vwbus.no

I går ble eberen slått på for første gang på noen mnd. Startet som normalt men etter ca 2 minutter hørte jeg et "poff" (jeg stod ca 10 meter fra bilen). Så at det kom litt røyk ut forran venstre framhjul.

Slo da av eberen. Men har prøvd å starte den igjen seinere uten problemer. (men har ikke latt den stå på. Bare sjekket om den startet).

Kjent problem? Hva skjer? Kan jeg prøve om den funker over litt lengre tid igjen eller er ikke dette helt lurt?
Så hvertfall veldig feil ut å ha den på etter "poffet".

(97 modell 2,5 TDI)

krheldal wrote:I går ble eberen slått på for første gang på noen mnd. Startet som normalt men etter ca 2 minutter hørte jeg et "poff" (jeg stod ca 10 meter fra bilen). Så at det kom litt røyk ut forran venstre framhjul.

Slo da av eberen. Men har prøvd å starte den igjen seinere uten problemer. (men har ikke latt den stå på. Bare sjekket om den startet).

Kjent problem? Hva skjer? Kan jeg prøve om den funker over litt lengre tid igjen eller er ikke dette helt lurt?
Så hvertfall veldig feil ut å ha den på etter "poffet".

(97 modell 2,5 TDI)

Ja, det var da dette med instruksjonsbøker....
Vi selger og monterer en del Eberspächer på jobben, og gruer oss litt hver høst når frosten kommer, og telefonene gløder.

Både Eberspächer og Webasto sier cirka det samme:
- Kjør varmeren uansett temperatur minimum 1 gang pr. måned!!!!!
- La helst varmeren gå minst 15 minutter når den først er startet.

Det første er for å holde brennkammer etc. noenlunde rent for støv, som vi jo gjerne har mer av på sommeren enn i den kalde tiden av året.
Det andre er for å unngå all sot. Brenneren bør få litt tid til å få opp temperaturen og dermed svi vekk sot som dannes ved oppstarten.

Dette kan ikke poengteres ofte nok, er desverre vår erfaring på jobben.
Og jeg forstår det godt. Jeg har selv hatt slike varmere i 9 år og må innrømme å ha tatt meg selv i å overse dette i varme sommermåneder.

Jeg tipper du kan kjøre varmeren din trygt, men det kan jo være greit å ha oppsyn med den ved første kjøring etter lang stillstand.

Den har ikkje bare antent noe uforbrent diesel som har lagt i eksosen da? Som sagt bare ein teori fra mi side.

VWegard wrote:

krheldal wrote:I går ble eberen slått på for første gang på noen mnd. Startet som normalt men etter ca 2 minutter hørte jeg et "poff" (jeg stod ca 10 meter fra bilen). Så at det kom litt røyk ut forran venstre framhjul.

Slo da av eberen. Men har prøvd å starte den igjen seinere uten problemer. (men har ikke latt den stå på. Bare sjekket om den startet).

Kjent problem? Hva skjer? Kan jeg prøve om den funker over litt lengre tid igjen eller er ikke dette helt lurt?
Så hvertfall veldig feil ut å ha den på etter "poffet".

(97 modell 2,5 TDI)

Ja, det var da dette med instruksjonsbøker....
Vi selger og monterer en del Eberspächer på jobben, og gruer oss litt hver høst når frosten kommer, og telefonene gløder.

Både Eberspächer og Webasto sier cirka det samme:
- Kjør varmeren uansett temperatur minimum 1 gang pr. måned!!!!!
- La helst varmeren gå minst 15 minutter når den først er startet.

Det første er for å holde brennkammer etc. noenlunde rent for støv, som vi jo gjerne har mer av på sommeren enn i den kalde tiden av året.
Det andre er for å unngå all sot. Brenneren bør få litt tid til å få opp temperaturen og dermed svi vekk sot som dannes ved oppstarten.

Dette kan ikke poengteres ofte nok, er desverre vår erfaring på jobben.
Og jeg forstår det godt. Jeg har selv hatt slike varmere i 9 år og må innrømme å ha tatt meg selv i å overse dette i varme sommermåneder.

Jeg tipper du kan kjøre varmeren din trygt, men det kan jo være greit å ha oppsyn med den ved første kjøring etter lang stillstand.

Når en bare har original løsning uten timer av noe slag, hvordan skal jeg da få kjørt den om sommeren?

Her er det bare sjelden kaldt nok om vinteren til at den starter, dvs det gjør den ikke uansett. Har vel hatt for mange "små" starter til det?!!

Needforspace wrote: Når en bare har original løsning uten timer av noe slag, hvordan skal jeg da få kjørt den om sommeren?

Her er det bare sjelden kaldt nok om vinteren til at den starter, dvs det gjør den ikke uansett. Har vel hatt for mange "små" starter til det?!!

Den skal jo starte selv når temperaturen er under en viss grense, og dette med "renbrenning " er desverre noe hverken VW eller andre bilfabrikker har ofret mange tankene.
I bøkene til Webasto og Eberspächer poengteres dette ganske så klart. Ved mye småkjøring til og fra butikk,skole etc. vil en ellers få et sotlag som ikke er gunstig. Og ved tykt nok lag risikerer en glødetenning àla pipebrann i en skorstein. Ikke gunstig, med andre ord.

Mange monterer en bryter for å kunne slå varmeren helt av ved småkjøring, og dermed unngå alle småstartene som er usunne i lengden.

Får putte bilen i fryseren da..................

Ja den som hadde hatt en instruksjonsbok. Hehe..

Kanskje jeg skal prøve å oppdrive en. Finnes vel kanskje på nett.

Er det altså sånn at den skal slå seg automatisk på ved en viss temperatur? Det gjør hvertfall ikke min. Har timer på den, men har bare brukt den et par ganger ved behov. (kjøpte bilen forrige påske, og været i Bergen er vel heller vått enn kaldt).

Men jeg får bli flinkere til å bruke den da. Er jo en grei sak å ha.
Og enda bedre om den faktisk fungerer.

Kan vel tjuv-startes ved å ta ut tempføleren som sitter under på h side,og sette inn en jumpeledning,slik kan man også sjekke om den tenner..

Ja den kan startes med og kortslutte plugg til sensor dette har jeg selv gjort ett par ganger, bare husk motor må være kald da det er en sensor til som føler på motortemp og slår av når motor er varm.
Sensor som ligger bak støtfanger slår inn ved ca 4 til 5 grader ( på min )
Hilsen
Terje

Min varmer er defekt. Visstnok styringselektronikken i varmeren som har tatt kvelden. Den koster skjorta å kjøpe ny har jeg fått vite. Vurderer å kjøpe en brukt, og har sett noen på ebay.de.
Min varmer heter D5WZ. Ser det er flere slike til salgs, men de har ikke det samme Ausführungsnummeret (tror det betyr bestillingsnummer...) som jeg har på min.
Må dette nummeret være det samme, eller er det mulig å putte inn en varmer så lenge den heter D5WZ?