vwbus.no

http://www.myvideo.de/watch/771376

spørs om vi opplever å denne til norge, antar prisen som familiebil blir ganske nær en luksus villa

T5 Offroad har understell herifra. Det har vi levert en av og Martin lånte en slik i februar som Møller eier sjøl.

Der Postmeister wrote:T5 Offroad har understell herifra. Det har vi levert en av og Martin lånte en slik i februar som Møller eier sjøl.

Må vel være en god del av understellet som ikke er felles også, eller?

jensemann wrote:spørs om vi opplever å denne til norge, antar prisen som familiebil blir ganske nær en luksus villa

Ifølge klippet koster ombyggingen ca 25000 Euro...

Bjørnar wrote:

Der Postmeister wrote:T5 Offroad har understell herifra. Det har vi levert en av og Martin lånte en slik i februar som Møller eier sjøl.

Må vel være en god del av understellet som ikke er felles også, eller?

Den som Martin lånte har nok ikke mange delene til felles med denne, når det gjelder ombyggingen, nei...

Jeg synes den virker mye mer spiselig med portalakslene (og dermed de felgene...) nå, enn i fjor, når de første bildene av denne Seikelversjonen var å se rundt på div forum... 38 cm bakkeklaring er ganske fett med en buss

Jeg kopierte iallefall alle papirene som fulgte med den vi leverte, i tilfelle problemer ved reparasjon og delesøk. Den vi leverte var ingen ekstrem versjon, men en litt høyere og litt kraftigere dekk og med en omdreving av gearkassa.
Vet ikke om jeg synes den var verdt de ekstra kr ift en standard, men det var nå litt kult da.

Må jo si at det er litt moro å se at reduksjonsboksene til splittbussen er plukket frem fra hylla. Nå er det nok en "noe modifisert" utgave vi ser her, men resultatet er det samme. Største forskjellen må jo være at på T1 brukes kun 2 drev ute i reduksjonsboksen, mens på T5 brukes 3. Regner med at det er kun for å slippe å bygge om girkassa for å snu drivretningen. Tar du å fjerner reduksjonsboksene på en T1 uten å gjøre noe annet, har du jo i teorien 4 gir bakover og 1 fram.

Liker denne Seikel versjonen bare mer og mer, nå ser det jo litt "tegnefilm" ut at hjulene nesten henger i løse lufta uten nedre bærebru og drivaksel som vi er vant til å se.

Der Postmeister wrote:Jeg kopierte iallefall alle papirene som fulgte med den vi leverte, i tilfelle problemer ved reparasjon og delesøk. Den vi leverte var ingen ekstrem versjon, men en litt høyere og litt kraftigere dekk og med en omdreving av gearkassa.
Vet ikke om jeg synes den var verdt de ekstra kr ift en standard, men det var nå litt kult da.

Kanskje min det då? Min kom fra Nesbyen.