Page 1 of 1

Motorbytte

Posted: 06 Sep 2007, 17:03
by pettrich
Er det noen i forumet som har satt inn 2,4 TDI i T3.? I tilfelle hva trenger en av ekstra deler. ?

Posted: 23 Sep 2007, 23:46
by Rapidspeed
anbefaler at du går for 4 syl 1,9 tdk eller tdi isteden... 24 byr deg på mye hodebry...

Posted: 24 Sep 2007, 22:20
by steinn
Det hadde vært sabla gøy da :D Syncro-Berndt gjør jo dette, så det er mulig. Nå har jo han nesten ubegrensende ressurser da. :roll:

Posted: 25 Sep 2007, 14:39
by Rapidspeed
syncro-bernd bruker for det meste 1.9tdi og V6ern. ikke rekkefemmern

Posted: 26 Sep 2007, 09:24
by steinn
rapidspeed wrote:syncro-bernd bruker for det meste 1.9tdi og V6ern. ikke rekkefemmern
Hans hjemmeside tilbyr å bygge om T3 til 2,5 (2,4?) TDI. Pris? HØY!!

Posted: 26 Sep 2007, 10:16
by Espen
steinn wrote:
rapidspeed wrote:syncro-bernd bruker for det meste 1.9tdi og V6ern. ikke rekkefemmern
Hans hjemmeside tilbyr å bygge om T3 til 2,5 (2,4?) TDI. Pris? HØY!!
Jeg tror det her er snakk om V6 2,5 TDI...

Posted: 04 Oct 2007, 14:19
by pettrich
Hvilken 1,9 motor er mest egnet til å sette i T3 ?

Posted: 04 Oct 2007, 18:10
by narle
pettrich wrote:Hvilken 1,9 motor er mest egnet til å sette i T3 ?
Både 1,9tdk og 1,9tdi egner seg,men jeg tror 1,9tdi er en bedre motor.Det finnes jo mange typer av 1,9tdi,men det ser ut som 90hk. er den som er lettest å bygge inn.Da passer nesten alt i fra 1,6td.Audi 1,9tdi 110/115hk passer ikke motorfeste på den ene siden fra 1,6.

Posted: 05 Oct 2007, 10:14
by pettrich
Hva er en ALH motor

Posted: 05 Oct 2007, 15:00
by Indian
pettrich wrote:Hva er en ALH motor
Det må være motorkoden.....

Posted: 05 Oct 2007, 16:32
by pettrich
Ja det er motorkoden, men går den inn i en T3 ?

Posted: 05 Oct 2007, 18:24
by Bjørnar
Espen wrote:
steinn wrote:
rapidspeed wrote:syncro-bernd bruker for det meste 1.9tdi og V6ern. ikke rekkefemmern
Hans hjemmeside tilbyr å bygge om T3 til 2,5 (2,4?) TDI. Pris? HØY!!
Jeg tror det her er snakk om V6 2,5 TDI...
...og rekke femmeren 2,5 tdi 115hk fra bla. audi 100/A6

bruk søkefunksjonen på forumet, er skrevet masse om dette tidligere.

Posted: 05 Oct 2007, 22:17
by Rapidspeed
jo, men er vel ikke mange konverteringer på rekke femmern... har ikke sett en eneste diesel med rekkefemmer i t3 jeg men...

Posted: 06 Oct 2007, 08:20
by Bjørnar
Da blir det sikkert interesant å lese gjennom denne bloggen da, virker som denne karen vet hva han driver med... forøvrig Tage/Taigagreen som fant linken tidligere. B Jäger har/hadde også en demobuss med 115hk tdi femmer.

MEN jeg tror også jeg ville gått for 4 cyl tdi hvis jeg skulle startet med en konvertering. Det er jo blitt så mye "bolt on" deler til dette nå, tilogmed ledningsnett får man kjøpt ferdig tilpasset. Og da er jo det værste unnagjort.

http://vanagonsyncroproject-herman.blogspot.com/

Posted: 06 Oct 2007, 17:44
by pettrich
Det jeg lurte på var om noen veit data på denne motoren. Har ikke vært borti denne bokstavkombinasjonen i noen innlegg på dette forumet.

Posted: 06 Oct 2007, 19:11
by Bjørnar
pettrich wrote:Det jeg lurte på var om noen veit data på denne motoren. Har ikke vært borti denne bokstavkombinasjonen i noen innlegg på dette forumet.
Golf 4 98-05 66kw 1,9tdi (google)

Posted: 06 Oct 2007, 22:19
by DieselDavid
Jag har satt in en AFN TDI (110hk) i min syncro och har kört så i 9 år nu. Jag rekommenderar den, tillräckligt med power även utan intercooler som jag inte har. Körde till Grekland nu i sommar, drog endast 0.63L/m

Posted: 06 Oct 2007, 22:43
by DieselDavid
Jag har satt in en AFN TDI (110hk) i min syncro och har kört så i 9 år nu. Jag rekommenderar den, tillräckligt med power även utan intercooler som jag inte har. Körde till Grekland nu i sommar, drog endast 0.63L/m

Posted: 10 Oct 2007, 11:36
by Totto
DieselDavid wrote:Jag har satt in en AFN TDI (110hk) i min syncro och har kört så i 9 år nu. Jag rekommenderar den, tillräckligt med power även utan intercooler som jag inte har. Körde till Grekland nu i sommar, drog endast 0.63L/m
Hei!
Vet du hvilke bilmodeller denne sitter i?
Hva måtte du gjøre for å tilpasse den til syncroen?
Bruker du innsprutningen fra tdi'en?
mvh
Totto

Posted: 11 Oct 2007, 12:47
by Bjørnar
tillater meg å svare på ett av spørsmålene dine. AFN sitter i bla. audiA4 og passat fra 96 og nyere