vwbus.no

Lå to pakker og ventet på posten idag, fra Gunzl og Martin Blant annet skiver og klosser til full overhaling av bremsene før EU kontroll.

Fikk montert hvite blinklys fra Martin og sterkere dempere på bakluka fra Gunzl. Gikk for 800nm dempere mot 560nm som er originalt. Holder lett opp paulchen stativ og 17 kilo terrengsykkel. Klarer sikkert to sykler også. Anbefales!

I tillegg monterte jeg køya som fulgte med når jeg kjøpte bilen. Denne monteres på tvers av bilen over motorkassa, går kant i kant med toppen av ryggen på baksetet. Dårlig med småunger å plassere i den enda men den fungerer supert for sikring av tunge ting. Fungerer i praksis som et slikt lokk man drar over bagasjerommet i stasjonsvogner bare betydelig kraftigere. Også perfekt til lagring av ting når man står stille, god plass under gjør at man kan ligge som normalt i rock and roll senga.

Begriper ikke fvorfor jeg ikke har testa den før....

Bilder kommer, stikker til Hafjell for å sykle og få med meg EM i utforsykling, anbefaler å ta en tur dit....

For alle som kjører camperregga T3 uten pop top eller high top må jeg anbefale en ekstra køye over motorrommet, gjør virkelig underverker for lagringsplassen, særlig når man camper. La alt av bagger og sykkelstash på denne og kunne holde seter og golv fritt for rot.

Har nettopp kommet til denne konklusjonen selv også, så Westfalia taket er lagt ut til salgs Her i gården blir det camper light

avdem wrote:For alle som kjører camperregga T3 uten pop top eller high top må jeg anbefale en ekstra køye over motorrommet, gjør virkelig underverker for lagringsplassen, særlig når man camper. La alt av bagger og sykkelstash på denne og kunne holde seter og golv fritt for rot.

Snakker vi her den vanlige Reimo-køya, med to stenger og noen braketter? Den som andre (inkl undertegnede) har mellom framdørene?

Har du i såfall bilder av hvordan den passer baki? Har lurt på å lage noe bak også...

Kjempebra prosjekt!

Jeg er også MTB-er. Har en Yeti ASX DH/Freeride, en ASR-SL, en FRO og en del andre. Klatring og kayaking er aktiviteter også. Jeg har akkurat overtatt en T3 med samme innredning som deg, med køyer fremme og bak, takstativ mm, men jeg mangler og savner et slikt sykkelstativ du har montert på bakluka. Har du noen ide hvor jeg får tak i ett slikt ett?

Hva er dekkdimmensjonen på de dekkene?

Sikkert reimo ja, braketter og teleskoprør, stygt rosa/rødt stoff. Skal nok byttes i noe annet akkurat det, svart bredbåndet netting eller noe. Skal knipse noen flere bilder av bilen i nær framtid.

Tenkte syklist med en gang jeg så nicket, bruker du samme på terrengsykkel.no?

Mitt stativ er et tysk Paulchen stativ, tror ikke det finnes i Norge men veit at de fortsatt selger disse i tyskland. http://shop.aubu.de/catalog/vw-diverse- ... d805913078

Ganske dyre greier i utgangspunktet, fiamma er nok hakket billigere.

Dekkdimensjon er 235/75-15, går nok ned et hakk til 225 neste gang.

Da står bilen på bukker og venter på nye bremsesylindere.... Nye skiver og klosser ble montert på Fredags kveld. Gikk som en lek, bremseskivene løsna så lett som bare det. Var absolutt på tide med nye klosser, den ene smuldra bort når jeg plukka den ut.....

Planen var nye bremsebånd bak også men hadde en bremsesylinder som svetta litt så bytter begge når jeg først er igang. Nye tromler blir det nok også.

Nesten EU godkjent

Fikk en toer på rust på bremserør venstre bak... 90 kroner på bilxtra så ikke store greia....


Viser den igjen til uka, så da blir det bil i to år til

Godkjent!

Men nå banker det no j....g i høyresvingene, trenger nytt drivledd ytre høyre...

Stadig noe....

