vwbus.no

Finnes det noe gjør det selv verktøy? Noen som har gjort dette med egne løsninger/verktøy? Tips og erfaringer ønskes!

Ingen som har gjort dette selv?

Gjør et søk, dette er diskutert flere ganger på Forumet.

Setter bort denne jobben, samt registerreima, selv!

Stein

Stein wrote:Gjør et søk, dette er diskutert flere ganger på Forumet.

Setter bort denne jobben, samt registerreima, selv!

Stein

Gjorde noen søk igår, men fikk ingen treff. Gjorde nye søk nå, og fikk mange treff. Noe feil på søkefunksjonen i går kanskje... Fant det jeg trengte av opplysninger nå.

kommer vel ann på hvilke du mener.. nedre kuler er jo en lett sak å skifte. øvre har jeg ennå ikke gjort no med. børsja har gått 200' nå.
du får vel tak i en gaffel så du får slått løs kula. søk på "brytegaffel" på biltema så ser du hva jeg mener.. bare husk å spenn ned torsjonsfjæringa FØR du begynner....

Tenkte dette måtte være en helvetes jobb, sålenge det bare er merkeverkstedet i distriktet som var villig til å gjøre det. Alle andre verksteder jeg har vært i kontakt med har sagt nei til jobben.
Kulene koster bare 129kr pr stk på Biltema, kvalitet ukjent vel å merke, men må da tåle noen kilometer.. Mener det er verdt å tukle en helg da, istedefor å punge ut 7000 på merkeverksted.
Takker for tips!

Jeg bytta selv de nedre bærekulene i fjor sommer. Hadde ikke gaffel som passet, men de løsnet med litt oppvarming av bærearmen.

Forøvrig valgte jeg originaldeler her, kostet ikke allverden

-Huge

H-mek wrote: Kulene koster bare 129kr pr stk på Biltema, kvalitet ukjent vel å merke, men må da tåle noen kilometer..

Biltemas bærekuler holder ikke særlig lenge, det er min erfaring. Jeg prøvde det på en Saab 900. Der holdt de et halvt år før de var så slarkne at de måtte byttes på nytt. På en T4, som er blytung i fronten tipper jeg at de holder et par måneder, maks, avhengig av hvordan du bruker bilen selvsagt. Med forbehold om at kvaliteten er blitt bedre...dette var for 10 år siden.
Originale kuler er mye mer for pengene.

For å løsne nedre kuler skal det gå an å slå samtidig på hver side av kontappen hvis den sitter hardt.

For den øvre synes jeg det er til hjelp å stappe inn noe kompakt mellom bærearmen og karrosseriet slik at armen er fiksert. Jeg synes det er bedre enn å spenne ned fjærene. VW har et eget verktøy, men jeg brukte en vedkile av stål + noe annet stålrask sist jeg skiftet. Noen kontante rapp på toppen av kula kombinert med at den settes i spenn med avdrager kan gjøre susen. Men den kan være vrien. Og ikke glem å ta ut festeklipset først...

Vær obs på boltene til nedre kule, de to som fester kula i navhuset. De skal skiftes, og sjekk at gjengene i navhuset er ok. Ellers kan kula løsne i fart - etter min erfaring. Det er ikke morsomt selv om det er dyrt...

Jeg byttet disse selv:

Du trenger:
-brytegaffel, nedre kuler
-avdrager, øvre kuler (ikke de som er leddet armer på, de suger. Biltema har noen som funker ok)
-Skikkelig klubbe, gjerne noen kilo
-En meisel er kjekk også (for å slå langs kanten)

Det kreves litt jobb å løsne de! Så ikke gi opp

Husk: låsering på øvre kuler, bytt skruer og riktig moment på nye nedre kuler.

Jeg brukte avdrageren for å skru inn de nye øvre kulene, ved hjelp av en rørbit som mothold (da virker avdrageren motsatt vei).

Enjoy

-Vidar

huge wrote:Jeg bytta selv de nedre bærekulene i fjor sommer. Hadde ikke gaffel som passet, men de løsnet med litt oppvarming av bærearmen.

Forøvrig valgte jeg originaldeler her, kostet ikke allverden

-Huge

Lemförder leveres som originalt til nesten alt som er tysk. Heller kjøp bærekule i Lemförder esken enn VAG sin eske.
Innmaten er produsert i India.
Fine lykter du har. Har du noen info om dem?