vwbus.no

Da går disse ut på salg, viste seg at boltsirkelen ikke var korrekt så her fikk en lang nese

Er sisåder passe irritert:evil::twisted:




Sent from my C6903 using Tapatalk

det er surt !! har et sett bbs liggende jeg også med en merkelig boltsirkel !

Sikkert til Volvo: 5x108. Jeg har også et sett...

Alf Torp wrote:Sikkert til Volvo: 5x108. Jeg har også et sett...

Det er større boltsirkel på disse

Sent from my C6903 using Tapatalk

ducce999s wrote:

Alf Torp wrote:Sikkert til Volvo: 5x108. Jeg har også et sett...

Det er større boltsirkel på disse

Sent from my C6903 using Tapatalk

5X120?

Scroll litt ned på denne:
http://www.youngtimerfelgen.com/leichtmetallfelgen

Da blir det PKK i morgen. Krysser fingrene.

Ble litt små fiks i kveld. Skifte noen pærer på p- og skiltlys. Måtte skifte hendlene til vindusvisker for å få spylingen til å fungere.

Ble også montert GTi ratt samt utetemperaturmåler



Fikk også skiftet vindusviskerarm slik at en har vinge på begge.

Hvis ok på PKK så blir det skifte av dekk samt begynne å montere vinsjen og få inn litt lyd i bilen.

Sent from my C6603 using Tapatalk

Flott temp måler! Hvor kan jeg få en slik??

Fant den på ebay, kan sende deg kontakt info. Eneste backdraw er at den ikke har lys.

Sent from my C6903 using Tapatalk

ducce999s wrote:Fant den på ebay, kan sende deg kontakt info. Eneste backdraw er at den ikke har lys.

Sent from my C6903 using Tapatalk

Tar gjerne info
Fint lite i bilen min har lys for tiden så det går bra!

Finner dem her
http://m.ebay.com/itm/200988108029

Sent from my C6903 using Tapatalk

Gikk dårlig dette:(

Irriterende feil da jeg burde sett dem:mad:



Sent from my C6903 using Tapatalk

Ai, den er lei!

Hvis du har sjang setter jeg pris på om du dokumenterer skifte av bærekule.
Dette må jeg selv til med til våren.

ikke den store tingen å skifte nedre bærekule, må bare se til å ha de rette presse verktøyene.



Verre å måtte ta så å si alle bremserørene, da de mente at samtlige rør til bromsefordeler var dårlige foruten hovedrøret mellom frem og bak, samt begge rørene fra t-kobling bak ut til slangene. Så der blir det storjobb. Irriterer meg på at jeg ikke satte på has-plåten, slik det er nå så har en veldig god innsyn. Men men bremsene må fungere. Så da blir det vel å trekke nye rør og samtidig skifte alt av slanger til stålslanger.

Mansjetter bak yttre, på begge sider. Her er jeg spent på hva de funnet, da jeg har sjekket dem tidligere. Men men greit jobb.

Glapp i rattstangen har kommet etter jeg skifta rattet, må være at stangen har sklidd i forhold til lageret når jeg skiftet rattet. Får plukke av og sjekke. Satt ok i går men glapp i dag.

ikke den store tingen å skifte nedre bærekule, må bare se til å ha de rette presse verktøyene.



Verre å måtte ta så å si alle bremserørene, da de mente at samtlige rør til bremsefordeler var dårlige foruten hovedrøret mellom frem og bak, samt begge rørene fra t-kobling bak ut til slangene. Så der blir det storjobb. Irriterer meg på at jeg ikke satte på has-plåten, slik det er nå så har en veldig god innsyn. Men men bremsene må fungere. Så da blir det vel å trekke nye rør og samtidig skifte alt av slanger til stålslanger.

Mansjetter bak yttre, på begge sider. Her er jeg spent på hva de funnet, da jeg har sjekket dem tidligere. Men men greit jobb.

Glapp i rattstangen har kommet etter jeg skifta rattet, må være at stangen har sklidd i forhold til lageret når jeg skiftet rattet. Får plukke av og sjekke. Satt ok i går men glapp i dag.

Kosejobb! Ordner seg med litt kaffe innimellom slagene

Hmm, ja det er irriterende med sånn uforutsett jobb, men som du sier, bremsene må være på stell. Har nettopp byttet foran på min syncro og det var en grei jobb. De bakre rørene som ligger mer eller mindre over girkasse er visst litt verre...

Og når det gjelder rattet, husket du å legge en foring imellom ratt og slepering? Golfrattet er litt kortere enn T3 rattet og uten denne foringen så blir det glippe mellom slepering og rattstamme. Da kan du om du tar litt i trykke rattstammen sammen og det blir slakk som kan kjennes ut som løst ratt.

Jeg la nytt rør helt fram til reduksjonsventilen. Monterte T-stykket på langsgående vange heller enn i original posisjon. Det sa de ingenting på på etterkontrollen.

Men du var jo heldig iom at du bare fikk 2-ere. Jeg fikk en 3-er på bremsene mine da mekanikeren sprengte rørene på rulla. Skiftet alt som så litt labert ut med kobbernikkel, så er korrosjonsproblemet løst en gang for alle.

Kose jobb hvis det ikke er en dagligdags bruksbil. Da blir det kun må ting:-S

Sent from my C6903 using Tapatalk

ducce999s wrote:Kose jobb hvis det ikke er en dagligdags bruksbil. Da blir det kun må ting:-S

Sent from my C6903 using Tapatalk

Det er derfor vi har minst to til med skilter på Paul !

Ja hadde det kun vært to men når en nå har 4 med skilt og "sliter" ut den ene etter den andre fortere en hva en hinner med eller har tid å reparere så blir det en utfordring.
Må nok finne meg en garasje som ikke medfører 200km for et kort besøk:-/

Men hvor ligger utfordringen da B-)

Sent from my C6903 using Tapatalk

ducce999s wrote:Ja hadde det kun vært to men når en nå har 4 med skilt og "sliter" ut den ene etter den andre fortere en hva en hinner med eller har tid å reparere så blir det en utfordring.
Må nok finne meg en garasje som ikke medfører 200km for et kort besøk:-/

Men hvor ligger utfordringen da B-)

Sent from my C6903 using Tapatalk

Det synes jeg du skal gjøre, så kan jeg leie den garasjen i stedet

Kun hvis du stiller opp og flytter alle tingene B-)

Sent from my C6603 using Tapatalk

øhhhhhhh...tror desverre min bestemor er i ferd med å bli dårlig...

Tur-Bo wrote: øhhhhhhh...tror desverre min bestemor er i ferd med å bli dårlig...

He he håper hun snart blir bedre

Sent from my C6603 using Tapatalk

Fikk gjort litt på fredagen, så nå er mansjetter skiftet og skal bare montere drivakslene igjen så en får tilbake 4-hjulstrekket fremhjuls drivne Transporterer blir litt feil

Fikk samtidig skiftet fjærene bak så nå er det GoWesty rundt om.