Og derr sa det pang... Gåent ytre drivledd, akkurat i det jeg skulle kjøre på høggern og plukke meg ny drivaksling.

Hehe...skulle likt å sett bilde av den hengekøyen din, med hvordan den er festet osv.

Det skal jeg prøve å huske. Men ikke før til helga, har ikke tilgang til pcen.

Skulle på jobb på onsdag i forrige uke men ikke snakk om at jeg fikk bilen ut av gir.

Problemet skyldtes at kula på girvelgeren på kassa hoppa ut av koppen på overføringsstanga når den gikk ut til ytterpunktene. Kjent problem og har bytta akkurat de samme delene på de to forrige bilene.

Fikk bytta koppen men pågrunn av at foringa i den bakerste gjennomføringa var sliten og ikke lenger å oppdrive hos vw fortsatte problemet.

Løste det med å bøye overføringsstanga slik at kula går dypere i koppen, voila!

Etter to vintersesonger på All-Terrain blei jeg lei av å skli rundt som en tulling.

Valget falt på Hankook 215r14c siden jeg hadde noen fine originale stålfelger liggende. Høy lastindex på disse, 112, men kjennes ikke altfor ille ut egentlig. Sitter fint på 5.5" originalfelg og gir betydelig mer rulleomkrets enn 185 profil.

Hvordan går det med rustoleumen ? Holder den stand mot vær og vind ? Og en annen ting, den " bedlineren" som du har brukt blir den veldig hard ? lurer litt på å bruke den på plastdeler.

Ingen problemer enda nei.... Like god som ny bortsett fra det obligatoriske vinterskittlaget... Merker jo at den ikke blir like hard som originallakken, chipper kanskje litt lettere, men veldig greit å bare finne frem penselen hvis det skulle dukke opp noen riper....

Brukte Herculiner og den blir ikke steinhard nei. Veldig grov tekstur på grunn av alle gummibitene de blander oppi så skulle jeg gjort det igjen ville jeg nok leita etter noe med litt finere tekstur, eller som eventuelt kunne sprøytes på. Rulla hadde nok en del å si også.

Lys i to av tre lamper, plasseringen av instrumentene fungerer supert sammen med et shortshift kit.



hva er dt midterste lyset til sperrene? vet du har til sperre fram og bak men hva er den midterste til? har skaffet meg Caravelle Syncro selv nå men har bare til fram og bak men mangler den i midten

Decoupler, kobler ut firehjulstrekken helt.

avdem wrote:Decoupler, kobler ut firehjulstrekken helt.

må være herlig å ha en mellomaksling som står stille på langeveiskjøring

hansstef wrote:må være herlig å ha en mellomaksling som står stille på langeveiskjøring

Men da må du jo ha to dekoblere...

subwoofer wrote:

hansstef wrote:må være herlig å ha en mellomaksling som står stille på langeveiskjøring

Men da må du jo ha to dekoblere...

Så klart, korttenkt øyeblikk av meg der har vel fått ristet en skrue løs!

hansstef wrote:

subwoofer wrote:

hansstef wrote:må være herlig å ha en mellomaksling som står stille på langeveiskjøring

Men da må du jo ha to dekoblere...

Så klart, korttenkt øyeblikk av meg der har vel fått ristet en skrue løs!

så viss jeg forstår rett da så kan du kjøre med kunn driv på bakhjula? konge bil du har btw

Takk takk, begynnerå bli fornøyd selv også...

Helt rett, sparer drivverket, diesel og dekk. I tillegg slipper man å tenke på rulleomkretsen på dekka.

Driver å bygger hus for tida så har ikke blitt gjort så altfor mye med bilen.

Litt småpirk har det blitt, bytta kjølevannstussen på toppen etter at den sprakk og slapp ut alt vannet, ny reim bak, fått klistra på klistremerkene etter lakkeringa, nytt håndtak i skyvedøra, og ikke minst bøylespeil

Idag var det på med gromhjula igjen, pella av merkene på bakluka også og lakkerer de svarte, skal ta felgene i løpet av sommeren også....

Måtte ut og knipse noen bilder....







Og et av køya bak...