vwbus.no

Satt på et gammelt skräp av en T3 her om dagen, med illegale frontlys og aldrende bremser. Hevetak på midten, hadde den også - jeg lurer på om jeg så den bilen i Tinn i fjor...

Den stolte eier tok bare noen tusen for turen, og snakka stort sett bare med en eller annen tjei på telefonen hele turen igjennom

Samma det, artig å få sitte på påtroppende veteranbiler også

Tur-Bo wrote:Finnland sier du Paul , du får spore opp noen finske syncrokasser med kraftuttak og ta med deg hjem til meg

Holder på å funne miljøet B-)

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Rudeboy wrote:Satt på et gammelt skräp av en T3 her om dagen, med illegale frontlys og aldrende bremser. Hevetak på midten, hadde den også - jeg lurer på om jeg så den bilen i Tinn i fjor...

Den stolte eier tok bare noen tusen for turen, og snakka stort sett bare med en eller annen tjei på telefonen hele turen igjennom

Samma det, artig å få sitte på påtroppende veteranbiler også

lol

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Denne stod parkert i Åmot (Modum) her om dagen

Fin tysk T3 syncro i Mandal i dag:






Artig løsning/beskyttelse kjøpt i Russland:

Denne må være årets Syncro Joker: 1986-modell, riktignok uten servo, men heeeelt strøken, overhalt MV motor, karosseriet totalt gjennomgått, lyd/kuldeisolert, alle skjøter 'tatt', lakkert på nytt, begge sperrer osv. Kommer nok ikke på salg.....

spotta denne ved Stovner her om dagen. var NL regga

Har vært på Kreta i et par uker. Der var det generelt lite VW-busser å se, men noen T5 i enkle utgaver var det, og enda færre T4 som ikke så veldig bra ut. Så bare en helpanel T2 bay som rullet i Rethymnon, antakelig en -71. Jeg så ellers en rullende T3 syncro sika foran meg på motorvegen en stund, men eller var det lite. På leiebiltur på 40 mil en dag i utkanten av Kreta (vest og syd) så jeg parkert en del T3 vrak rundt under noen skyggefulle oliventrær. Men de hang nesten ikke sammen. Dessverre. Men bilder tok jeg ikke; vrakene vil jeg helst ikke ha som minne.

På vei hjem fra job her en dag, så jeg disse to utenfor M44.

Og plutselig sto denne på parkeringsplassen på jobb.

I går traff vi denne nylakkerte saken utenfor Byrkjedalstunet.

Den siste oransje der er vel den gamle til Torkel?

Det vet jeg ikke, men det ringer liksom en bjelle.

Jeg er ganske sikker på at det var den bilen som startet ballet for Torkel ja.

Spotta en helt STRØKEN hvit T3 Multivan turbodiesel på brygga i Langesund i formiddag.
Den var Sveitsisk registrert og hadde coach-felger, kan ha vært en Whitestar, men det stod Multivan bakpå....

Fant en enslig stakkar ved Brufoss i går

vwcoach wrote:Fant en enslig stakkar ved Brufoss i går

Er det postbilen som postmesteren henta i Vats? automat?

Edit: forresten mye flott T3 å se nedover Tyskland - kjørte bak en kar med båttralle og 14-16-foter bakpå... holdt god driv igjennom sørtyskland og inn igjennom østerrike... fikk ikke snakka med han, men tyske skilter var d på bilen...

hunter wrote:

vwcoach wrote:Fant en enslig stakkar ved Brufoss i går

Er det postbilen som postmesteren henta i Vats? automat?

Det stemmer. Vi måtte huke den av før vi gikk bensintomme på Nordlænningen (trekkvogna), sånn at vi fikk den frem til mellomlagringen til Paul.
Paul og jeg henta den postbilen og en grønn doka hos Postmester'n i fjor engang.
Dvs. Postmester'n frakta postbilen og Paul og jeg tok med oss dokaen fra Nesbyen.
Blei lovelig seint på den turen også.

Tri Star wrote:Spotta en helt STRØKEN hvit T3 Multivan turbodiesel på brygga i Langesund i formiddag.
Den var Sveitsisk registrert og hadde coach-felger, kan ha vært en Whitestar, men det stod Multivan bakpå....

Det sto vel Multivan bakpå alle, og Whitestar/Bluestar logo på fronten.

sto ein fine Westfalia halvpanel her i Lignano Pineta (Italia) i dag:



Blei dessa bilane levert slik eller er dette en hjemmesnekret?

hunter wrote:sto ein fine Westfalia halvpanel her i Lignano Pineta (Italia) i dag:



Blei dessa bilane levert slik eller er dette en hjemmesnekret?

Jeg gjetter på hjemmesnekret/innredning flyttet over. Jeg antar det er østeriske skilt og der var vel T3 som vare realtivt vanlig så detter nok en x-varebil som er bygd om. men man vet jo aldri, er det originalt så er det jo ekstremt sjeldent

vwcoach wrote:

hunter wrote:

vwcoach wrote:Fant en enslig stakkar ved Brufoss i går

Er det postbilen som postmesteren henta i Vats? automat?

Det stemmer. Vi måtte huke den av før vi gikk bensintomme på Nordlænningen (trekkvogna), sånn at vi fikk den frem til mellomlagringen til Paul.
Paul og jeg henta den postbilen og en grønn doka hos Postmester'n i fjor engang.
Dvs. Postmester'n frakta postbilen og Paul og jeg tok med oss dokaen fra Nesbyen.
Blei lovelig seint på den turen også.

Taua dere den automaten uten motoren igang, er nok den gearkassa bare å kassere. Hvis det var noe tvil om tilstand før, trur jeg ikke det er det nå lenger.

Spotta en T3 med svære terrenghjul og westfalia tak tror jeg det var, OG en T1 splitt i Svinesund i dag

Der Postmeister wrote:

vwcoach wrote:Fant en enslig stakkar ved Brufoss i går

Taua dere den automaten uten motoren igang, er nok den gearkassa bare å kassere. Hvis det var noe tvil om tilstand før, trur jeg ikke det er det nå lenger.

[/quote]

Tja hvis så så er det feil i instruksene fra VW da de sier at automat skal kunne taues hvis en holder seg under 48 km (30miles) og under maks hastighet 48km/h (30 mph)

Da har jeg spotta noen T3'er her nede i Paris

så en hvit panel ved Eifel tårnet. Tok bilde, men er noe som har skjedd mellom iphone og pc'en så får ikke lastet det inn på pc'en

har også sett disse










sto også en t3 parkert i en siden gate ved hotellet vårt ved Champs Élysées