Gallopperende kjølevæske-nivå på 112i
Posted: 11 Nov 2007, 09:24
Gallopperende kjølevæske-nivå på 112i
Min trofaste 1987 112i som jeg har hatt siden 1990, har følgende symptom:
Ved start på en litt lengre kjøretur (10 - 20 mil) har jeg riktig kjølevæskenivå både i ekspansjonstank og i påfyllingstanknivå.
Når kjøreturen nærmer seg slutten observerer jeg at varsellampen for kjølesystemet begynner å blinke.
Når jeg sjekker bak i motorrommet ser jeg at nivået i ekspansjonstanken har synket til under minimum (forklarer blinkende varsellampe), og jeg ser at påfyllingstanken nesten er breddfull. Altså så full at hvis jeg åpner påfyllingslokken, så renner nesten 1 liter væske rett ut.
Om jeg umiddelbart forsiktig åpner lokket på påfyllingstanken, kommer det mye luft ut, og påfyllingstanken fyller seg opp igjen.
Når bilen er blitt helt kald igjen, er påfyllingstanken fortsatt helt full, men hvis jeg åpner lokket synker nivået noe i denne.
Etter gårsdagens kjøretur fikk jeg faktisk nesten 1 liter væske "til overs".
Kan dette volumet ha blitt erstattet av luft og eller bensin?
Synes at det lukter litt "annerledes" av kjølevæsken.
Lurer på om bilen bruker mistenkelig mye bensin.
Andre fakta:
Det lekker ikke kjølevæske ut av bilen (bortsett i fra etpar drypp i ny og ne fra flensen rett under servopumpen)
Har luftet kjølesystemet i flere omganger.
Synes bilen trekker litt dårligere enn den gjorde før.
Kan et verksted måle om tykket i kjølesystemet er for høyt?
Det kan kanskje være lurt å få målt komperesjonen for å finne hvilken sylinder som er skyld i en evt. lekkasje?
Mistenker at det er på tide med overhaling av toppene igjen. Det er ca. 140000km siden sist, men er takknemlig for tilbakemelding fra forumet slik at rett diagonose blir stilt.
Min trofaste 1987 112i som jeg har hatt siden 1990, har følgende symptom:
Ved start på en litt lengre kjøretur (10 - 20 mil) har jeg riktig kjølevæskenivå både i ekspansjonstank og i påfyllingstanknivå.
Når kjøreturen nærmer seg slutten observerer jeg at varsellampen for kjølesystemet begynner å blinke.
Når jeg sjekker bak i motorrommet ser jeg at nivået i ekspansjonstanken har synket til under minimum (forklarer blinkende varsellampe), og jeg ser at påfyllingstanken nesten er breddfull. Altså så full at hvis jeg åpner påfyllingslokken, så renner nesten 1 liter væske rett ut.
Om jeg umiddelbart forsiktig åpner lokket på påfyllingstanken, kommer det mye luft ut, og påfyllingstanken fyller seg opp igjen.
Når bilen er blitt helt kald igjen, er påfyllingstanken fortsatt helt full, men hvis jeg åpner lokket synker nivået noe i denne.
Etter gårsdagens kjøretur fikk jeg faktisk nesten 1 liter væske "til overs".
Kan dette volumet ha blitt erstattet av luft og eller bensin?
Synes at det lukter litt "annerledes" av kjølevæsken.
Lurer på om bilen bruker mistenkelig mye bensin.
Andre fakta:
Det lekker ikke kjølevæske ut av bilen (bortsett i fra etpar drypp i ny og ne fra flensen rett under servopumpen)
Har luftet kjølesystemet i flere omganger.
Synes bilen trekker litt dårligere enn den gjorde før.
Kan et verksted måle om tykket i kjølesystemet er for høyt?
Det kan kanskje være lurt å få målt komperesjonen for å finne hvilken sylinder som er skyld i en evt. lekkasje?
Mistenker at det er på tide med overhaling av toppene igjen. Det er ca. 140000km siden sist, men er takknemlig for tilbakemelding fra forumet slik at rett diagonose blir stilt.
