vwbus.no

Da har jeg fått hentet bilen hjem, og for første gang sett den skikkelig i dagslys. Uff og uff....


Den er veldig rusten rundt lukene under planet og i platene over hjulbuene. Den er også bulka i det ene hjørne bak. Så det er slått flatt på siden av baklykta. Gulvet på planet ser ikke bra ut. Veldig rustent. Håper ikke det er hull der. Men det får jeg sett bedre når snøen er smeltet i morgen.


Syncro og sperrene virkere ikke. Den spinner kun på det ene bakhjulet. Det er ikke tegn til liv i fremakselen. Og når jeg drar ut hendlene til perrene så får jeg kun lys i fremaksel.

Så her blir det nok litt mer jobb enn jeg hadde ventet meg....

Au da farlig å kjøpe nedsnødde biler i mørket ( snakker av erfaring)
Hvis du ikke orker får du sende meg en mld.

Jeg skal ta en skikkelig runder på bilen når snøen har smeltet og bilen har tørket opp litt.

Den er eu ok til 2011, så det er ikke noe problem å kjøre med bilen slik den er. Men jeg er litt for pirkete til å kjøre med en rusten bil

ikke noe problem for meg å kjøre med litt rust kan komme innom og hente

ducce999s wrote:ikke noe problem for meg å kjøre med litt rust kan komme innom og hente

Da fyrer jeg nok heller opp Micatronicen

tenkte jeg skulle spare deg for det

ducce999s wrote:tenkte jeg skulle spare deg for det

Du får stille deg i kø. Og køen av kjøpere er faktisk ganske lang allerede. Ennå jeg har ikke sagt jeg skal selge. Har jo akkurat kjøt den

Og selv om det er en Tristar, har den ikke den store verdien. Må ta et kostnadsoverslag på hva det vil koste å sette den i god stand. For det er ikke verdt å koste på den astronomiske summer.

verdi er subjektivt, og i tillegg prioriteringer, finnes en på blocket men mye plåtarbeid.

Men vist stiller meg i kø

Nå har bilen stått i verkstedet å tørket opp i helga. Skal opp å ta en titt i morgen, og forhåpentligvis får jeg en bedre oversikt da.

Bilen er som sagt eu ok, så pri 1 er å få bukt med oljelekasjen på motoren. Så får jeg prøve å finne ut hva som er galt med 4wd og sperrer. Kanskje løsner det bare jeg kjører litt med bilen? Den har stått noen uker i den sprengkulda som har vært i det siste. Og jeg kjørte den kun 150m for å få den opp på tilhengeren i helga.

Inni ser den ut som en dass. Så spørs om ikke jeg må frem med tepperensemaskinen å få gått over tepper og seter. Førersetet er helt kaputt. Stort hull, en ødelagt armlene og en som mangler helt. Det er rift i minst 1 dørside og mangler litt her og der.

Skal poste litt bilder i morgen, så får dere se

skla bli artig å se, alt går å ordne

ducce999s wrote:skla bli artig å se, alt går å ordne

Helt klart. Håper jeg kjapt får start på den. Så blir det nok et rullende prosjekt. Jeg skal kvitte meg med en 2006 og en 2010 Touran som har vært dagligbilene til nå.

ja hva skal en så mordene shit til

ducce999s wrote:ja hva skal en så mordene shit til

Er glad i de bilene, men nå som tollvesenet har blitt tøffe i kontrollen tør ikke jeg kjøre med skilleveggen flytta bakover lenger. Og da er ikke bilen brukelig for personer over 175cm. Jeg tenker med grøss og gru på hvordan en rask unnamanøver ville gått når man sitter oppå rattet og du har bena i helt feil vinkel i forhold til responstid på bremsefoten

Da har jeg vært å tatt bilen i nærmere øyesyn og sjaua litt med den.

Her er skjønnheten




Når all snøen smeltet så dukket all driten til tidligere eier opp


Når jeg hadde ryddet all søppel, så var hele planet dekket av jord. Gammelt hageavfall som har fått ligge der å råtne i mange år.


Kostet det med en piasawakost og satte vifteovn på planet for å tørke det opp.


