vwbus.no

Bilder, da ?

Sika har stort rom under vet du. :p

solrikioo wrote:Sika har stort rom under vet du. :p

også veit jeg planet må holdes ryddig i tilfelle ettermiddagslurer..

Decoupler montert.. gearoverføringer overhalt... LED pærer montert i den innvendige takbelysningen... next up er montere settet som korter ned vandringen av girstanga..

så nå er det slutt på 4WD kun 2+2WD

ducce999s wrote:så nå er det slutt på 4WD kun 2+2WD

korrekt..

Hm... kanskje vi skal gi skaravelle oppdrag med å lage merker til å klistre på døra 2 x 2wd det hadde vært bøst.

Og hvor tok denne veien da?


Noen her på forumet?

Jada, kunne ikke slippe den ut av Telemark vettu .

hmmm.... får se om vi kan få den hjem igjen da..

Å...Er Gulars så effektiv på glatta

Ja jøss, du veit ikkje hva du gikk glipp av Jostein!
Vel.. Gulars er absolutt ingen syncro, men det hjelper veldig med sperrekasse. Og så er det litt morro med bakhjulstrekk og sperrekasse på snøføre

Når det gjelder sikasyncroen så savna Jan den veldig Så vi får se

jaja.. da er den jaggu hjemme i gården igjen...

Ingen ting er som gjenfunnet gammel kjærlighet <3

Du bytter biler som jeg bytter underbukser du Jan! Men grattis med ny bil! HA AH

jakob wrote:Du bytter biler som jeg bytter underbukser du Jan! Men grattis med ny bil! HA AH

da BØR du skifte oftere.. he he

hmmm... kan ikke skjønne og forstå at noen i det hele tatt syntes vannboksern er så himla gild... for det ern ikke.... prøvd meg mot to 1.9td'er igår og idag.. igår mot min egen gl og idag mot Thomas sin halvpanel.. begge syncro og begge med 235/75-15 på... ikke pokker om jeg klarte å riste dem av meg.. aksellererte jeg maks dro jeg så vidt ifra.. men td tok innpå når farta passerte 60.. i motbakke var jeg sjanseløs... men en... kjører sika da ihvertfall får trøste seg med det..

selv om i hekken lever en maskin som har alle odds mot seg.. dvs en 112i. gammal og utdatert..

Du vet at det er mulig å gire ned med bensinmotor, Jan?

subwoofer wrote:Du vet at det er mulig å gire ned med bensinmotor, Jan?

gire??

http://www.rockymountainwesty.com/Subar ... -skit4.htm

Skakke ødelegge bilen med riskokermaskin

bensin rekke4?

Rapidspeed wrote:Skakke ødelegge bilen med riskokermaskin

I mitt sinn er det en betydelig oppgradering!Vasserboxeren fra Vw er steinalder og bruker så mye drivstoff at det er en skam.At disse motorene ble levert så lenge som det ble gjort,er helt utrolig.Hvis man vil ha en bil til daglig bruk,så er riskokeren mye bedre.Skal man ha en orginal bil og bruke den lite,så ok med orginalmotor.

Tildels enig med deg, Jarle. Akkurat forbruket tror jeg at kan løses - dog ikke med standardelektronikken, den er steinalder... Men når man ser på resten av maskina har du helt rett. Overliggende kammer med rulleløftere, 5 rammelager, motvekta veiv, lettere stempler, moderne metallurgi, 16 ventiler og fornuftig form på brennkammeret som gjør at man kan kjøre mye kompresjon med lav oktan. Det er en solid oppgradering, rett og slett!