jeg den koster ca 16.000,- for HELE longblokken.

Hva er longblokken? Er det vanskelig å skifte den?

Skal høre med Møller hva de skal ha for å skifte toppakning, men det er jo merkelig hvis de er rimeligere en Snap Drive...

Ådne

Longblokken er blokk og topp komplett ferdig montert.
Det er ikke vanskelig å skifte. Ut med gammel motor flytt over alle deler som ikke står på den nye motoren fra den gammle. Justere diselpumpe-kam-veiv. VIPPS ferdig

Anbefaler å gjøre det med motoren UTE da det er j... trangt baki der...

18000 hørtes vannvittig dyrt ut! Kjøpte meg nylig en 90 mod caravelle, tidligere eier sa at motoren hadde havarert, så jeg fikk den for 5 lapper. Fikk bilen hjem, tok ut motor og gir, byttet topp-pakning, vannpumpe, reg reim m. strammehjul og glødeplugger! Tok sjansen på at toppen var hel, cylinderservice skulle ha 750 + mva for å trykkteste toppen, så jeg dreit i det! Nå går bilen som et olja lyn, vel kanskje ikke så veldig godt olja lyn... ikke akkurat nå dødsmaskin med 1,6 td bak i hekken! Men bilen ble bra og det kostet meg ikke all verdens heller! (nb! nytt topplokk hos cylinderservice 5500,-)