Inni bilen ser det mildt sagt jævlig ut. I dashbordet har en eller annen kutta et 1-DIN hull over hanskerommet.
Spør om ikke jeg blir nødt til å bytte dash.


Armlene på førersetet er ødelagt og en er borte. På passasjersiden fungerer de fint


Alle dørtrekkene har rift eller andre skader


Det kan se ut som det er ABS på bilen? Men lampa lyser aldri. Har ikke sjekket pæra ennå


Flotte sommerhjul


Rust er det mer enn nok av
























Det er veldig vått rundt fremdiffen


Varmeapparatvifta foran virker ikke. Jeg mistenker at det mangler en ledning på bryteren. Den har bare tre, men det er plass til fire. Kan noen se om det mangler noe?



Fyldte på en skvett olje og startet bilen i dag. La meg under bak for å se hvor olja kom fra. Og her ser det ut som jeg fant synderen. Pakningen bak oljekjøleren er veldig sprekken



Håper noen har svar på noe av det jeg lurer på her


Må beklage bildekvaliteten. iPhone har ikke imponerende kamera

Hogg godt fra deg i kanalene over jekkfestene med en skrutrekker, min doka skulte mye rust der og den er det lurt å ta. Resten er bare kosmetisk

Angående varmeapparatet så savner jeg en brun jordledning der, tror vertfall det skal være en.

Mitt forslag: Ta rusten i kanalene, gi resten en omgang med owatrol eller noe og kjør verdens eneste rat-look tristar

Godt om jobb ja, but so what det er en TRISTAR SYNCRO

gi den en real vask så blir alt så mye lysere

Tenk på det som et hus: start med å gjøre det reint, så du vet hva du har med å gjøre. Så sørger du for å tette alle de stedene vann kommer inn ovenfra (i husopppussing: tak først, så kledning og vinduer), så kan du begynne med det som har gått istykker lengre ned på grunn av vanninntrengning.

Jeg tror du blir mye lysere til sinns bare du gir den en skikkelig vask innvendig og utvendig!

Armlener er de samme som på coachseter,så de får du nok tak i,samme med sitteputa og.
Det mangler en rød/svart ledning på varmeapparatkontakten.

bryteren til vifta skal ha en ledning til
+12v inn på "+"
også er det 3 trinn ut merket 1-2-3

bildet viser jo en løs ledning...?
jord skal ikke via bryteren!

Pleier ikke abs sentralen å sitte i en av batterikassene bak forsetene ?

Jeg må le litt av oss her inne.

Kjøper oss arbeid, begkymringer, og noe å bruke alt vi tjener på.

Alle mann!



Men, grattis! Blir nok kjempe bra!

solrikioo wrote:Jeg må le litt av oss her inne.

Kjøper oss arbeid, begkymringer, og noe å bruke alt vi tjener på.

Alle mann!



Men, grattis! Blir nok kjempe bra!

penga er ikke verdt noe uten at dem blir brukt vettu;) he he he

Var på møller å kjøpte ny pakning til oljekjøleren i dag. Og der kunne de fortelle at den hadde de solgt massa av i vinter

Kjøpte nytt oljefilter, luftfilter og en skvett olje.

Så får vi se om jeg får mekka noe i kveld.

Jeg har bryteren til vifta. Tok den av før jeg tok bilde. Det henger en løs ledning bak dashbordet som jeg mener er brun med råd stripe. Den er det spenning på. Men selv om jeg koblet til denne på bryteren, så gikk ikke vifta. Jeg prøvde også å tvangskjøre vifta ved å koble denne ledningen inn på de andre som går til bryteren, men ikke noe skjedde. Alle sikringene var hele. Sikrignen til vifteapparatet bak var helt smelta, men ikke røket.

Får forske litt mer på den vifta.

sjuka er jo desverre defekt viftemotor.
har hatt noen biler med det ja

klystèr wrote:sjuka er jo desverre defekt viftemotor.
har hatt noen biler med det ja

Ifølge tidligere eier, så kommer og går vifta. Men det var lenge siden han hadde fått liv i den sist.

Så det er en som selger nye motorer for 350 kr på finn.

Må man ut med dashbordet for å få ut vifta?